Privé-teams scharen zich achter plannen van Liberty
- Gepubliceerd op 06 apr 2018 16:03
-
- Door: Rob Veenstra
McLaren, Williams en Haas F1 Team hebben de toekomstvisie van Formule 1-eigenaar Liberty Media positief onthaald. De drie privé-teams waren vandaag gezamenlijk vertegenwoordigd in de FIA-persconferentie in Bahrein. McLaren-directeur Zak Brown, Claire Williams van Williams en Haas F1-teambaas Günther Steiner schaarden zich achter de plannen van Liberty Media.
Brown: "We erkennen dat de fans centraal moeten staan in deze sport en Liberty Media legt daar ook de nadruk op. We hebben een betere show nodig, dan spreken we automatisch een groter publiek aan en dat zorgt weer voor meer geldschieters. Het is in ons belang om de show te verbeteren. Dat vereist compromissen, maar ik denk dat het mogelijk is. We hebben nu de uitgangspunten voor 2021, de details volgen in een later stadium. Mijn eerste indruk is positief, we gaan de goede kant op. Hoe al deze initiatieven geïmplementeerd worden, dat moeten we nog zien. Vooral de invoering van een budgetlimiet is een delicaat onderwerp."
Williams: "We hadden een verandering nodig en er komt ook een verandering. De introductie van een budgetplafond gaat gepaard met winnaars en verliezers, maar dat geldt voor elke verandering. Dit is een extreem goede dag voor een privé-team als Williams. In de Formule 1 in zijn huidige vorm is het ontzettend moeilijk om te overleven. Ik ben tevreden met de voorstellen van Liberty Media, een budgetlimiet kan alleen maar goed uitpakken voor de sport."
Steiner: "De Formule 1 heeft sinds ruim een jaar een nieuwe eigenaar en zij pakken het toch anders aan dan hun voorgangers. De presentatie van vandaag is mij zeer goed bevallen, al beschouw ik de ideeën vooralsnog als suggesties en nog niet als in steen gebeiteld. We beseffen dat er iets moet veranderen in de Formule 1. Niet alleen wat betreft de inkomsten en uitgaven, maar ook om de fans een betere ervaring te bieden. Nu is het zaak om de details verder uit te werken."
Trending nieuws
-
Ralf Schumacher verwacht vertrek Verstappen na Newey-exit02 mei 2024 11:22
-
Vettel keert terug achter F1-stuur van speciale bolide02 mei 2024 10:46
-
Officieel: Alpine trekt technisch kopstuk David Sanchez aan02 mei 2024 11:10
-
Perez wil geleerde lessen gaan toepassen in Miami02 mei 2024 12:09
-
Perez en Hamilton moeten zich melden in perszaal Miami02 mei 2024 12:46
0
Reacties (22)
Login om te reagerenSnork
Posts: 18.921
Topnieuws voor de privé teams! Claire, effe volhouden tot 2021, ik hoop dat jullie tijd weer gaat komen.
TradeMark
Posts: 3.554
Ik hoop inderdaad dat dit de kleinere teams helpt om zich door de komende jaren heen te slepen. En stel dat Merc en Ferrari echt willen vertrekken, dan moeten ze maar gaan. Maar de sport wordt alleen maar mooier ermee, dus er komen meer inkomsten met minder uitgaven, dat zou financieel voor alle teams toch aantrekkelijk moeten zijn.
Caramba
Posts: 5.786
Ik juich de nieuwe regelgeving ook toe, maar ben voorzichtig met mijn verwachtingen. Wat als Mercedes ook in de nieuwe regelgeving dominant wordt? Feit blijft dat zij de beste rijders kunnen betalen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ook de salarissen dan. dus maximaal 10 miljoen per jaar. Ook daarin keihard zijn dan. hier gaan RB Mercedes en Ferrari echt niet aan mee doen hoor.
Snork
Posts: 18.921
In de visie van Liberty staat het principe centraal dat de rijder weer het verschil moet maken. Ik weet niet of het salaris daar bepalend in gaan zijn en of een cap op salarissen iets gaat veranderen. Alonso met 40 miljoen verhuurt zich toch aan vooralsnog aan McLaren die reëel nu ergens rond P10-12 hangen.
ROYALERE
Posts: 24.398
daarom juist. Met een max salaris krijg je meer variatie. Dan willen rijders gewoon allemaal in de beste wagens zitten zonder dat geonderhandel en al die bullshit.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ook de ´paydrivers´ kunnen gelijk ontslagen worden met het budgetplafond en een maximaal salaris. Als je dit gaat doen doe het dan gelijk goed en niet weer dat halve werk.
Irvine
Posts: 173
Ja maar dan al het personeel! Gelijke monikken, gelijke kappen. Geen overbetaalde Newey’s meer! Hoe aantrekkelijk wordt het dan voor Top/engineers om in de F1 te gaan werken?
Polleken
Posts: 936
Ik zeg daaaag Ferrari. Die gaan hier niet mee akkoord en Mercedes ook niet
schwantz34
Posts: 37.130
Doei doei dan maar met die gasten, welkom frisse wind en een gezonde F1 met een spannendere en eerlijkere competitie.
Snork
Posts: 18.921
Welkom Austin Martin, welkom nieuwe privé teams.
Tieske73
Posts: 2.831
Blaffende honden bijten niet.
FastRickey
Posts: 1.597
Als ze wel blijven en vasthouden aan de huidige regels gaat F1 een lastige tijd tegemoet.
Ook zonder Ferrari (en Mercedes) zijn er andere fabrikanten die instappen gaan overwegen.
FastRickey
Posts: 1.597
Ik denk nu aan olie verbranden.....dus op een 'rare' manier een regel omzeilen.
Straks wordt er een voorvleugel gemaakt in ruil voor een grote stikker ergens ;-)
Irvine
Posts: 173
Juist, bv. simulatieprogramma’s en software kunnen ze voor hun straatauto’s ontwikkelen, die neemt het F1 team over voor een prikkie.
red slow
Posts: 3.026
Ik zou als Ferrari zijnde een B-team oprichten en samenwerken met hetB-team.
Ideeen uitwisselen mag immers.
Irvine
Posts: 173
Net zoals Red Bull nu een verkapt testteam heeft voor de Honda motoren.
red slow
Posts: 3.026
Ja zoiets. Al was het vroeger erger natuurlijk. Toen had je nog Klantenchassis.
V10lover
Posts: 1.568
LM het publiek en de rijders willen meer competitie en racen met spannende acties en als dat de uitkomst is van de plannen dan ziet de toekomst van de F1 er goed uit. Als er teams afhaken door de plannen dan zullen er ook deuren open gaan voor nieuwe teams zeker als de budgetten aan een maximum moeten voldoen. Meer kansen voor iedereen en de rijder moet het verschil maken en niet de auto of de motor.
TylaHunter
Posts: 9.077
We gaan altijd teams houden die het minder hebben dan de anderen zelfs met een Budget limiet. Absoluut niet erg want een team als Manor zou het met 80 miljoen ook gewoon gered hebben tegen de volgens mij al huidige 130 van Williams.
Dit zal juist de echte kleine teams weer aan gaan wakkeren. Eerlijk is eerlijk. Nu Sauber met Alfa Romeo ondertsteuning heeft, is eigenlijk Force India t laatste "kleine" team over. Misschien dat er wat F2 teams bij kunnen komen of LMP1 teams onder deze regels. Ik zou t alleen maar toe juichen.
inflatable
Posts: 3.563
Hoe noemen we Red Bull Racing eigenlijk? Want dat is ook geen fabrieksteam..
SanderF1
Posts: 1.565
Een prive team met een hoop poen.