Pirelli benieuwd naar veranderingen voor 2017
- Gepubliceerd op 07 apr 2015 11:32
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli wacht eerst de vergaderingen over regelwijzigingen voor 2017 af voordat het zich committeert aan een nieuw contract als bandenleverancier in de Formule 1. De show is aan verbetering toe. Over de toekomst van de sport is veel te doen. Pirelli is van mening dat veranderingen nodig zijn, maar neemt een afwachtende houding in.
De Italiaanse bandenfabrikant is in elk geval al blij met het verbod op verschillende helm livery's voor de coureurs. Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery verkondigde in The Guardian: "De rijders moeten uitgroeien tot internationale supersterren, zoals David Beckham. Maar we hebben coureurs die niet begrijpen dat het slecht is om elk weekend met een andere helm te rijden en daarover klagen."
"Kwalificeren op vrijdagavond leek me wel een goed idee, dan was er op vrijdag ook iets te behalen. En dan een sprintrace op zaterdag, een extra product. Dan heb je op zaterdag een podium en prijzen, dat is iets dat de promotors kunnen verkopen. Het is niet aan ons om te formuleren wat er moet veranderen of hoe, maar verandering is wel nodig."
"We zijn benieuwd hoe de Formule 1 er in 2017 uit gaat zien. We willen zien wat het plan is voordat we een nieuw contract aan gaan. Het is een entertainment business. Sommige mensen krijgen de kriebels van die term, maar als we niet vermaken kijkt er niemand meer. En dan lopen de sponsors weg en belanden we in een neerwaartse spiraal."
"Het huidige business model werkt niet voor genoeg mensen. Het huidige mechanisme om wijzigingen teweeg te brengen is alleen erg omslachtig en traag. Te veel partijen met uiteenlopende belangen hebben iets in de melk te brokkelen. Iemand dient het heft in handen te nemen en een koers uit te stippelen. We kunnen niet nog een jaar aanmodderen op zoek naar compromissen."
De Italiaanse bandenfabrikant is in elk geval al blij met het verbod op verschillende helm livery's voor de coureurs. Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery verkondigde in The Guardian: "De rijders moeten uitgroeien tot internationale supersterren, zoals David Beckham. Maar we hebben coureurs die niet begrijpen dat het slecht is om elk weekend met een andere helm te rijden en daarover klagen."
"Kwalificeren op vrijdagavond leek me wel een goed idee, dan was er op vrijdag ook iets te behalen. En dan een sprintrace op zaterdag, een extra product. Dan heb je op zaterdag een podium en prijzen, dat is iets dat de promotors kunnen verkopen. Het is niet aan ons om te formuleren wat er moet veranderen of hoe, maar verandering is wel nodig."
"We zijn benieuwd hoe de Formule 1 er in 2017 uit gaat zien. We willen zien wat het plan is voordat we een nieuw contract aan gaan. Het is een entertainment business. Sommige mensen krijgen de kriebels van die term, maar als we niet vermaken kijkt er niemand meer. En dan lopen de sponsors weg en belanden we in een neerwaartse spiraal."
"Het huidige business model werkt niet voor genoeg mensen. Het huidige mechanisme om wijzigingen teweeg te brengen is alleen erg omslachtig en traag. Te veel partijen met uiteenlopende belangen hebben iets in de melk te brokkelen. Iemand dient het heft in handen te nemen en een koers uit te stippelen. We kunnen niet nog een jaar aanmodderen op zoek naar compromissen."
.
Trending nieuws
-
Dag 3 in Miami: Lando Norris, racewinnaar06 mei 2024 07:36
-
Verstappen niet blij met Perez: "Kras op mijn diffuser"06 mei 2024 08:11
-
Brown trots: "Nog een tattoo? Waarom niet!"06 mei 2024 08:48
-
Leclerc haalt zijn schouders op: "Kwamen pace tekort"06 mei 2024 00:11
-
Verstappen kan leven met P2: "Soms win je, soms verlies je"06 mei 2024 00:03
1
Reacties (3)
Login om te reagerenHunt James
Posts: 2.013
Tja, dergelijke initiatieven mogen - wat mij betreft - onderzocht worden.
Warlord
Posts: 2.216
"Het is een entertainment business. Sommige mensen krijgen de kriebels van die term, maar als we niet vermaken kijkt er niemand meer. "
De ziel v/d Formule 1 is gewoon deels verdwenen. Wanneer er regen valt komt er meteen een safety car. En wanneer iemand een fout maakt, wat al heel zeldzaam is vanwege het brandstof sparen, komt diegene op een uitloopstrook terecht i.p.v. een grindbak. Schumacher zijn befaamde 25 kwalificatierondjes in Hongarije om de Mclarens te verslaan kom je ook niet meer tegen vanwege het eerder genoemde brandstof sparen. Simpel gezegd is het rijden op de limiet er uit gefaseerd de afgelopen jaren.
Fritzo
Posts: 51
Om nog maar te zwijgen van al die straffen voor de meest pietluttige zaken!