Hülkenberg gaat gebukt onder moeilijke periode
- Gepubliceerd op 16 apr 2015 16:49
-
- Door: Rob Veenstra
Dat Force India momenteel niet competitief is trekt een zware wissel op coureur Nico Hülkenberg. De Duitser leek ooit voorbestemd voor een toekomst bij een topteam, maar de glans gaat er nu een beetje af. Niet dat Hülkenberg daar zelf veel aan kan doen, hij is ook maar afhankelijk van het materiaal en Force India was deze winter rijkelijk laat met de nieuwe VJM08.
De Indiase renstal introduceert als het goed is in Oostenrijk een B-versie van de auto. Tot die tijd is het behelpen. Hülkenberg: "We hebben deze winter in feite stil gestaan terwijl de rest zich bleef ontwikkelen. Het is gewoon een moeilijke situatie. We moeten nog even wachten op verbetering, het is zwaar. Zoals nu heb ik het nog nooit eerder meegemaakt."
"We zijn allemaal racers. Het liefst knokken we voor overwinningen en als dat onmogelijk is, wil je meedoen om punten. Zelfs dat is momenteel niet mogelijk. Toch, dit blijft de beste baan ter wereld. We staan niet waar we willen staan, maar we moeten het ook in perspectief plaatsen. Veel coureurs zijn eerder in een soortgelijke situatie geweest, dus hoe onprofessioneel zou het zijn om na drie races al het hoofd in de schoot te leggen?"
De Indiase renstal introduceert als het goed is in Oostenrijk een B-versie van de auto. Tot die tijd is het behelpen. Hülkenberg: "We hebben deze winter in feite stil gestaan terwijl de rest zich bleef ontwikkelen. Het is gewoon een moeilijke situatie. We moeten nog even wachten op verbetering, het is zwaar. Zoals nu heb ik het nog nooit eerder meegemaakt."
"We zijn allemaal racers. Het liefst knokken we voor overwinningen en als dat onmogelijk is, wil je meedoen om punten. Zelfs dat is momenteel niet mogelijk. Toch, dit blijft de beste baan ter wereld. We staan niet waar we willen staan, maar we moeten het ook in perspectief plaatsen. Veel coureurs zijn eerder in een soortgelijke situatie geweest, dus hoe onprofessioneel zou het zijn om na drie races al het hoofd in de schoot te leggen?"
.
Trending nieuws
-
Waché vertegenwoordigt Red Bull in perszaal Imola15 mei 2024 15:24
-
Verstappen heeft zin in Imola: "Fijn dat we weer in Europa zijn"15 mei 2024 17:22
-
FIA en FOM begraven strijdbijl en kondigen strategisch plan aan15 mei 2024 17:10
-
Mercedes steunt Hamilton: "Daar is hij het slachtoffer van"15 mei 2024 16:09
-
Domenicali bemoeit zich niet met Horner-affaire15 mei 2024 16:46
25
Reacties (11)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik vrees dat dit seizoen killing is voor zijn kansen om nog een stoeltje bij een top-team te bemachtigen. Jammer, want het is een goede coureur en het lijkt mij ook wel een sympathieke kerel. Misschien toch maar eens na gaan denken over een vervolg in de lange afstands racerij?
Warlord
Posts: 2.218
Gelukkig heeft zijn Porsche een goede kans om Le Mans te winnen. Zou mooi zijn als troostprijs. xD
Jean Alesi
Posts: 17.675
een goede coureur, maar ik heb er persoonlijk niet zoveel mee, maakt weinig fouten maar hij haalt nooit eens iets geks uit, vorig seizoen Perez in punten verslagen maar ik vind dat Perez enkele leuke races liet zien waarin hij opviel. punten zijn natuurlijk belangrijk maar ik zie liever een coureur bij wie ik op het puntje van mn stoel zit
wamme016
Posts: 20
NOTHINGBUTTHETRUTH>..... Het seizoen duurt nog lang,dus wie weet.
Kennie
Posts: 2.674
Waarschijnlijk het jaar van de waarheid, er staan inmiddels aardig wat jonge gasten te trappelen om het ook eens te proberen en hij heeft ook alweer wat teams achter zijn naam staan. Lotus had beter hem kunnen nemen ipv Pastor, maargoed, achteraf makkelijk en Pastor had/heeft natuurlijk dikke centen...
SennaDaSilva
Posts: 3.862
Krijg er een beetje een Jos Verstappen gevoel bij. Toptalent die absoluut beter materiaal verdient, en minimaal 1 kans bij een topteam. Echter weinig budget, en pech dat er geen deal kwam op de betere momenten van zijn carierre. Jos had bijvoorbeeld in '96 kunnen tekenen bij Mclaren, Jordan, Sauber, maar koos voor Tyrrell die helaas door het verlies van de Yamaha motor een kansloze auto had in '97.
Hulkenberg heeft ook een dergelijk moment gehad, toen hij in de belangstelling stond bij Ferrari en Mclaren.
Wellicht wilt Williams hem terug wanneer Massa met pensioen gaat...
Jean Alesi
Posts: 17.675
dat Jos bij McL kon tekenen is mij niet bekend, wel stond hij in 96 weer in de belangstelling na wat leuke races in die middelmatige Arrows.
Jammer van die Tyrrell ja, de wagen zag er apart uit met die voorkant, helaas moest hij met zo'n kansloze Ford v8 klanten motor rijden, en had hij de pech dat hij Salo als teamgenoot had, die bleek razendsnel, ik denk de moeilijkste teamgenoot die hij gehad heeft
brabham-bt50
Posts: 11.760
Hij heeft volgens mij zelfs getest in een McLaren destijds. Ja Hulkenberg heeft echt pech met zn mogelijkheden, dr zijn gewoon teveel goede rijders zou je kunnen stellen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
brabham-bt50,
Jos heeft in 93 getest voor McLaren dacht ik. en gekozen voor Benetton omdat hij daar sneller duidelijkheid kreeg, door JJ Letho's test ongeval kon hij naast Schumi instappen, dat was natuurlijk niet best voor een nieuwkomer.
Hulk doet me niet echt aan Jos denken overigens, qua rijstijl was Jos veel agressiever dan de Hulk (ik vond Jos eigenlijk een veel leukere coureur om naar te kijken)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Hulkenberg is degelijk en stabiel, das een beetje saai, en hij heeft ook geen valse trucs. Bij Jos wist je nooit hoe het ging aflopen :) Ah ja zo zat t met dat testen bij McLaren.
Kennie
Posts: 2.674
Voor zover ik weet zit JA goed, dat jaar bij Tyrrell was echt een drama voor Jos, alleen die inhaalactie in Canada was geweldig, voor de rest herinner ik me alleen drama's. Hulkenberg had echt nooit naar Sauber moeten gaan en daarna met hangende pootjes weer terug naar FI. Achteraf makkelijk praten, maar het was toen al een stap opzij ipv omhoog. Tot nu toe is hij ook niet echt opgevallen, ben benieuwd of hij nog wat indrukwekkends laat zien dit jaar. Helaas is de auto nu minder en zal hij moeten hopen op de B versie...