Nobuharu Matsushita stelt behalen superlicentie als doel

  • Gepubliceerd op 12 aug 2017 13:45
  • 6
  • Door: Mathijs Carolus

Bijna twee weken na zijn eerste meters in een Formule 1-bolide van Sauber heeft Honda-talent Nobuharu Matsushita het behalen van zijn superlicentie als doel gesteld. De Japanner moet daarvoor goed presteren in het Formule 2-kampioenschap. Een coureur heeft veertig licentiepunten nodig om een superlicentie te kunnen behalen.

De punten worden behaald op basis van prestaties in de opstapklassen over de afgelopen jaren. Matsushita moet minimaal in de top drie van het Formule 2-kampioenschap eindigen om in aanmerking te komen voor de superlicentie. Momenteel staat Matsushita zesde in de tussenstand, met nog acht races te gaan. Het gat naar de nummer drie is momenteel 22 punten.

Over zijn doelen is Matsushita duidelijk: "Ik wil in de top drie eindigen in de Formule 2 om mijn superlicentie te kunnen behalen. Ik moet maximaliseren in de Formule 2 en ik ben ervan overtuigd dat ik mijn doel kan behalen."

Matsushita kreeg zijn test bij Sauber op basis van de deal dit de Zwitsers hadden gesloten met Honda. De overeenkomst werd na het vertrek van Monisha Kalternborn echter opgezegd door de nieuwe teambaas Frederic Vasseur. Vasseur hield zich echter aan de afspraken zodat Matsushita alsnog kon testen.

Reacties (6)

Login om te reageren
  • FOUT!! Als je de F1 in wil moet de titel in F2 je doel zijn!!

    • + 1
    • 12 aug 2017 - 14:57
    • In dit geval is dat geen doel, simpelweg omdat een doel haalbaar moet zijn. De derde plek is met veel moeite haalbaar dus een doel.

      • + 2
      • 12 aug 2017 - 16:59
    • Ik ging er natuurlijk van uit dat HET doel formule 1 zou zijn.. Maar dat staat er idd niet. foutje van mij :)

      • + 1
      • 12 aug 2017 - 21:44
    • ringo

      Posts: 3.633

      enigste wat telt is je zak met geld :-)

      • + 1
      • 12 aug 2017 - 22:09
  • erwin93

    Posts: 893

    Ik heb zelf het idee dat als hij ooit in de F1 komt hij een takagi imitator wordt zoals er in de 80e en 90e jaren volop waren. Japanners die er puur in zaten vanwege de japanse motor leveranciers.

    • + 1
    • 12 aug 2017 - 20:58
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Takagi en Katayama zaten er helemaal niet in wegens een Japanse motorleverancier. Sowieso zijn ze altijd gebonden aan een merk terwijl ze met verschillende merken reden en niet altijd een Japans merk.

      • + 1
      • 13 aug 2017 - 00:40

Gerelateerd nieuws