Video: Raikkonen legt brandstof besparen uit
- Gepubliceerd op 17 jun 2016 07:00
-
- Door: Rob Veenstra
Lift-and-coast en save fuel zijn veelgehoorde kreten in de hedendaagse Formule 1. De reglementen schrijven voor dat een rijder niet meer dan 100 kilo brandstof mag verbruiken in een race, bij een maximale brandstoftoevoer van 100 kilo per uur. Sky Sports-verslaggever Martin Brundle zocht Ferrari-coureur Kimi Raikkonen op Fiorano op om tot de bodem uit te zoeken hoe dat zit met brandstof besparen in de Formule 1.
.
Trending nieuws
-
Hamilton wil graag samenwerken met Newey03 mei 2024 07:36
-
Perez sluit Red Bull-implosie na Newey-exit uit03 mei 2024 08:11
-
Verstappen baalt van Newey-exit, maar vertrouwt op Red Bull02 mei 2024 22:52
-
Sainz ontkent hardnekkige Audi-geruchten03 mei 2024 08:48
-
Steiner ziet Verstappen schitteren: "Van andere planeet"02 mei 2024 17:22
22
Reacties (5)
Login om te reagerenmisstappen
Posts: 2.904
Kimi kan wel praten!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Kimi's regelementen schrijven "save words" voor..
Frijns
Posts: 2.874
Voor 20 miljoen salaris ben ik ook best bereid om te praten:-)
Pepsi Max
Posts: 558
Uiteindelijk wil je ook weer geen gewicht over hebben (tenzij het wat oplevert). Gewicht besparen terwijl je het juist zo snel mogelijk probeert te verliezen tijdens de race doet voorkomen dat het bij die 100kg niet om een minimum, maar om te veel gaat. Alsof je een mens verteld dat hij niet meer dan een hoeveelheid kalorieën mag verbruiken terwijl dat zelfs te veel is om optimaal te presteren. Van een minimum is blijkbaar geen sprake terwijl dat bij zo'n beweging toch wel van belang is. Misschien mag je dat niet verwachten van een Ferrari-commercial.
Petje af
Posts: 780
Ik vind het maar een gekke trend; dat minimalistische gedoe. Je gaat wielrenners toch ook niet vertellen dat ze maar een bepaalde hoeveelheid mogen drinken omdat ze dan lichter en dus sneller zijn gelijk hun fiets. Van een minimaal verbruik wordt je echt niet sneller. Past uiteraard wel perfect in dat algemene duurzaamheidsverhaal.