Startpositie Vettel in China zorgt voor nieuwe richtlijnen

Ja het is vooral Vettel die hier op het forum straffen mag ontvangen. Na de roep van vorige seizoenen om minder straffen zijn er minder straffen. Gaat men weer vragen om meer straffen.
In dit geval waren de reglementen niet duidelijk en daarom zijn deze nu aangepast. Een straf was dus overbodig m.i.

Ik zie graag meer consistentie in de straffen en ook liever een vast team van stewards dat zich buigt over kwesties die op de baan gebeuren.

opletten. Dat valt onder Vettel bashen. Daar krijg je geheid problemen mee hier ;-)

Simpele vraag voor je: Waarom is de startplaats een vak en geen simpele streep?

...

Ach, het is toch altijd hetzelfde met betrekking tot straffen. Het ligt er gewoon aan wie het is. Sommigen worden beschermd, anderen krijgen straffen bij het laten van een scheet. Een van de grootste irritatiepunten van de F1 mijns inziens....Bah

Als het een andere rijder was geweest had ik datzelfde gevonden hoor.... Ik noem nu de naam Vettel, omdat hij dat deed in China en niet iemand anders....
Hij had een valse start hebben kunnen maken en dan valt het niet te controleren, omdat het systeem z'n start niet registreerde.... Normaal wordt een valse start ook bestraft en als je dus zo gaat staan dat je start niet wordt geregistreerd dan heb je misschien wel de intentie om een valse start te maken...
Eén ieder had van mij dus een drive-through mogen hebben... Die afbakening staat er immers niet voor niets...

@Tuurlijk! : Damn!!! Ik ga alvast in de hoek staan.... Heb net een scheet gelaten ;)

@MAZINHO: Als het een streep zou zijn had ie 'm gewoon tussen die Mercedessen kunnen zetten ;)

Daar hebben ze toch lang over moeten nadenken lijkt me.

Soms is het zo duidelijk dat je er bijan geen stewards voor nodig hebt. Ga gewoon daar staan waar t hoort. Zo moeilijk kan dat toch niet zijn?

@szixxx, waarom denk je uberhaubt dat die markeringen daar staan.....voor de sier of zo? Die staan er zodat men weet waar je hoort te staan. Niks moeilijks aan hoor. Je kan normaal genomen verwachten dat als je gaat staan zoals Vettel deed, je niet aan de regels houdt. Dat het dan niet beschreven staat is dan maar ook de reden om er niets aan te doen. Als ze echt alles moeten beschrijven dan kunnen er nog wel zo'n 500 bladzijden bij. En ja dat willen we echt wel....toch?

Mee eens Mario, die lijnen zijn er niet voor niets. Ik ben geen fan van straffen, maar nu zien ze het door de vingers, maar de volgende keer dat het gebeurt (vanaf 2018) krijg je wel straf. Kunnen ze nu niet gewoon duidelijk zijn vanaf de eerste keer?

@ Mario, mooi uitgelegd, helemaal mee eens. Start moet wel te registreren zijn. Start had ook afgebroken mogen worden en dan Vettel achteraan starten laten starten.

@Tuurlijk: Ik ben het met je eens dat die markeringen er niet voor niets staan en je gewoon op je plek moet gaan staan. Maar het is zoals met alles in de F1, als er niet expliciet iets over vermeld staat is het niet verboden. Zo is het met deze regel en met de regels voor het bouwen van de wagen. Als alle teams zich houden aan de regels zoals deze bedoeld zouden zijn hadden we de haaienvinnen en lelijke t-wings/stegosaurusflapjes ook niet gehad dit seizoen. Maar ja, tussen de regels doorlezen is ook F1 en dat geld dus ook voor je startpositie blijkbaar, anders had de FIA nu niet de behoefte gehad de reglementen aan te passen of zie ik dat verkeerd? ;-)

Ja van sommige mensen mag Vettel overal een straf voor krijgen, zelfs voor race incidenten...
Maar als het niet in de regels omschreven stond valt er ook hiervoor weinig te straffen. Nu is het opgehelderd. Mooi, weten we dat ook weer voor volgend jaar :)

Oke, het is nu in ieder geval beschreven (art. 36.13) en de straf is ook redelijk duidelijk of een drive-through penalty (art. 38.3c) of een 10 second stop-and-go time penalty (art. 38.3d). Waarom nu weer de keuze uit 2 mogelijke straffen snap ik ook niet.

In China was dit nog niet vastgelegd, dus geen straf voor VET destijds.

@speedpuppet, niet zo aanstellen. Vettel schurkt graag tegen de rand van wat wel of niet is toegestaan. Hij zorgt zorgt dus zelf voor de discussie. Overigens vond ik het inhalen in de pit ingang dan weer briljant van 'm. Het feit dat ie wist dat het reglementair mocht toont zijn gedrevenheid. Maar in dit geval moet ie gewoon binnen de lijnen kleuren net als de rest. Kan toch?

Wie zegt dat hij dit wist... ;)

Hoe laat vertrekt het vliegtuig naar Maleisië ?
Ik sta klaar :-)

@ stoffelman, boek jij de tickets, regel ik de tickets voor het circuit. ;-)

Kim Vettel denkt ,I am the rocketman.

Tsja in theorie zou het dus mogen dit seizoen. Geen idee of er 1 is die het ook nog een keer aandurft.

Mee eens, Der Schumi, voor alles regels, behalve hiervoor....

Direct gaat een coureur uitvinden dat je je wagen ook achterstevoren in het vak mag zetten.