Magnussen onder de indruk van Porsche LMP1
- Gepubliceerd op 10 nov 2015 16:26
-
- Door: Rob Veenstra
Kevin Magnussen heeft eerder vandaag zijn eerste rondjes in de LMP1-bolide van Porsche volbracht. Op het circuit van Barcelona testte de Deen met de auto. De wagen liet een verpletterende indruk achter op Magnussen. "Dit voelde heel erg goed aan."
Hij vervolgt: "Het was de eerste serieuze raceauto die ik in zes, zeven maanden bestuurd heb en het is een verbluffende bolide met veel vermogen. Al snel bekroop me het gevoel dat dit de meest geavanceerde racewagen van dit moment is. Ik kan niet wachten tot de volgende keer."
"Ik moet aan een aantal dingen werken, met name aan het remmen. Omdat je vanuit de cockpit de voorwielen niet ziet is het lastig om te zien wanneer de wielen blokkeren. Daar moet ik even aan wennen, net als het zicht. De eerste indruk was echter goed, ik heb er van genoten."
Trending nieuws
-
Chandhok begrijpt Hamilton-keuze van Ferrari02 mei 2024 16:46
-
Verstappen baalt van Newey-exit, maar vertrouwt op Red Bull02 mei 2024 22:52
-
Steiner ziet Verstappen schitteren: "Van andere planeet"02 mei 2024 17:22
-
Wat doet het weer in Miami?02 mei 2024 16:09
-
Ricciardo blijft positief: ''We hebben vooruitgang geboekt''02 mei 2024 15:24
1
Reacties (10)
Login om te reagerenJaapB
Posts: 1.234
Zou ik ook zeggen als je weet dat de formule 1 een gesloten boek voor je is nu.
iOosterbaan
Posts: 1.773
ik denk dat de huidige LMP1's inderdaad weer dichter dan ooit op de F1's zitten, dus dat Kevin dit zegt heeft niets te maken met wat jij insinueert.
StevenQ
Posts: 9.245
het si niet dat hij zoals Christijan Albers over de DTM deed zegt dat het "F1 met een dakje" is ;-)
Beemerdude
Posts: 7.265
Denk dat je LMP1 aardig onderschat Jaap. Die gasten rijden op Spa rondetijden in de race die nog geen 10 seconden boven snelste F1 kwali tijden liggen. 6 uur lang.
Verschillen zitten m in aero en gewicht waardoor een F1 later en harder kan remmen en meer bochten snelheid kan meenemen. Maar reken maar dat het kicken is om meer dan 1000 Pk los te laten op 4 wielen met een gewicht van 900 kilo.
Richardt.
Posts: 1.531
Tja niet gek als je al een poos geen F1 meer hebt gereden en dan in een LMP1 stapt, dat zal wel even indruk maken.
" Omdat je vanuit de cockpit de voorwielen niet ziet is het lastig om te zien wanneer de wielen blokkeren."
Gek, je zou toch verwachten dat een coureur op dat niveau dat op gevoel doet.
brommer
Posts: 408
met brake by wire is er weinig te voelen tenzij de feedback heel goed uitgevoerd is.
Remedy81
Posts: 5.876
@BROMMER: Wat een onozele opmerking je kunt bij welk rem systeem dan ook echt niet voelen door het pedaal of je blokeert. Dat voelen doe je met je kont door hoe de auto reageerd daar voel je mee of je banden blokeren niet door de feedback uit je pedaal
JDinkelman
Posts: 2.502
Andersom was André Lotterer ook niet echt onder de indruk van de grip van een F1 auto met zijn ervaring in LMP1 en Super Formula. Dit lag dan vooral aan het Pirelli rubber van vorig jaar maar het maakt Kevins woorden wel plausibel.
Gompie
Posts: 4.951
Het is leuker dan F1, dat is zeker!
Remedy81
Posts: 5.876
Ja en daarom zend iedereen het op tv uit!!! Kom op zech ik vind het als doorgewintert autosport liefhebber een geweldige serie maar leuker dan F1... Een race van 6 uur waar de meeste tijd de coureurs een halve ronde uit elkaar rijden. Sorry maar dan heeft de F1 toch echt meer spanning. Nogmaals ik vind het een geweldige serie en ga elk jaar met veel plezier naar Spa maar bij het grote publiek is alleen de 24h van Lemans bekend en daar doen de grote fabrikanten het voor.