Video: Hoogtepunten en dieptepunten van Raikkonen in de Sauber
- Gepubliceerd op 11 sep 2018 15:48
-
- Door: Niels Langenberg
Eerder vandaag werk bekendgemaakt dat Kimi Raikkonen na dit seizoen het team van Ferrari zal verlaten en zal terugkeren bij het team waar het voor hem in 2001 allemaal begon, Sauber. De Fin had voor zijn debuut pas 23 races gereden, maar Peter Sauber had alle vertrouwen in zijn jonge coureur. Na als dertiende te zijn gestart, pakte hij in zijn debuutrace al zijn eerste punt, door als zesde te eindigen op bijna anderhalve minuut van winnaar Michael Schumacher. Het gerucht gaat dat The Iceman een half uur voor de race nog aan het slapen was.
Raikkonen kende een degelijk debuutseizoen en scoorde 9 punten, waarmee hij op de 10e plaats eindigde in het klassement. Dat was nog met de oude puntentelling waarin alleen de eerste zes mannen punten kregen, 10-6-4-3-2-1. In de kwalificatie van de Grand Prix van Engeland op het circuit van Silverstone, maakte Raikkonen indruk door zijn Sauber op de zevende plaats te kwalificeren (zie video). In de race wist hij zelfs op te klimmen naar de vijfde plaats op één ronde van winnaar Mika Häkkinen en haalde hiermee twee punten binnen voor het wereldkampioenschap. De Fin wist dat resultaat nog twee keer te verbeteren met vierde plaatsen in Oostenrijk en Canada.
Een paar races na Silverstone, op Monza welteverstaan, ging het iets minder goed met Raikkonen. In de eerste vrije training had de huidig Ferrari-coureur pas vier ronden gereden toen hij de controle over zijn Sauber-Petronas kwijtraakte richting de eerste chicane en hard de vangrails in gleed. Daarbij raakte hij nog bijna een andere auto, die nog in de de eerste bocht geparkeerd stond (zie video). De crash had wat weg van de crash die Marcus Ericsson dit jaar had op Monza. De Zweed crashte toen zwaar aan het begin van de tweede vrije training. Net als Ericsson kwam Kimi kwam er ook zonder kleerscheuren vanaf. Hij kon in de tweede vrije training alweer rijden, kwalificeerde zich als negende en finishte als zevende, slechts een paar tienden achter Jacques Villeneuve, die het laatste puntje voor de ogen van The Iceman wegkaapte.
Er bleken in de carrière van Raikkonen echter nog genoeg punten bij te gaan komen en in 2007 kroonde de Fin zich voor het eerst en het lijkt nu ook voor het laatst, tot wereldkampioen. Volgend jaar zal hij in de Sauber nog de nodige punten willen binnenhalen.
Trending nieuws
-
IndyCar: McLaughlin wint spektakelstuk in Alabama, 1-2 voor Penske28 apr 2024 21:50
-
FE: Video: Hoogtepunten E-Prix Monaco: dubbel feest voor Jaguar28 apr 2024 15:37
-
Rosberg en Hamilton moesten schade zelf betalen in 201628 apr 2024 16:56
-
Alonso stel wijziging aan sprintregels voor28 apr 2024 13:57
-
F1 Academy sluit deal met grote Amerikaanse sponsor28 apr 2024 12:11
22
Reacties (14)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 9.052
Persoonlijk vond ik zijn debuut kwalificatie sensationeel in Melbourne, maar deze was ook super sterk.
Runningupthathill
Posts: 17.726
Hij was 4 tiende trager dan zijn teamgenoot en startte 13de? In welke mate is dat sensationeel? Ik zou eerder zeggen dat je dat toch wel mag verwachten van een rijder die de F1 bereikt.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.976
Aaaaah die goeie oude tijd .... Als klein jochie met vader voor de tv op zondag naar F1 kijken ... Naar gladiatoren die in V10 monsters over het circuit vlogen, dat was F1 op zijn best als je het vergelijkt met de huidige bolides.
DutchF1
Posts: 12.432
Yep, ondanks dat de auto's van toen langzamer waren dan de huidige auto's ruil ik de snelheid van nu in voor het geluid van toen.
Damon Hill
Posts: 17.186
Zijn debuutseizoen was sensationeel, maar wat men destijds is vergeten, is dat Heidfeld (de toenmalige teamgenoot van Kimi die pas in zijn 2e seizoen reed) nog veel beter bezig was! Heidfeld was overall gezien Raikkonen dat jaar de baas in de Sauber en behaalde zelfs een podiumplek.
Beide heren deden het zo goed dat Sauber op een sensationele 4e plek eindigde bij de constructeurs.
Lang leek McLaren voor Heidfeld te willen kiezen, maar het werd uiteindelijk dus Raikkonen. Heidfeld raakte daardoor de jaren erna zichtbaar minder gemotiveerd en is uiteindelijk nooit bij een topteam terecht gekomen.
Later werd Heidfeld inderdaad een grijze muis, maar destijds was hij dat zeker niet!!! Ook later in de Williams (tot hij ziek werd) was hij bijvoorbeeld Webber ook gewoon duidelijk de baas, en zelfs Kubica had het (m.u.v. 2008) heel moeilijk met Heidfeld.
Het debuut van Raikkonen heeft de carrière van Heidfeld eigenlijk een beetje verpest. Zo lopen die dingen soms.
DutchF1
Posts: 12.432
Toch vond ik Heidfeld het stigma hebben van vlees noch vis.....maar desondanks heeft hij het nog lang volgehouden in de F1.
chassis
Posts: 381
Mooi verhaal. Ik weet nog dat ik het een sensatie vond dat Raikonen zo jong debuteerde en nu gaat ie bijna met pensioen. .. ik ben het ook eens met dutch. Heidfeld is het metendeel van zijn f1 tijd weinig spectaculair geweest, raar hoe het dan kan lopen.
De Zeswieler
Posts: 7.268
Het meest sensationele van Heidfeld in de tweede helft v zij carrière was zijn baard. Nou dan weet je het wel. Toch vind ik het goed van Damon dat hij dit gedeelte nog eens aanstipt, want ik was eerlijk gezegd ook al vergeten dat Heidfeld ooit een jonge talentvolle coureur was en een grote belofte. Maar net als Stoffel en diResta in de F1.. Gewoon zo braaf.. -niet iemand die je als klein kind wil zijn als je een wedstrijdje doet met je skelters tegen de jongetjes uit de buurt.
De Zeswieler
Posts: 7.268
Chassis:
ik was meteen fan van 'm. Omdat ik vreselijk fan van Mika was, was de zwakke plek voor Finnen al een chronische aandoening bij me. En toen ik hoorde dat Kimi vlak voor de race nog gewoon lag te slapen vond ik dat zo hilarisch dat ik meteen een thumb up gevoel had. toen de race afgelopen was had ik er een coureur bij en met de overstap naar McL (ook mijn team toen) nam de liefde voor Kimi ongekende proporties aan. Ik heb hem nooit de allerbeste gevonden, maar dat hoeft van mij ook niet.
chassis
Posts: 381
Zeswieler, mooi he hoe helden ontstaan. Villeneuve en Montoya vond ik ook geweldig binnenkomen, tuurlijk hadden die geweldige auto's. Van Zanardi verwachtte ik ook echt heel veel toen hij in de f1 kwam. Dat was wel een teleurstelling.
Runningupthathill
Posts: 17.726
Heidfeld zat in wat een juniorenprogramma van McLaren was in die tijd, daarom werd hij getipt voor McLaren. Maar Dennis was een grote fan van Finnen na zijn ervaring met Hakkinen en ook Hakkinen zelf was wel fan van Raikkonen, dus kwam die er in.
Caramba
Posts: 5.786
Niet alleen een mooi verhaal, maar ook gewoon een correcte weergave van de feiten. Qua karakter was Heidfeld misschien een grijze muis, maar zijn prestaties waren stukken beter dan zijn imago deed vermoeden. Maar dat heb je wel eens he, een tussengeneratie die een beetje tussen wal en schip valt, of iemand die wel op een shortlist staat maar om triviale redenen dan toch weer afvalt.
Damon Hill
Posts: 17.186
Het grijze muis imago van Heidfeld kwam echt pas op een later moment... zo een beetje na 2008 toen hij door Kubica werd verslagen. Maar daarvoor, bij Sauber en Williams was daar echt totaal geen sprake van.
Er zijn nu eenmaal minder topstoeltjes dan coureurs die ervoor in aanmerking zouden kunnen komen. En daardoor vallen er meerdere buiten de boot. Hülkenberg en Perez zijn prima voorbeelden van rijders die nooit echt de kans hebben gehad in een topauto (nee, McLaren 2013 was géén topauto)... maar dat misschien wel een keer zouden verdienen op basis van wat ze laten zien.
De Zeswieler
Posts: 7.268
Heidfeld is mss niet altijd een grijze muis geweest qua prestaties Damon, maar had nooit de uitstraling van een held.