Roberto Merhi begint steeds beter zijn draai te vinden in de Formule 1. De Spanjaard weet teamgenoot Will Stevens nu echt partij te bieden en zelfs te verslaan. Alleen is het voor Merhi telkens de vraag of hij de volgende Grand Prix nog voor Manor mag rijden.
Hij heeft geen grote geldschieters achter zich en het achterhoedeteam zit verlegen om centjes. Dus als er een coureur met de nodige financiële slagkracht voorbij komt, dan is Merhi zijn plek zo kwijt. De Spanjaard doet dan ook zijn best om zijn eigen positie te verstevigen. Hij klampt zich vast aan zijn racezitje bij Manor.
"We kijken of we erin kunnen slagen om een sponsor aan ons te binden. De resultaten beginnen nu te komen, dat helpt me. Het team is tevreden over mijn rondetijden en consistentie. Het klopt dat ik even nodig gehad heb om te wennen aan de auto en de Pirelli-banden, maar alles is veranderd", aldus Merhi in Marca.
Reacties (8)
Login om te reagerenErwinnaar
Posts: 4.939
Ik snap er geen bal meer van. Max Chilton moest miljoenen betalen om te rijden en deze meneer niets?
Echt vreemd allemaal. Dan kon Giedo voor 5 ton toch ook wel een jaartje rijden daar? Of Frijns gratis of wie dan ook die maar iets betaald?
Je zou zelfs Daniel de Jong erin kunnen zetten want die is vermoedelijk van hetzelfde niveau als de snelheid van Manor..
Hoe dan ook, ik hoop dat ze het overleven en kunnen aanhaken als de f1 flink op de schop gaat en de ware raceharten gevuld worden door idealisten als Manor, Sauber, ForceIndia, TorroRosso, Ferrari en Williams.
Erwinnaar
Posts: 4.939
welke h.n.e.n.l.l geeft hiervoor nu weer een minnetje? Wees een kerel en kom met een discussie ipv dat irritante gemin. Kleuter of trol eerste klas galbak.
Rimmer
Posts: 12.121
Rustig Erwin, maak je niet druk. Het was een hele normale post en om daarop terug te komen; Het bevreemd mij ook dat er geen betalende ziel is die dat stoeltje wil hebben.
Je rijdt weliswaar hopeloos achteraan maar je doet wel ervaring op, leert je weekenden opbouwen en indelen en de circuits kennen. Bovendien sta je toch extra in de picture en niet onbelangrijk, de superlicentie.
Wie weet kan je nog een jaar blijven en rij je met de nieuwe motor ook niet meer stijf achteraan. Ik wist het wel hoor als ik wat centjes had en coureur was.
Benno329
Posts: 2.786
Ik niet Erwin, maar ik ben wel nieuwsgierig naar de betekenis van de afkorting die je gebruikt.
On topic. Inderdaad vreemd dat echt niemand daar met een paar centen instapt. Waarschijnlijk speelt er wel iets meer mee op de achtergrond. Is Mehri misschien de schoonbroer van de dochter van de achterneef van...?
Eau Rouge
Posts: 348
Ik denk dat het geen afkorting is maar dat we letters moeten invullen op de puntjes. Ik denk dat het eindigt op 'lul'.
Verstoppen
Posts: 2.042
Merhi doet het (in vergelijking tot zijn teammaat) inderdaad aardig. Ook betrouwbare wagens die nauwelijks uitvallen. Hopelijk kan hij zichzelf in de kijker (en punten) rijden voordat de stoelendans begint.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.543
"Ik snap er geen bal meer van. Max Chilton moest miljoenen betalen om te rijden en deze meneer niets?"
@erwinnaar: Merhi betaalt wel, maar niet rechtstreeks. In de WSR heeft Pons via Merhi de steun van Paginas Amarrillas (de gouden gids in Spanje) die altijd veel geld in de MotoGP staken. Nu is die bijdrage wat minder, gaan er een paar miljoen naar Merhi die een deel voor de WSR afstaat en de rest naar Manor doorsluist.
Erwinnaar
Posts: 4.939
oke, helder.