Pirelli vindt één bandentestdag lang niet genoeg
- Gepubliceerd op 24 nov 2015 14:14
-
- Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA en de Formule 1-teams zijn Pirelli tegemoet gekomen door een bandentest na het seizoen te accepteren. Op 1 december vindt op Yas Marina Circuit te Abu Dhabi een testdag plaats die volledig in het teken staat van de banden. Dat is een mooi gebaar, maar Pirelli vindt het bij lange na niet genoeg.
Paul Hembery, motorsportbaas bij de bandenleverancier van de Formule 1, zegt: "Om heel eerlijk te zijn, dit is natuurlijk lang niet afdoende. Het is maar één dag. De topteams zijn in elk geval aanwezig en ze zullen topcoureurs afvaardigen, dat is al iets. Zij kunnen ons feedback geven over de veranderingen met het oog op 2016. We hebben één nieuwe compound, verder spitsen de aanpassingen zich vooral toe op de structuur."
"Daarmee wijzigt de performance wat betreft de integriteit. De auto's worden sneller en de omvang van de banden blijft gelijk, daar moeten we op inspelen. Het is zaak om voorzichtigheid te betrachten, want niet alle teams doen hetzelfde. We hebben een product ontwikkeld voor de meest extreme omstandigheden, we zullen dus vooral werken aan de integriteit van de banden."
Trending nieuws
-
Hülkenberg dankt Steiner na Sauber-nieuws27 apr 2024 15:44
-
'Lawrence Stroll probeert aantal aandelen Aston Martin te verkopen'27 apr 2024 14:43
-
Brundle duidelijk: "Team dat Newey binnenhaalt slaat dubbelslag"27 apr 2024 12:41
-
Koningsdag special: Racende Royals27 apr 2024 13:42
-
Komt er een nieuwe Verstappen? "Ik zou hem afraden coureur te worden!"27 apr 2024 11:40
0
Reacties (11)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.078
Dat is inderdaad weinig en je zou toch zeggen dat het in het belang is van de teams om daar meer medewerking aan te verlenen. Echter ik denk dat het voor de kleinere teams financieel niet haalbaar is om meer te testen, tenzij men met zijn allen er voor kiest om er nog een paar dagen aan te plakken. Daar zal denk ik ook de factor voorbereidingstijd voor het volgende seizoen in meespelen. Er zijn een aantal teams (Red Bull, Torro Rosso, McLaren, die er sowieso al hun handen aan vol zullen hebben om de eerste test van volgend jaar te kunnen halen/de motor verder te ontwikkelen. Die teams zullen m.i. misschien tegen meer testdagen voor Pirelli hebben gestemd. Anders heb ik er geen verklaring voor, waarom men Pirelli niet meer tijd geeft..
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Gewoon als regel de top 3 constructeurs elk een bandentest laten doen. Dat is dan de prijs voor het goed presteren en kan de rest zich op andere dingen concentreren.
F1osaurus
Posts: 3.304
Dan krijg je weer een EU klachtd at alleen de top teams wat te zeggen hebben over de ontwikkeling van de banden.
Benspeed
Posts: 2.792
Laat ze toch 3 dagen testen, en iedereen is blij
Big_El
Posts: 2.137
Teams vinden het te duur en Pirelli wil niet voor de volledige kosten opdraaien. Uiteindelijk draait het allemaal om geld.
Maar ik vind wel dat Pirelli nu ballen moet tonen en bij de eerste klacht over de banden meteen moet verwijzen naar de teams die weigeren te testen.
Benspeed
Posts: 2.792
Laat vooral de achterhoede testen, zij kunnen daar veel meer profijt uit halen en laat hen toe een betere kennis te hebben voor volgend jaar tov de top-teams
Wingleader
Posts: 3.039
Er was toch ene Giedo van der G aangenomen als testpiloot voor Pirelli? Nou laat die gast testkilometers maken zoveel je wilt Pirelli, wat houd je tegen behalve wat geld?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Rijdt Giedo daar nou? En zou ja, met welke auto dan?
Wingleader
Posts: 3.039
www.f1today.net/nl(...)eur#comment-2212433
Ja, echter met welke auto was voor mij ook de vraag in dit topic.
Rimmer
Posts: 11.718
Met een 2015 Sauber. Op die manier is Monisha haar belofte nagekomen en hoefde oom Bernie niet teveel bij te lappen ;)
LimboF1
Posts: 6.197
Hier heeft Pirelli een punt, een bandentestdag is gewoon teweinig. Ze hebben mogelijkheden genoeg en kunnen dit anders indelen. De Fia kan het beklag van teams ook aanpakken, door tijdens die testen de teams ook deel hun eigen testen van de auto te laten uitvoeren. Als ze dat doen na bepaalde raceweekenden, dan kan dat ook met veel minder kosten.