<< Naar nieuwsoverzicht

Eenstopper volgens Pirelli beste optie

  • Gepubliceerd op 19 jun 2016 12:20
  • 12
  • Door: Remy Kock

Volgens de gegevens die bandenleverancier Pirelli heeft verzameld gedurende het raceweekend in Baku, is een eenstopsstrategie de beste manier om de race te rijden. 

Coureurs die binnen de top 10 starten zullen op de super-soft hun race openen, waarbij Pirelli verwacht dat ze in ronde 22 naar binnen duiken om over te stappen op de soft-compound. Van rijders die op softs beginnen wordt verwacht dat ze in ronde 29 de bandenwissel naar de super-soft maken.

"Een eenstopper is volgens mij de beste manier om de race uit te rijden", vertelt Pirelli's motorsportchef Paul Hembery. "Er zijn echter ook goede kansen te vinden op dit circuit, dat de onvoorspelbaarheid van een stratencircuit combineert met de mogelijkheid om veilig in te kunnen halen."

Hembery waarschuwt de FIA wel, dat er eventueel een herhaling kan plaatsvinden van de GP2-race die hier al eerder gehouden werd, daar finishten maar 10 van de 22 coureurs en werd de safety car maar liefst 4 keer ingezet. 

 

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (12)

Login om te reageren
  • JaapB

    Posts: 1.234

    Met safetycars kun je vaak de bandenstrategie wel omgooien. Krijg je na 15 ronden de safetycar dan wil je nieuwe banden en ga je vaak automatisch al naar een tweestopstrategie.

    Ben heel benieuwd of het een mooie grand prix wordt, krijg het idee met zo'n lang recht stuk dat inhalen gewoon saai is op het rechte stuk maar zullen zien hoe het gaat. Verstappen, Hamilton en Hulkenberg zullen een flinke inhaalrace moeten rijden om te komen waar ze eigenlijk horen te staan.

    • + 0
    • 19 jun 2016 - 12:40
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Een safetycar is haast gegarandeerd met de zeer matige inzet van kranen en ondergekwalificeerde marshals.

      • + 0
      • 19 jun 2016 - 12:57
    • OrangeArrows

      Posts: 2.937

      Inderdaad. Wat crashes en spektakel wilt iedereen wel, maar zit niet te wachten op ellenlange safetycar periodes..

      • + 0
      • 19 jun 2016 - 13:14
    • Hourpower

      Posts: 471

      Zo, Race day, takelwagens klaar?
      Ik verwacht een chaotische race met inderdaad veel safetycars situaties en muur knuffelaars.
      Het belangrijkste is dat Max uit de muur blijft en gewoon blijft rijden dan kan hij best nog hoog eindigen. Hij had een hoge topsnelheid op het rechte stuk dus waarschijnlijk wat minder downforce in de bochten.
      Ik ben benieuwd.

      • + 0
      • 19 jun 2016 - 13:25
    • maximaalverstappen

      Posts: 4.457

      Ik zeg: 4 safetycars en 2 virtual safety cars. Hoop dat Max gevrijwaard blijft in bocht 1. Echt smal daar.

      • + 0
      • 19 jun 2016 - 13:32
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Wat een ongelooflijke teleurstelling was dit zeg.

      • + 0
      • 19 jun 2016 - 18:16
    • Hourpower

      Posts: 471

      Geen safetycar Ha ha.
      Maar ik vindt dit circuit helemaal niet leuk, wat een saaie race was dit, ook de omgeving, een hoop gebouwen maar weinig mensen, waar is iedereen?
      Nee doe mij maar een normaal circuit.

      • + 0
      • 19 jun 2016 - 19:26
  • Dale U

    Posts: 1.528

    Het nieuwe asfalt speelt hierin een belangrijke rol, beetje mazzel hebben dat je tijdens een saftycar situatie naar binnen kan.

    • + 0
    • 19 jun 2016 - 13:15
  • Mag Verslappen

    Posts: 2.647

    Ja luister vooral naar Pirelli. Zo konden de banden in Monaco maar 15 rondjes mee en reed Hamilton er 50 op ofzo. In Canada sloegen ze ook de plank mis..

    • + 0
    • 19 jun 2016 - 13:22
    • louc_

      Posts: 2.303

      Nooit wil ik ene Pirelli band. Vind wat die tonen anti reclame voor hun merk.

      • + 0
      • 19 jun 2016 - 13:29
    • Rep

      Posts: 5

      Helemaal mee eens

      • + 0
      • 19 jun 2016 - 13:48
  • Burnout2005

    Posts: 18

    Gaat een loterij worden, hopen op n beetje geluk voor Max.

    • + 0
    • 19 jun 2016 - 14:38

Gerelateerd nieuws