Vandoorne laat zich niet kisten door vormcrisis McLaren
- Gepubliceerd op 03 apr 2017 14:08
-
- Door: Rob Veenstra
Stoffel Vandoorne zit niet bij de pakken neer nu het niet loopt bij McLaren-Honda. De Belg had zich vast wat anders voorgesteld voor zijn eerste volledige seizoen in de Formule 1, maar de realiteit is dat de MCL32 vooralsnog een van de langzaamste auto's van het veld is. De GP2-kampioen van 2015 zet zijn schouders eronder en laat de vormcrisis van zijn werkgever zijn eerste jaar op het hoogste niveau niet verpesten.
Vandoorne laat zich niet kisten door de mindere prestaties van McLaren of de zwakke Honda-motor. Aan Auto Hebdo liet hij weten: "De opwinding over mijn eerste seizoen in de Formule 1 is nog springlevend. Er zijn maar twintig Formule 1-coureurs in de wereld en ik ben er één van. Ik mag van geluk spreken dat ik ook bij een fantastisch team zit. Daar is niets aan veranderd, dat gevoel heb ik nog. Ja, we zitten in een moeilijke situatie, maar we pushen hard."
"De problemen die we hebben, laten zich helaas niet binnen mum van tijd oplossen. We moeten ons stap voor stap verbeteren en ik ben vastberaden om daarvoor te knokken. We kunnen niet opgeven. Ik sta aan het begin van mijn Formule 1-loopbaan, ik moet veel leren en de circuits in me opnemen. Ik weet dat ik voor langere tijd bij McLaren zal blijven en we dienen samen aan een competitiever pakket voor de toekomst te werken."
Beproeving in China
Dat duurt nog wel even, eerst maar eens de Chinese Grand Prix van komend weekend. Dat wordt opnieuw een beproeving voor de McLaren-coureurs, getuige de woorden van Yusuke Hasegawa van Honda. "We verwachten in Sjanghai een nog grotere uitdaging dan in Australië. Het is belangrijk om zoveel mogelijk data te verzamelen, want het is een lang seizoen en we willen elke race progressie boeken."
McLaren-directeur Eric Boullier: "Shanghai International Circuit is een compleet andere baan dan Albert Park en de lay-out van dit circuit zal onze zwakke plekken waarschijnlijk nog meer blootleggen dan in Australië het geval was. Echter, we gaan zoals altijd in de aanval met onze gebruikelijke vechtersmentaliteit en het belangrijkste is om ons eerst met beide wagens op de betrouwbaarheid te richten voordat de focus verschuift naar de performance."
Trending nieuws
-
Maakt 17-jarige Antonelli F1-debuut in Imola?03 mei 2024 22:09
-
Verstappen verrast met sprintpole: "Voelde verschrikkelijk!"03 mei 2024 23:32
-
VCARB verwacht veel van Miami-updates03 mei 2024 21:22
-
Horner denkt dat Newey rust gaat nemen03 mei 2024 20:47
5
Reacties (9)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.527
Moet natuurlijk niet te lang duren, vraag maar aan Fernando, we hebben de teksten over de motor wel gehoord over de boordradio.
Kenju
Posts: 2.629
En ook het chassis is niet geweldig.
schwantz34
Posts: 37.150
Moeilijk begin van Stoffels eerste jaar in F1. Maar hij zal er wel heel veel van leren, en die ervaringen komen later weer van pas.
Larry Perkins
Posts: 49.404
Het is allemaal waar dat dit toch nog een leerjaar voor Vandoorne is en zo, maar vergeet niet dat hij waarschijnlijk minstens net zo’n fanatiek sporter is als Hamilton, Verstappen en Alonso (etc.) die allen maar één ding willen: de rest verslaan en het maximale scoren.
Kortom, leerjaar klopt maar als het zo doorgaat wordt het beslist ook een baaljaar.
Damon Hill
Posts: 17.261
Die hopen op regen lijkt me. Enige kans op punten.
R.E.V
Posts: 267
Dat ding slaat elke keereover tijdens het schakelen, zal de grip niet ten goede komen in de regen
vanHeutz
Posts: 146
Logisch. Dit gaat later pas meespelen, zoveel indrukken en nieuwe zaken (ondanks zijn verleden als testrijder), je hebt geen tijd om je er echt druk over te maken. Totaal andere beleving dan Fernando.
Larry Perkins
Posts: 49.404
“De opwinding over mijn eerste seizoen in de Formule 1 is nog springlevend.”
Als Stoffel de helft van het jaar voortijdig uitvalt kun je dan nog wel spreken van een eerste volledige seizoen in de Formule 1?
HondaRA271
Posts: 272
Stoffel heeft de afgelopen race (met een te langzame Honda motor) gewoon uit kunnen rijden. Blijven hangen in het verleden heeft geen. Hij moet wel iets dichter bij Alonso blijven, dat gat was te groot.