Alejandro Agag: "Ferrari blijft gewoon in de Formule 1"

Formule E-baas Alejandro Agag gelooft niets van het dreigement van Ferrari-voorzitter Sergio Marchionne om Ferrari terug te trekken uit de Formule 1. Marchionne is niet iemand die een blad voor de mond neemt en toen Liberty Media de uitgangspunten voor de motorformule van de toekomst presenteerde, aarzelde hij geen moment om een standpunt in te nemen. Als de koers die Liberty uitstippelt niet bevalt, dan stopt Ferrari met de Formule 1.

Lees hier hoe Ross Brawn een veeg uit de pan kreeg van Marchionne

Marchionne zei over de plannen van Liberty: "Er zitten absoluut goede intenties tussen. De benadering om de kosten voor de teams te verlagen is bijvoorbeeld iets dat wij toejuichen. Er zijn echter ook dingen waar we het niet mee eens zijn. Een van die punten is dat de motoren in de toekomst een minder onderscheidende rol moeten krijgen, dat is iets dat wij niet kunnen steunen."

"Liberty Media heeft alles in overweging genomen en iedereen gehoord voordat zij hun ideeën formuleerden. Maar laat ik dit zeggen; zodra de omstandigheden dusdanig veranderen dat de Formule 1 niet langer gunstig is voor en past bij het merk Ferrari en de markt waarop wij ons begeven, dan gaan wij er niet in mee en houden we het voor gezien."

Loos alarm

Volgens Agag is het echter loos alarm. Aan ESPN F1 deelde hij mede: "Ferrari blijft gewoon in de Formule 1. Ik denk dat ze dit doen om zichzelf een betere uitgangspositie voor de onderhandelingen te verschaffen. Ik gok dat er binnenkort weer onderhandeld moet worden over nieuwe contracten, dus het is meer een tactiek dan dat Ferrari echt van plan is om de Formule 1 te verlaten."

Misschien gaat Ferrari dat ooit combineren met een project voor de Formule E. "Vroeg of laat zullen ze komen, maar het vergt tijd. Natuurlijk zou ik Ferrari van harte welkom heten, maar dat zal niet op korte termijn gebeuren." Van rivaliteit met de Formule 1 is geen sprake. "Ik beschouw ons niet als rivalen. Wij rijden niet op klassieke circuits, we racen op korte stratencircuits in grote steden. Daar kunnen geen Grands Prix plaatsvinden. Bovendien is de techniek totaal anders", aldus Agag.