James Key is de natuurlijke opvolger van Newey
- Gepubliceerd op 12 aug 2016 10:41
-
- Door: Rob Veenstra
James Key heeft alles in zich om op termijn in de voetsporen van Adrian Newey te treden. Dat laat Toro Rosso-teambaas Franz Tost in gesprek met Formula1.com weten. Red Bull is niet voor niks zuinig op Key. Ferrari zou interesse in de Brit hebben, maar hoeft niet aan te kloppen bij Red Bull. Key geldt binnen de Red Bull-familie als de natuurlijke opvolger van Newey.
Tost: "James heeft zich de afgelopen jaren sterk ontwikkeld en hij heeft een goed team om zich heen verzameld. Adrian Newey is meer ervaren, maar ik ben ervan overtuigd dat Key binnen enkele jaren een van de meest begeerde engineers van de Formule 1 is. Hij kan Adrian opvolgen, waarom niet? Veel hangt af van welke kant we met de reglementen op gaan."
"Zoals met alles in het leven is het een kwestie van op het juiste moment op de juiste plek zijn. Voorlopig zal hij bij Toro Rosso blijven. Natuurlijk heeft elke persoon de ambitie om te doen wat hij of zij wil. Maar James heeft een doorlopend contract bij ons en ik ga ervan uit dat hij zich daaraan houdt."
Trending nieuws
-
IndyCar: McLaughlin wint spektakelstuk in Alabama, 1-2 voor Penske28 apr 2024 21:50
-
FE: Video: Hoogtepunten E-Prix Monaco: dubbel feest voor Jaguar28 apr 2024 15:37
-
Rosberg en Hamilton moesten schade zelf betalen in 201628 apr 2024 16:56
-
Alonso stel wijziging aan sprintregels voor28 apr 2024 13:57
-
F1 Academy sluit deal met grote Amerikaanse sponsor28 apr 2024 12:11
0
Reacties (20)
Login om te reagerenBenspeed
Posts: 2.792
Of hij zich aan zijn contract zal houden dat weet enkel hijzelf dacht ik, zou Ferrari hem een monster contract aanbieden, dan wil ik nog wel zien hoe trouw hij aan de RBR familie zal blijven, when money talks...
barghest
Posts: 348
klopt . en zoals elke begeerlijke engeneer/ontwerper heeft hij ook wel eens een mispeer gehad en ferrari heeft dat geluk nog wel eens . ze halen een hele goed ontwerper maar faalt bij ferrari , gaat daar weg een bam maakt weer een super auto
neor2
Posts: 1.542
@Barghest; Daarom moet een team ontwerpers ook niet op straat zetten na één misser.
DutchTreath
Posts: 5.058
Hang er ook van af of James Key wel zin heeft om met die Italiaanse druk om te gaan. Ik denk dat hij eerder op zijn eigen gevoel afgaat dan dat hij zich laat leiden door de dollars die hem in het vooruitzicht worden gesteld door Ferrari. Naar mijn idee weet hij ook dat hij een goede kans maakt om in 2018 het stokje over te nemen van Newey. Dus ik denk persoonlijk dat hij wel 2x nadenkt voordat hij iets gaat tekenen bij Ferrari.
Boy Hayje
Posts: 124
Aan alleen James Key heb je onvoldoende aan , voor Ferrari , James Key heeft goede ingeneers om hem heen gebouwd die moet bij Ferrari allemaal aantrekken , dat zegt Tost zelf ook , Trouwens zijn James Key en Adrian Newey in dienst van Red Bull Technology ze werken beide voor de racing teams maar hebben geen dienst verband Red Bull Racing of Scuderia Toro Rosso , De functie van Newey bij RB Technology is chief technical officer.
Maximaal Verslapen
Posts: 312
Volgend jaar kunnen we goed zien hoe goed hij is. STR heeft dan dezelfde motor als RBR, dus het verschil zit hem dan met name in het ontwerp van het chassis.
Turbo1968
Posts: 1.139
En wat wielophangingen scoren bij RB... Wel eens op gelet? ;-) Ik krijg bijna een natte broek van de details die daarin verwerkt zitten. :-p
skibeest
Posts: 1.571
En natuurlijk heeft STR minstens zo goede zo niet betere rijders dan RBR (volgens Carlos)
AUDI_F1
Posts: 2.682
Vorig seizoen hadden STR en RBR dezelfde motor en hebben we wedstrijden gezien waarbij de STR de RBR aftroefde. Moet wel bij gezegd worden dat Newey vorig seizoen een jaartje rust heeft genomen om andere leuke dingen te doen.
Ventiele
Posts: 144
Ben benieuwd hoe die auto volgend jaar gaat!
MightyMax
Posts: 838
Ik vind hem een zeer goede engineer, maar op het persoonlijke vlak weet ik het niet goed... Vrees daarnaaast ook dat Toro Rosso een enorme terugval zal krijgen als hij vertrekt.
Benspeed
Posts: 2.792
Niemand zegt dat hij zou vertrekken, maar hij staat wel op het verlanglijstje van enkele teams, waaronder Ferrari
AUDI_F1
Posts: 2.682
En Ferrari is op zoek naar een nieuwe goede technisch engineer. Lijkt ook wel een beetje op silly season.
Politik
Posts: 8.422
Is hij een engineer of een ontwerper? Dat vind ik nog wel een wezenlijk verschil. Als hij een Newey protege is, ben ik wel nieuwsgierig naar hem. Gaat hij de kunstjes die Newey hem geleerd heeft toepassen of is hij in staat om ook zelf out of the box the denken. Stel dat hij tot dat laatste in staat is, zal hij hele mooie dingen kunnen ontwerpen, maar ongetwijfeld ook een keer de plank volledig mis slaan.
Paul1976
Posts: 32
Off topic - Na de overstap naar RBR heeft SAI het chassis van VES (en dus KVY het oude chassis van SAI). Kan iemand misschien uitleggen in hoeverre de coureur invloed heeft op het chassis? of behoort het chassis voor beide wagens (regelementar/theoretisch) identiek te zijn?
AUDI_F1
Posts: 2.682
Misschien is het wel het chassis voor de 1e rijder van het team.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Chassis is gewoon gelijk op de afstellingen ervan na . En soms merkt een rijder wel het verschil in het chassis ook al zouden ze gelijk.moeten zijn. Maar paul ik ben wel benieuwd waar je die informatie vandaan hebt dat sainz nu het chassis van ves gebruikt?
CTRA
Posts: 4.054
Sainz heeft een nieuw chassis gekregen en en Kvyat heeft gewoon het chassis van Verstappen overgenomen.
Het verhaal dat Sainz nu het chassis van Verstappen heeft is een kletsverhaal.
CTRA
Posts: 4.054
Sorry, later heeft Sainz inderdaad het chassis van Verstappen gekregen
erikworld
Posts: 927
Valt me op dat het allemaal zo goed gaat bij Toro Rosso en dat dat vooral aan Key ligt. Feit is dat sinds Max weg is het met Toro Rosso bergafwaarts is gegaan en Red Bull een enorme boost heeft gekregen. Newey en Key ?? Nee Max Verstappen maakt het verschil!!