Sainz: "Auto beter in balans door alle upgrades"
- Gepubliceerd op 26 feb 2015 18:56
-
- Door: Rob Veenstra
Scuderia Toro Rosso testte vandaag met een grondig vernieuwde STR10 op het circuit van Barcelona. Onder meer de neus, de voorvleugel en de monkey seat zijn onder handen genomen en onderhuids zal ook het nodige aangepast zijn. Coureur Carlos Sainz mocht als eerste de upgrades aan de tand voelen en de Spanjaard was te spreken over de wegligging van de auto.
"De wagen voelde heel anders dan in de voorgaande tests, heel goed om eerlijk te zijn", betoogt de 20-jarige rookie. "Meteen in de eerste ronde merkte ik al dat het een stap voorwaarts was. Het voelde veel meer als een compleet pakket. De eerste indruk van een coureur is altijd belangrijk en de eerste run waarin we echt pushten, aan het einde van de middag, stemde ons zeer positief."
"Dit schept vertrouwen. De auto is beter in balans door alle aerodynamische upgrades, er is pure downforce aan de bolide toegevoegd. De vernieuwde STR10 voelt veel meer consistent door de bochten. Helaas hebben we een groot deel van de dag gemist door een probleem aan de motor, maar de monteurs verdienen complimenten dat ze de wagen voor het einde van de dag gerepareerd hadden zodat ik nog twee runs kon doen."
"Veel teams hebben een stap vooruit gezet en daar zijn wij er één van. Maar Sauber en Lotus lijken deze winter ook goede zaken gedaan te hebben. Ik zou dolgraag willen weten waar we staan, maar ik heb geen idee. Daar komen we over twee weken in Australië wel achter."
"De wagen voelde heel anders dan in de voorgaande tests, heel goed om eerlijk te zijn", betoogt de 20-jarige rookie. "Meteen in de eerste ronde merkte ik al dat het een stap voorwaarts was. Het voelde veel meer als een compleet pakket. De eerste indruk van een coureur is altijd belangrijk en de eerste run waarin we echt pushten, aan het einde van de middag, stemde ons zeer positief."
"Dit schept vertrouwen. De auto is beter in balans door alle aerodynamische upgrades, er is pure downforce aan de bolide toegevoegd. De vernieuwde STR10 voelt veel meer consistent door de bochten. Helaas hebben we een groot deel van de dag gemist door een probleem aan de motor, maar de monteurs verdienen complimenten dat ze de wagen voor het einde van de dag gerepareerd hadden zodat ik nog twee runs kon doen."
"Veel teams hebben een stap vooruit gezet en daar zijn wij er één van. Maar Sauber en Lotus lijken deze winter ook goede zaken gedaan te hebben. Ik zou dolgraag willen weten waar we staan, maar ik heb geen idee. Daar komen we over twee weken in Australië wel achter."
.
Trending nieuws
-
Safety Car zorgde voor chaos: "Straks heeft Lando een ronde voorsprong!"07 mei 2024 16:09
-
Hamilton aanwezig op prestigieus Met Gala07 mei 2024 14:47
-
Emotionele Hamilton wil weer gaan winnen07 mei 2024 17:22
-
'Red Bull introduceert nieuwe updates in Imola'07 mei 2024 16:46
-
Wolff sluit gesprekken met Verstappen niet uit07 mei 2024 15:24
27
Reacties (8)
Login om te reagerenBrRacing
Posts: 9.926
Lotus en Sauber grootste en meest realistische concurrenten voor STR. Vijfde plek bij de constructeurs vind ik te hoog gegrepen, zeker wanneer McLaren tijdens het seizoen op stoom komt. De zesde plaats zou al een machtig resultaat zijn.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
om punten te scoren zal Mclaren eerst een GP afstand achter elkaar moeten kunnen rijden, dat is ze voorlopig in 11 testdagen met de Honda motor nog niet 1 keer gelukt.
Hunt James
Posts: 2.013
Ik vrees dat jullie dit seizoen vrij ver achteraan staan.
Manor staat sowieso achter jullie, McLaren misschien ook de eerste helft van het seizoen en Sauber eventeel.
BrRacing
Posts: 9.926
De Standaard kopt zojuist:
Krijgt onze landgenoot Stoffel Vandoorne een racezitje bij het Manor F1 team?
De terugkeer van Marussia, onder de naam Manor wordt steeds concreter. Nadat Will Stevens als eerste rijder werd aangeduid zou Stoffel Vandoorne in aanmerking komen voor het tweede racezitje.
De doorstart van Marussia is enkel mogelijk doordat het bedrijf uitstel van betaling krijgt voor heel wat schulden. Twee van de schuldeisers zijn Ferrari en McLaren. Ferrari wil doorgaan met het leveren van motoren, weliswaar de versie van vorig jaar. Toch zou de samenwerking met Ferrari niet meer zo intens zijn als vorig jaar.
De relatie met McLaren zou echter wel intenser worden. Ron Dennis zou in ruil daarvoor Stoffel Vandoorne willen plaatsen bij Manor. Zo is er weer hoop op een Belg in de formule 1.
Zou toch leuk zijn voor Stoffel en onze Belgische vrienden.
SennaDaSilva
Posts: 3.862
Zou erg gaaf zijn, Stoffel verdient het zeker !
Of het zo best is om zijn carriere bij dit team te starten is een tweede, maar he, hij zit dan wel mooi in F1. En als ie goed overkomt en Mclaren hem blijft steunen, wie weet hoever hij kan komen dan.
Rimmer
Posts: 11.758
Wat heeft iedereen toch met Sauber?
Min mij maar weg maar ik heb al genoeg gezien om te weten dat de Saubers na Manor stijf onderaan staan. De eerste week toen ze vol gas moesten om de Ferrari powerunit te testen leek het nog wat maar daarna zakten ze al keihard weg en kenden veel problemen. In Melbourne zal blijken dat het nog steeds niks is en dat het geldgebrek keihard zijn tol eist.
Lotus is een ander verhaal maar met name door de motor. Dat kan spannend worden tov STR.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dat kan nog lachen worden. "Onze" rookies vs Maldonado en Grosjean. Een mooi duo om de strijd mee aan te binden lijkt me.
Carrinthe
Posts: 1.357
Het is te hopen dat het inderdaad een significante verbetering is. Wat me wel opvalt is dat die centrale luchtinlaat boven de helm nog steeds zo groot is in vergelijking met andere teams. Bijna een parachute, dat lijkt me toch niet gunstig voor de aerodynamica.