Statistieken: De Grand Prix van Italië 2017
- Gepubliceerd op 30 aug 2017 16:51
-
- Door: Rob Veenstra
Monza is zondag de locatie voor de dertiende race van 2017, de Grand Prix van Italië. Het circuit in de Italiaanse stadspark is een klassieker op de kalender. Al in 1922 vond er voor het eerst een Formule 1-race plaats, toen nog inclusief de kombaan. Hier een reeks statistieken met betrekking tot de Grand Prix van Italië op Monza.
| Race | |
| Lengte circuit: | 5.793 meter |
| Aantal raceronden: | 53 |
| Totale race-afstand: | 306,720 kilometer |
| Ronderecord: | 1:21.046 van Barrichello uit 2004 |
| Circuitkarakteristieken | |
| Aantal bochten: | 11 (4 naar links, 7 naar rechts) |
| Afstand van de start naar de eerste bocht: | 638 meter |
| Rempunten: | 6, waarvan 3 zwaar |
| Percentage volgas in een rondje | 79 |
| Versnellingswisselingen in een rondje | 36 |
| Hoogste laterale G-kracht | 3.1G in bocht 7 |
| Lengte pitstraat onder pitlimiter: | 418 meter |
| Duur van rit door pits bij 80 km per uur: | 18,8 seconden |
| Brandstofverbruik | Laag |
| Statistieken uit 2016 | |
| Beste tijd in VT1: | 1:22.959 (Rosberg) |
| Beste tijd in VT2: | 1:22.801 (Hamilton) |
| Beste tijd in VT3: | 1:22.008 (Hamilton) |
| Beste tijd in Q1: | 1:21.854 (Hamilton) |
| Beste tijd in Q2: | 1:21.498 (Hamilton) |
| Beste tijd in Q3: | 1:21.135 (Hamilton) |
| Snelste raceronde: | 1:25.340 (Alonso) |
| Totale raceduur: | 1 uur, 17 minuten en 28 seconden |
| Gemiddelde snelheid in de race: | 237,6 kilometer per uur |
| Topsnelheid in de race: | 359 kilometer per uur |
| Podium: | Rosberg/Hamilton/Vettel |
| Winnende strategie: | 1 stop, in rondje 24 |
| Totaal aantal pitstops: | 39 |
| Aantal 'normale' inhaalacties: | 22 |
| Aantal inhaalacties met DRS: | 29 |
| Aantal uitvallers: | 4 |
| Racekarakteristieken sinds 2012 | |
| Aantal races waarin safety car nodig was: | 1 |
| Totaal aantal safety car-periodes: | 1 |
| Kans op safety car-periode: | Laag |
| Aantal winnaars vanaf pole position: | 5 |
| Laagste winnende startpositie: | P2 (in 2016) |
| Door regen getroffen sessies: | 1 |
| Aantal regenraces: | 0 |
.
Trending nieuws
-
IndyCar: McLaughlin wint spektakelstuk in Alabama, 1-2 voor Penske28 apr 2024 21:50
-
FE: Video: Hoogtepunten E-Prix Monaco: dubbel feest voor Jaguar28 apr 2024 15:37
-
F1 Academy sluit deal met grote Amerikaanse sponsor28 apr 2024 12:11
-
Rosberg en Hamilton moesten schade zelf betalen in 201628 apr 2024 16:56
-
Alonso stel wijziging aan sprintregels voor28 apr 2024 13:57
20
Reacties (7)
Login om te reagerenRem
Posts: 122
Kans op safety car-periode: Laag??? Ocon, Perez, Renault, Honda
@
Posts: 307
Kvyat? (al hield ie zich in België wel rustig)
Esdamion
Posts: 889
Die Barrichello heeft toch een partij ronderecords op zijn naam staan. Of na dit seizoen: had...
Runningupthathill
Posts: 17.725
Hij reed in 2004 dan ook in de snelste wagen.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Ja viel mij wel op dat het record van 2004 is. Dacht dat de snelste periode 2009 was eigenlijk
Esdamion
Posts: 889
Dat kan ik me goed herinneren Runningupthathill. Ik had verwacht dat Schumi hem ook op dit punt domineerde, maar Rubens was geen pannenkoek.
Runningupthathill
Posts: 17.725
Een ronderecord zegt niets over dominantie of wat dan ook. Raikkonen was bijvoorbeeld koning in het neerzetten van snelste ronden, maar dat maakt hem niet de snelste rijder.
Ook betreft het de race op Monza in 2004. Veel mensen weten dit niet, maar voorafgaande de GP van Monza 2004 is Schuamcher tijdens het testen erg zwaar gecrasht. Het heeft een tijdje geduurd alvorens hij weer de oude was. Aan het einde van 2004 was dat echt te merken, met rare fouten in Monza, China en de vrije trainingen van Brazilië. Sommige mensen beweren zelfs dat Schumacher daarna nooit meer zo snel was als de Schumacher voor die crash.
Er zijn overigens enkele foto's van die crash (die tegen 300+ per uur ging):
http://www.motorsport-total.com/bilder/2004/tests/mon01/z115.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2004/tests/mon01/z116.jpg