Rapport Italië 2017: Mercedes oppermachtig

  • Gepubliceerd op 04 sep 2017 12:45
  • 22
  • Door: Rob Veenstra

Het circuit van Monza was dit weekend gastheer voor de dertiende race van 2017, de Grand Prix van Italië. In het hol van de leeuw was Mercedes heer en meester. De Duitse renstal was een maatje te groot voor Ferrari en Lewis Hamilton won met overmacht. F1Today.net publiceert op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.

Mercedes

  • 44. Lewis Hamilton, 1ste: 9,5
  • 77. Valtteri Bottas, 2de: 8,5

Hamilton is de eerste coureur die er dit seizoen in slaagt om twee opeenvolgende zeges te boeken. Moest hij zich op Spa nog verdedigen tegen concurrent Vettel, op Monza was er geen vuiltje aan de lucht. De Brit is nu alleen recordhouder voor het aantal pole positions en nam de leiding in de tussenstand over van Vettel. Bottas liet in de kwalificatie veel liggen ten opzichte van Hamilton, maar in de race snelde de Fin op doortastende wijze naar de tweede plek.

Red Bull Racing

  • 3. Daniel Ricciardo, 4de: 9,5
  • 33. Max Verstappen, 10de: 8,0

Verstappen toonde zaterdag tijdens de verregende kwalificatie maar weer eens dat hij over een uitzonderlijke wagenbeheersing beschikt. Het scheelde weinig of hij had pole position getraind. De Nederlander moest alleen Hamilton voor zich dulden. In de race was het na een bliksemstart snel klaar. Een incident met Massa in de derde ronde zorgde voor een lekke band en een beschadigde voorvleugel. Verstappen knokte zich nog naar een puntje, maar blij was hij daar uiteraard niet mee. Ondertussen stal Ricciardo de show met sublieme inhaalacties op onder meer Perez en Raikkonen.

Ferrari

  • 5. Sebastian Vettel, 3de: 9,0
  • 7. Kimi Raikkonen, 5de: 7,5

Tot grote opluchting van de vele tifosi mocht er na afloop van de race op Monza toch een Ferrari-rijder naar het podium. De Scuderia had zaterdag namelijk de kwalificatie verknald en de coureurs moesten zich eerst langs 'mindere goden' als Stroll en Ocon knokken. Dat lukte Vettel het best en de Duitser beperkte de schade met een derde plaats. Raikkonen klaagde over problemen aan de achterkant van zijn auto en finishte op meer dan een minuut van de winnaar.

Force India

  • 11. Sergio Perez, 9de: 8,0
  • 31. Esteban Ocon, 6de: 8,5

Ocon vertrok van de derde positie en droomde voor aanvang van de race van zijn eerste podium in de Formule 1. Hij verschalkte Stroll bij de start en lag dus even tweede, maar tegen het geweld van Bottas, beide Ferrari-rijders en Ricciardo was hij niet opgewassen. Perez moest na een grid penalty van verder komen en legde beslag op de negende plaats. Force India zal blij zijn dat de twee elkaar dit keer niet tegenkwamen op de baan. Gewoon een rustige en solide dubbele puntenfinish.

Williams

  • 18. Lance Stroll, 7de: 9,0
  • 19. Felipe Massa, 8ste: 7,5

Beide Williams-coureurs in de punten, dat was alweer even geleden. Het gebeurde in Oostenrijk voor het laatst. Het is geen toeval dat de Britse renstal op Monza goede zaken deed, want het team moet het hebben van de krachtige Mercedes-motor. Stroll stuntte in de kwalificatie en profiteerde van de vele grid penalty's bij andere coureurs, waardoor hij de wedstrijd vanaf de eerste startrij mocht aanvangen. Die pret was van korte duur, maar een zevende plaats is een prima resultaat voor de jongeling. Massa reed op Monza wat brokken door zich breed te maken. De Braziliaan eindigde in het kielzog van Stroll als achtste.

McLaren

  • 2. Stoffel Vandoorne, uitgevallen: 8,0
  • 14. Fernando Alonso, uitgevallen: 7,0

Een McLaren in de top tien van de kwalificatie op een circuit als Monza? Dat was een knappe prestatie van Vandoorne. Dat de baan kletsnat was doet daar niets aan af. Honda verspeelde alleen het laatste beetje krediet bij McLaren nadat een uit voorzorg verwisselde motor bij de Belg in de race stuk ging. Alonso ging weer lekker tekeer over de boordradio, had het aan de stok met Palmer en viel net als in België uit zonder dat daar een directe aanleiding voor was. Deed hij het op Spa op eigen houtje, nu was het een opdracht van het team.

Scuderia Toro Rosso

  • 26. Daniil Kvyat, 12de: 7,5
  • 55. Carlos Sainz, 14de: 7,0

Op een circuit als Monza komt Scuderia Toro Rosso er niet aan te pas. Bij Sainz plofte op vrijdag een motor en hij had al een grid penalty te pakken voor de Italiaanse Grand Prix. Het was voor de Spanjaard onbegonnen werk, maar dat geldt in het algemeen voor het opleidingsteam van Red Bull. Kvyat klopte Sainz, maar daar is alles mee gezegd. Toro Rosso haalde vooral de krantenkoppen met de motorleverancier voor 2018. Stappen ze nou over naar Honda of niet?

Haas F1 Team

  • 8. Romain Grosjean, 15de: 6,5
  • 20. Kevin Magnussen, 11de: 7,5

Het zat Grosjean niet mee in Italië. Eerst spinde hij zaterdag onder erbarmelijke omstandigheden op het rechte stuk van de baan. Vervolgens reed hij in de race zijn voorvleugel stuk op het achterwiel van Ricciardo, later sneed Verstappen de eerste bocht scherp aan en was er weer een touché tussen een Red Bull Racing en een Haas F1. Daar bleef het niet bij. Verstappen snoepte het laatste puntje af van Magnussen en de Deen voelde zich daarbij van de weg gedrukt. De wedstrijdleiding vond ingrijpen echter niet nodig, waardoor Haas F1 met lege handen huiswaarts keert.

Renault

  • 27. Nico Hülkenberg, 6de: 7,5
  • 30. Jolyon Palmer, uitgevallen: 6,5

Dit keer geen hoogstandjes van Hülkenberg en Renault. Monza is met zijn lange rechte stukken niet het ideale circuit voor rijders met Renault-aandrijving. Als het materiaal je dan ook nog in de steek laat, dan houdt het op. De pechduivel sloeg opnieuw toe bij Palmer, die tot zijn uitvalbeurt weinig verheffends had laten zien. De Brit haalde zich alleen de woede van Alonso op de hals door zijn plek niet terug te geven na in te halen door de tweede chicane af te snijden.

Sauber

  • 9. Marcus Ericsson, uitgevallen: 7,0
  • 94. Pascal Wehrlein, 16de: 7,0

Is het vuur bij Wehrlein gedoofd of heeft Ericsson eindelijk de smaak te pakken? Feit is dat Wehrlein sinds bekend is dat er bij Sauber geen plek voor hem is voor 2018 minder scherp oogt en meer moeite heeft met zijn teamgenoot. In de kwalificatie versloeg Ericsson hem net als in België. Het is maar goed dat de Sauber-coureurs elkaar nog hebben, anders zouden ze helemaal voor spek en bonen meedoen. De Zwitserse renstal snakt naar het einde van het seizoen.

Reacties (22)

Login om te reageren
  • In mijn optiek verdient Verstappen niet hoger dan een 6 deze race.
    Heeft toch zelfstandig een podium om zeep geholpen, doordat hij te ongeduldig was.

    • + 9
    • 4 sep 2017 - 12:52
    • Exact, de quali was dik in orde maar de race eigenlijk onvoldoende. Een zesje lijkt me dan ook meer op zijn plaats.

      • + 1
      • 4 sep 2017 - 12:55
    • @f1fan1993, helemaal mee eens, podium betwijfel ik, maar hij had voor Ric kunnen eindigen.

      • + 0
      • 4 sep 2017 - 12:56
    • veel te hoge beoordeling idd, daarmee haal je indirect al zijn goede races naar beneden, 6 is meer op z'n plaats.

      • + 1
      • 4 sep 2017 - 12:57
    • Massa is op zijn minst evenveel schuldig aan het incident en in mijn optiek zelfs meer. Massa had alleen het geluk dat hij er zonder schade van af kwam.

      Dus als Verstappen een 6 moet krijgen na verder een goede race en een goede kwalificatie dan verdient Massa een onvoldoende voor een slechte kwalificatie en een matige race.

      • + 2
      • 4 sep 2017 - 12:58
    • Hier een 8, bij Sky Sports een 8, bij Autosport.com ook een 8. De 'geleerden' zijn het er dus aardig over eens dat hij het verder prima heeft gedaan.

      • + 0
      • 4 sep 2017 - 13:24
    • Natuurlijk was Max onstuimig, maar ik blijf erbij dat Massa de schuldige is aan de crash. Een 9 voor Max's zijn kwali, een 6,5 voor zijn race. Dus een 7,5 voor het weekend. Massa krijgt van mij niet meer dan een 4. Hij ramt Max van de baan en op het einde ontneemt hij bijna nog het team de goede klasseringen van beide wagens door Stroll nog zo fel aan te vallen. Verder helemaal eens met het rapport.

      • + 1
      • 4 sep 2017 - 13:35
    • Alle cijfers zijn sowieso hoog. Zo bezien is een 8 wel een 6/6,5 bij mij. Dus gekeken naar het totaal klopt dit wel naar mijn mening.

      • + 0
      • 4 sep 2017 - 23:17
  • Geen idee wie hier de cijfers geeft, maar ik had deze persoon graag gedurende mijn studie gehad. ;-)

    • + 6
    • 4 sep 2017 - 12:57
  • Dat Mercedes wereldkampioen wordt qua constructeurs is nu wel een zekerheidje..

    • + 0
    • 4 sep 2017 - 12:58
    • Totaal niet. Het verschil 63 punten. Indien de Mercedes een keertje uitvallen loop je snel 42 punten in.

      • + 0
      • 4 sep 2017 - 13:01
    • Nou de laatste races is Mercedes superieus aan Ferrari en dat wordt niet zomaar omgedraaid... Bovendien is de Mercedes erg betrouwbaar

      • + 0
      • 4 sep 2017 - 13:10
  • Vettel een 9 terwijl hij 3e werd en Bottas een 8,5 en hij werd 2e.......

    • + 2
    • 4 sep 2017 - 13:02
    • droopz

      Posts: 777

      beide heb ik vrij weinig voorbij zien komen op mijn tv, dus eigenlijk beide een 6.5 voor de deelname was voldoende geweest.

      • + 0
      • 4 sep 2017 - 13:21
    • Vettel verdient ook geen 9, reed zaterdag als een natte krant.

      • + 0
      • 4 sep 2017 - 13:33
    • op zich kan dat prima, de nummer 4 heeft zelfs nog een hoger cijfer. Blijkbaar wordt er ook gekeken naar het materiaal en of iemand voor of achter zn teamgenoot finisht.

      • + 2
      • 4 sep 2017 - 13:34
    • Bottas werd 2e in veruit de snelste wagen van het veld, maar toch wat mooie inhaalacties.

      • + 2
      • 4 sep 2017 - 13:39
  • Die rapportages moet je m.i. sowieso met een flink korreltje zout nemen.
    Als je bijvoorbeeld bij een topteam rijdt scoor je in de regel bijna altijd één of anderhalf punt hoger dan een coureur die bij een staartteam rijdt.

    Heb het niet specifiek over de rapportage van vandaag maar over de rapportages in het algemeen. En ook niet alleen op deze site trouwens.

    Puur alleen de coureur beoordelen, los van het materiaal, lijkt in de praktijk zeer moeilijk te zijn.

    • + 0
    • 4 sep 2017 - 14:04
  • @wouter666 Tuurlijk geven de buitenlandse experts Max ook gewoon een goed cijfer. De bank kenners en zeikende hollanders weet het natuurlijk beter. Max had moeten wachten, max had zus en zo moeten doen, dus een 6. Wat een onzin :)

    • + 0
    • 4 sep 2017 - 14:14
  • JV fan

    Posts: 2.568

    Coureurs van het weekend waren toch wel Stroll, Ocon en Ricciardo, jammer van de slechte pitstop bij Stroll alleen... en dat remfoutje maar is hem vergeven

    • + 0
    • 4 sep 2017 - 16:55
  • Niemand een onvoldoende? Kom nou, MV krijgt van mij een 5!

    • + 0
    • 4 sep 2017 - 17:39
  • sailor

    Posts: 11.131

    Een 8 voor Max is best aan de hoge kant , een 7 was beter geweest en Ric inderdaad die 9,5 , was sowieso al rijder van de dag , dus dat zegt al genoeg

    • + 0
    • 5 sep 2017 - 00:25

Gerelateerd nieuws