Force India zakt door het ijs in Shanghai
- Gepubliceerd op 17 apr 2016 12:43
-
- Door: Mathijs Carolus
Voor de tweede race op rij scoorde Force India geen punten. Vorig seizoen was het team een vaste klant in de top tien, maar het team lijkt behoorlijk wat terrein te hebben verloren op de concurrentie in de winter. Coureurs Nico Hülkenberg en Sergio Perez kenden een goede start, maar vielen in de tweede helft van de race ver terug door een te hoge bandenslijtage.
Sergio Perez leek zijn eerste punten van het seizoen te gaan scoren, maar viel in de slotfase van de race terug naar een plek buiten de punten:"De race is zeker niet gelopen zoals we hadden gehoopt. De Safety Car kwam voor mij op een slecht moment. We moesten toen wel naar binnen, de superzachte banden begonnen er aan te gaan. In de slotfase van de race reed ik op de mediums, maar verloor veel tijd omdat ik continu in gevecht was. We hebben vandaag weinig geluk gehad, de strategie was wel de juiste."
Voor Nico Hülkenberg verliep de middag niet veel beter. De Duitser startte vanwege een gridstraf als dertiende en had net als teamgenoot Perez veel last van de bandenslijtage: "Ik was veel aan het vechten, maar dit kostte me mijn banden. We lijken veel meer last te hebben van slijtage dan de concurrentie. Na mijn stops viel ik snel terug in de klassering. Van de tijdstraf die ik kreeg vanwege het langzaam binnen rijden van de pits heb ik weinig last gehad. Ik weet dat je niet mag vertragen, maar op het moment dat je het doet besef je al dat het niet goed is."
Trending nieuws
-
Newey heeft geen plan: "Ben een beetje moe"04 mei 2024 08:11
-
Brown fel: "Newey is de eerste dominosteen die valt"04 mei 2024 08:48
-
Teambaas Williams: "Antonelli zit niet in de auto in Imola"04 mei 2024 09:26
-
Russell zwaar teleurgesteld: "Moeten eraan werken"04 mei 2024 10:09
-
Dag 1 in Miami: Wonderboy04 mei 2024 07:36
7
Reacties (21)
Login om te reagerenTradeMark
Posts: 3.554
Als je superzachte banden eraan beginnen te gaan is de Safety Car volgens mij juist op een gunstig moment gekomen :p
Edward M
Posts: 1.054
Er is daar geen geld Mally word vervolgd voor belasting ontduiking hij schijnt nog een slordige 500miljoen te moeten betalen en zit ondergedoken ,hij is niet meer bij de racen omdat hij anders opgepakt en uitgeleverd word.
Zal alleen maar verder achteruit gaan met hun.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Rijp voor een overname. Misschien wil Carlos Slim er wel 'Fuerza de México' van maken?
henny jr
Posts: 1.275
inderdaad trademark
overigens denk ik dat een normale race op mediums gaan rijden kansloos is
is ook afhankelijk van de baan maar ik denk dat een combinatie soft/supersoft sneller is dan medium
Remedy81
Posts: 5.876
@HENNY JR: Even opletten bijna alle rijders hebben een stint op de mediums gedaan, anders zouden ze een stop meer moeten maken en die win je niet meer terug op een zachter compound....
henny jr
Posts: 1.275
klopt remedy
maar met een combinatie van Supersoft/soft rij je natuurlijk ook harder
toppunt was mclaren die 2 stints deden en dan ook nog te lang doorreden op de mediums
Kenju
Posts: 2.629
@EDWARD M Hij zit niet ondergedoken. Ze hebben zijn paspoort ingenomen en kan niet meer weg. Verder is hij gewoon actief op social media, en dus weet men waar hij is.
Hoe het met de financiën van het team zit vraag ik me overigens af. Ik neem aan dat er gewoon een vast budget is per tijdsperiodes? Of lopen ze nu op buffers?
Cypher
Posts: 2.191
Maar wel de snelste ronde! Dat dan weer wel ;)
Vaxmerstappen
Posts: 992
Heb je veel aan...
Adjo83
Posts: 904
Vorig seizoen had ik echt verwacht dat ze dit jaar goede aansluiting in de top zouden hebben....mening toch even bij gesteld.
TradeMark
Posts: 3.554
Ik ook ja. Het probleem zit hem denk ik in het vertekende beeld van de B-Spec. Die was competitief maar ook al van een half jaar later dan de rest. Voor de nieuwe auto zit dus minder tijd aan doorontwikkeling in, terwijl de andere teams veel meer nieuwe ideeën erin konden verwerken.
Daarnaast is er nivellering bij de motoren, dat zie je ook aan de relatieve terugval van Williams
Sjaak Nieuwendorp
Posts: 202
Niet Alleen Force India zakte door het ijs... Iemand een Renault gezien???
Vaxmerstappen
Posts: 992
Dat was slecht zeg, vooral Palmer, nog achter Harry geëindigd
Verstappen-GP
Posts: 506
Moet het niet Sjanghai zijn? Shanghai is Engels.
maximist
Posts: 1.229
Klopt, De naam Sjanghai komt van een Belgische visser die daar ging vissen, en een haai ving. en aangezien het land toen nog geen naam had. Heeft Sjang zijn naam aan het land gegeven. Maar de mensen vonden sjang alleen wat tekort, dus is er Sjanghai van gemaakt.
TheBoss1998
Posts: 686
Ik ben van dit team sinds het einde van de Jordan dagen en ik vind wel dat ze zich hebben verbeterd sinds.
Klapband
Posts: 366
..."jij bent van het team," ga dan eens wat beter je best doen i.p.v. hier op het forum te posten. :)
Remedy81
Posts: 5.876
Verbeterd? Volgens mij heeft Jordan in bijna al zijn jaren voor in het middenveld gezeten. Ze hebben zelfs een seizoen gehad waar ze races wonnen en bijna mededen voor het kampioenschap.
Kenju
Posts: 2.629
@REMEDY81 Ze hebben maar enkele races gewonnen. En vaak ging het dan ook om gekke races. Ze kwamen niet in de buurt van de snelheid van de McLarens en Ferrari's destijds.
Force India was ten opzichte van Midland en Spyker een dikke verbetering. En Jordan was in de laatste jaren ook maar een schim van wat het was. Die subtop-dagen hebben ook niet lang geduurd bij Jordan. Dus in totaal genomen denk ik wel dat Force India een verbetering was, niet meteen door de resultaten (zijn ongeveer gelijk, in totaal genomen), maar wel door het potentieel om door te groeien.
Al kun je ook zeggen dat dit potentieel dan ook ingevuld moet worden. En door de financiële problemen van het moment gebeurt dit niet. Maar goed, in deze tijd is het voor een onafhankelijk team al knap dat ze überhaupt nog bestaan. Dus Sauber, Williams en Force India verdienen wat dit betreft sowieso de complimenten. RBR, STR, McLaren, Haas en Manor niet, aangezien de eerste twee gewoon het budget hebben van een fabrieksteam en de andere twee gesteund worden door fabrieken. McLaren kun je nog van zeggen dat dit in het verleden niet zo was en dat ze desondanks toch altijd een groot budget hebben gehad (hoewel ze natuurlijk veel meer doen dan alleen een F1 team zijn).
MustFeed
Posts: 8.932
Tijdens safety car situatie gingen Perez en Hulkenberg achter elkaar de pits in. Hulkenberg vertraagde daar omdat hij wist dat hij zou moeten wachten op Perez. Hij probeerde dus zo nog even iedereen achter hem ook op te houden.
Nu ik het achteraf nog eens terug zie vind ik dat dit wel zwaarder had mogen worden bestraft. In een paar honderd meter liet Hulkenberg het gat met Perez 3 seconden oplopen.
Dat kostte Sainz dus 3 seconden en daardoor ook Verstappen 3 seconden. Sainz verloor daar 2 plekken op volgens mij en Verstappen kostte het zelfs 4 plaatsen.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Mmm, daar zeg je zowaar wat. 5 seconden straf is dan veel te mild. Hier zou een drive through voor moeten worden gegeven.