Günther Steiner: "Formule 1 kan gat tussen topteams en de rest verkleinen"

<< Naar nieuwsoverzicht

Günther Steiner: "Formule 1 kan gat tussen topteams en de rest verkleinen"

Gepubliceerd op 18 okt 2017 14:15
21
Door: Rik Klein Entink

Haas F1-teambaas Günther Steiner denkt dat de Formule 1 dichterbij het dichten van het gat tussen de topteams en de rest van het veld is dan de resultaten van 2017 doen vermoeden. Dat zegt Steiner in gesprek met ESPN, maar hij denkt wel dat er nog een paar jaar voor nodig is.

Kostenregulering

Steiner: "Op dit moment is het onmogelijk omdat de budgetten zo verschillend zijn, maar er zijn plannen om de kosten van alle teams beter te reguleren. Daarnaast kan het prijzengeld ook beter verdeeld worden." De teambaas doelt hiermee op de plannen voor een maximaal budget van ongeveer 170 miljoen euro per team dat vanaf 2020 zou moeten gaan gelden.

Meer over Red Bull Racing

'Crisis bij Red Bull: Horner op zijspoor gezet na intern conflict'

6 jun

Red Bull gedwongen voorvleugel aan te passen

30 mei

Ieder team kans op podium

Buiten Mercedes, Red Bull Racing en Ferrari lukte het alleen het team van Williams Racing om dit jaar op het podium te komen. En dat is geen gezonde situatie zo vindt Steiner: "Ieder team zou een kans moeten hebben om op het podium te komen. Daar moet de Formule 1 zich op richten de komende twee à drie jaar. Niet ieder team in een bepaald seizoen, maar in het verloop van een aantal seizoenen zou ieder team een realistische kans moeten hebben op podiums."

"Je kan moeilijk tegen Ferrari en Mercedes zeggen dat ze langzamer moeten gaan rijden. Maar binnen een paar jaar moet het gat te dichten zijn met behulp van regels en aanpassingen in beschikbaar budget", zo sluit hij af.

Stingray1971

Posts: 180

Onzin. Volgens Raketbeest staat de komende jaren alleen Max nog maar op het podium. Op plaatst 1,2 en 3.

2
18 okt 2017 - 14:39

F1 Nieuws Red Bull Racing Haas Ferrari Mercedes Williams

Reacties (21)

Stingray1971

Posts: 180
Onzin. Volgens Raketbeest staat de komende jaren alleen Max nog maar op het podium. Op plaatst 1,2 en 3.
- + 2
- 18 okt 2017 - 14:39
- Breakaway
  
  Posts: 232
  Hele forum is evengoed bezig met die jongen.
  Maar is hij serieus? Of gewoon 1 grote grap.. twijfel iedere keer weer.
  + 0
  
  18 okt 2017 - 16:06
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Hoezo een grap? Ik heb hem gevolgd, En ja af en toe is het extreem. Maar zo werd ik ook genoemd hier. Het is gewoon de Max van het forum. Ik mag zijn bijdragen wel. Kom op man, Niet alles zo zerenneus.En blijkbaar heeft hij het nog vaak goed ook.
  
  Ik roep al 2 jaar geleden hier dat Ric in 2019 naar Ferrari gaat en Max naar merc. Dat lijkt nu uit te komen. Maar ik ga hier niet zitten roepen dat dat zo is. Of toch wel????
  + 0
  
  18 okt 2017 - 18:57
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Als max had uitgevallen in Mal en suzuka had jij hier waarschijnlijk gepost dat hij het ''eerst maar even moet laten zien'' Laat die jongen toch gewoon zijn gram halen. Hij had niet eens ongelijk.
  + 0
  
  18 okt 2017 - 19:00
fryslan

Posts: 172
Jazeker en realiseer je wel dat je daarmee meteen de hele formule 1 om zeep helpt.
- + 0
- 18 okt 2017 - 14:45
Maximo

Posts: 9.499
Dit is zo’n onzin verhaal. De F1 werkt nou eenmaal zo dat door het aantrekken van elkaars top engineers een team van middelmaat naar de top kan maken.

Je kan deze bedrijven die F1 teams zijn toch niet verbieden om een salarisplafond te creëren terwijl zij er wel de investeerders voor kunnen vinden?

Steiner is gewoon gefrustreerd dat hij niet genoeg investeerders kan vinden om zijn team te steunen, laat hem wat aan zijn eigen bedrijfsvoering veranderen zodat investeerders het wel in hem en zijn team zien zitten.
- + 0
- 18 okt 2017 - 14:48
- henny jr
  
  Posts: 1.275
  die investeerders kunnen dan toch ook naar een ander team overstappen. of zie ik dat verkeerd?
  
  maar er zal toch echt iets moeten gaan gebeuren. het verschil is nu gewoon te groot om echt leuke races te hebben.
  + 0
  
  18 okt 2017 - 15:05
- M.Schumi
  
  Posts: 2.113
  Vroeger was dit niet anders alleen de autos waren toen minder betrouwbaar waardoor er nog weleens een verrassing kon plaats vinden..
  + 1
  
  18 okt 2017 - 15:30
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Alle sporten werken zo.....daarom is het ook topsport.
  Alleen in de F1 willen ze er een Clio cup van maken.
  + 0
  
  18 okt 2017 - 16:38
marcio

Posts: 3.426
Ik ben een fervente aanhanger van de F1, maar desondanks kijk ik regelmatig naar motoGP races en moet eerlijk bekennen dat de spektakel daar vele malen groter is dan in de F1. Afgelopen zaterdag wist Zargo zijn tweede poleposition van dit seizoen te behalen. Helaas wist hij de race niet te winnen. Dit seizoen wisten zeven verschillende rijders uit verschillende teams een race te winnen. De laatste keer toen iets dergelijks zich in de F1 voordeed was in 2012. In de F1 komt degene die van pole verstrekt negen van de tien keren als winnaar over de streep. In de MotoGP gebeurt het juist vaak dat niet de polesitter maar degene die van de derde-tiende plek vertrokken is de race wint. Indien men hetzelfde in de F1 voor elkaar zouden krijgen zouden de races minder voorspelbaar zijn!
- + 2
- 18 okt 2017 - 14:50
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Je zit nu wel appels met peren te vergelijken.
  Trouwens in MotoGP zijn er ook genoeg rijders die nooit iets winnen, het draait voornamelijk om Yamaha, Honda en dan komt Ducatie
  Dat Zargo een pole haalt op een 1 jaar oude Yamaha geeft vooral aan dat er niet zo heel veel rek zit in de verdere ontwikkeling van zowel motor als de fiets zelf.
  Uiteindelijk zie je Marquez wel steeds bij de eerste 2, 3 eindigen.
  + 0
  
  18 okt 2017 - 16:46
- Maximiliaan
  
  Posts: 2.969
  @Dutch, dit jaar draait toch volop mee voor de titel. Dan komt Yamaha pas. En reed al vaker vooraan in de top 4. Motogp is OOK topsport net als F1, alleen is het verschil kleiner. Ow en ze rijden ook vaker in de regen ;)
  + 0
  
  18 okt 2017 - 21:46
- Maximiliaan
  
  Posts: 2.969
  Ducati draait volop mee voor de titel bedoelde ik natuurlijk !
  + 0
  
  18 okt 2017 - 21:47
aap

Posts: 1.366
eigenlijk vind ik die budgetlimiet straks goed en kut tegelijk

goed omdat het hopelijk spannender wordt

kut omdat je nooit zal weten of ook echt het maximale uit de auto wordt gehaald want verbetering = geld
- + 0
- 18 okt 2017 - 15:35
aap

Posts: 1.366
met die budgetlimiet zal je nooit weten of er het maximale uit de auto wordt gehaald omdat verbetering geld kost en geld raakt hierdoor op
- + 0
- 18 okt 2017 - 15:37
DJJeffHax

Posts: 727
Williams alleen maar op podium gekomen door het uitvallen van der Kimi, Max en Checoo
- + 0
- 18 okt 2017 - 15:45
Tap

Posts: 116
En hij vergeet gemakshalve de coureurs. Geloof er niks van dat willekeurig een Eriksson of een Magnusson een race gaat winnen. Maar ik vind het prima dat het closer word. En dat de coureurs het verschil maken. En zonder oranje bril op durf ik wel een wedje aan wie er dan wereldkampioen word. NL de nr.1 en de allerbeste....
- + 0
- 18 okt 2017 - 17:38
neppatsrev

Posts: 4.828
Budgetlimit gaat niet werken. Zorg gewoon dat de motoren eenvoudiger worden, zodat er meer partijen zijn die kunnen produceren. Dat zou een enorme stap zijn. En ophouden met regels over duurzaamheid. Laat ze maar 6 of 8 motoren gebruiken. Dat is veel goedkoper..

Het is zo eenvoudig op te lossen en ik ben echt heel benieuwd naar het 2021 concept.
- + 0
- 18 okt 2017 - 20:51
Numnum

Posts: 4.863
Is het niet de bedoeling dat de beste wint?
Heeft een team een groot budget dan hebben zij het ‘t beste voor elkaar.
- + 0
- 18 okt 2017 - 23:13
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  dan valt er wel iets te zeggen over de 80 miljoen die Ferrari ieder jaar krijgt vanwege hun "historische" deelname.
  + 0
  
  19 okt 2017 - 00:53
ben

Posts: 325
@Marcio,in de moto-gp rijden ze een 25tal ronden en wie het best zijn banden gebruikt heeft kan naar het einde toe naar voor komen!Ik vond vroeger met tanken hadden we meer strategiën in de F1 waardoor een kleiner team met een gokje ook wel eens op het podium kon eindigen,nu is het banden en benzine sparen!
- + 0
- 19 okt 2017 - 07:55

Grand Prix van Canada

Lokale tijd 11:23

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

19:30 - 20:30

Vrije training 3

18:30 - 19:30

Race / Startgrid

20:00 - 22:00
Vrije training 2

23:00 - 00:00

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

20:00 - 22:00