Pirelli: "Nog niet zeker of er een of twee keer gestopt gaat worden"

De banden onder de Formule 1-bolides zijn een stuk breder ten opzichte van vorig jaar. Bredere banden zorgen voor meer grip en ook minder slijtage. Toch is Pirelli nog niet zeker of de race op een of twee stops gereden kan worden. Dat zal er van afhangen hoe snel de ultrazachte banden zullen slijten.

Pirelli heeft veel data uit de wintertests verzameld, maar omdat de omstandigheden in Melbourne heel anders zijn dan in Barcelona durft de Italiaanse bandenfabrikant nog geen uitspraken te doen over de slijtage. Wanneer de coureurs een stop doen is de snelste strategie om de eerste stint af te werken op de ultrazachte band en in ronde 22 of 35 binnen te komen. De tweede stint zal dan afgewerkt worden op de superzachte band.

Bij een tweestopsstrategie kunnen er twee korte stints worden gereden op de de ultrazachte band en een langere stint op de superzachte band. Ook een langere eerste stint op de ultrazachte en twee korte stints op de superzachte band zijn mogelijk.