Grosjean: "Bij snellere overname zou ik bij Lotus zijn gebleven"
- Gepubliceerd op 02 okt 2015 10:02
-
- Door: Mathijs Carolus
Romain Grosjean tekende afgelopen dinsdag een overeenkomst die hem volgend jaar aan het nieuwe Haas Formule 1-team verbindt. De Fransman liet echter weten dat hij Lotus trouw was gebleven wanneer de overname van het team door Renault sneller was afgerond. Grosjean tekende zijn verbintenis met Haas een dag nadat Renault en Lotus een intentieverklaring tekenden.
"Ik had erg graag onderdeel willen zijn van het Renault-project. Wanneer er eerder een overeenkomst was getekend, was ik zeker gebleven. Toen ik de mensen van Haas ontmoette kreeg ik een aanbieding en die was erg interessant. Het meest interessante is de samenwerking met Ferrari. Ik denk niet dat ik binnen een paar jaar voor Ferrari rijd, maar deze overeenkomst brengt me er wel dichterbij. Ik zal goed mijn best moeten doen om Ferrari te laten inzien dat ik een geschikte coureur voor hun ben in de toekomst", aldus Grosjean over zijn beweegredenen om voor Haas F1 te tekenen.
Het team van Haas heeft een nauwe samenwerking met Ferrari. Naast de motoren zal Haas ook op andere vlakken technisch worden ondersteund door Ferrari.
Trending nieuws
-
Brundle duidelijk: "Team dat Newey binnenhaalt slaat dubbelslag"27 apr 2024 12:41
-
'Lawrence Stroll probeert aantal aandelen Aston Martin te verkopen'27 apr 2024 14:43
-
Komt er een nieuwe Verstappen? "Ik zou hem afraden coureur te worden!"27 apr 2024 11:40
-
Koningsdag special: Racende Royals27 apr 2024 13:42
-
Ralf Schumacher stelt dat Hülkenberg al eerder naar Sauber kon gaan27 apr 2024 10:39
9
Reacties (15)
Login om te reagerenKennie
Posts: 2.668
Het is niet zo slecht bedacht van Grosjean, stel dat hij er een aantal seizoen rijdt en de talenten die Ferrari er stalt verslaat komt hij vanzelf in beeld. Of hij het dan ook wordt is een ander verhaal, maar het idee is prima.
Richardt.
Posts: 1.531
En terecht. Betere het zeker voor het onzekere kiezen en hopen dat Haas succesvol gaat worden.
Inmiddels weten we dat Lotus, hoogstwaarschijnlijk want niets is nog zeker, wordt overgenomen door Renault.
Voor hetzelfde geld was Lotus omgedonderd en misschien gebeurt het alsnog wel, dan idd de uitdaging maar aangaan bij Haas.
Need5Speed
Posts: 2.873
Ik denk dat hij misschien ook niet zo heel veel vertrouwen had in de Renault motor die in de Lotus gelepeld gaat worden - en ik kan me voorstellen dat Lotus sowieso niet veel gedaan heeft aan de 2016 wagen.
Maar wellicht was Renault zelf al begonnen aan een wagen voor 2016?
Benspeed
Posts: 2.792
2016 zal uitwijzen of hij de goede keuze heeft gemaakt maar ik denk van niet
jaquesparblue
Posts: 218
Ik denk van wel. Het gerucht gaat dat Lotus amper tot niet aan de ontwikkeling van volgend jaar is begonnen en is het onduidelijk met welke motor ze starten. In de Renault is het maar de vraag in hoeverre die ontwikkeld is. Haas is aan de andere kant al een jaar of 3 aan het voorbereiden en vrij vlug met Ferrari in zee gegaan om kennis uit te wisselen. Haas staat volgend jaar vrijwel met een 2016 motor en een 2015 ferarri chassis aan de start. Grootste problemen zullen organisatorisch en betrouwbaarheid zijn omdat het voor het team ook vrijwel alles nieuws is. Ga er maar vanuit dat Ferarri daar ook zal helpen want ook zij zijn er gebaat bij dat Haas zo snel mogelijk tot de middenmotor behoort om puntjes af te snoepen. En is goed voor het imago uiteraard.
Erik FW34
Posts: 3.561
Ik vermoed dat Renault 2016 "laat schieten", wel Lotus overneemt.
Ze zullen denk ik vroeg met de 2017 auto beginnen.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Denk hetzelfde Erik. Volgend jaar is het Lotus-Renault en rijden ze amper 2 punten bijelkaar, maar waarschijnlijk in 2017 volledig Renault en doen ze weer mee in de subtop misschien.
Erik FW34
Posts: 3.561
Je zag het bij Williams ook, laatste jaar (2013) met de oude regels laten schieten en volledig gaan voor het seizoen met de nieuwe regels. Gelukkig (voor mij dan) heeft dat goed uitgepakt.
Tomask250282
Posts: 722
Blijft gewoon een keuze van Grosjean waar je respect voor moet hebben. Hij is een totaal andere weg ingeslagen en heeft een groot risico in zijn carriere gelegd. Tijd moet leren of het de beste keuze is geweest, maar bij mij (en denk bij vele anderen) heeft hij toch zeker respect afgedwongen. Ergens gun ik hem succes, zeker als je ziet dat hij geliefd is in de paddock en een nette symphatieke kerel is. Snap dat verschillende mensen die door de roze Verstappen bril kijken er anders over denken.
Erwinnaar
Posts: 4.925
Hij wil gewoon een auto van de zaak. Maar dat zegt hij niet.
Boekel
Posts: 109
autohaas PUNT nl
Beamer
Posts: 1.535
Ik heb wel respect voor zijn keuze. Aan de ene kant is een nieuw team natuurlijk een risico, maar hij is daar wel duidelijk eerste rijder. Bij Lotus is hij dan wel duidelijk de snellere van de twee, maar hij is toch degene die met enige regelmaat zijn auto moet afstaan op de vrijdag.
Daarnaast, als Renault Lotus niet over neemt, dan is het gewoon over en uit met dit team en alternatieve stoeltjes zijn dan niet beschikbaar. Neemt Renault Lotus wel over, dan zal 2016 toch een overgangsjaar worden. Ik verwacht niet dat Lotus al ver is met de 2016 auto, die dan ook nog eens aangepast moet worden aan de Renault motor.
ives
Posts: 1.255
Misschien is Grosjean inderdaad wel de ideale rijder voor Ferrari na Raikkonen. Grosjean is snel en op zijn dag heel moeilijk te verslaan, net als bvb Barrichello was. Kan duidelijk races winnen met een goede wagen, maar ik kan me tegelijkertijd moeilijk voorstellen dat hij het niet moet afleggen tegen Vettel over een heel seizoen. Zou dus de ideale Ferrari nr 2 kunnen zijn.
LimboF1
Posts: 6.197
Heel begrijpelijk dat hij zo redeneert, denk dat de meeste coureurs in die situatie hetzelfde hadden gedaan.
floris
Posts: 800
bla bla bla.
Of op z'n frans.
bla bla bla.
praatjesmaker.