Lotus werft personeel voor aerodynamica-afdeling
- Gepubliceerd op 16 feb 2015 12:48
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Lotus is op de weg terug. Daar heeft het in elk geval alle schijn van. De Britse renstal verzekerde zich voor 2015 van de sterke Mercedes-motor, de E23 maakte tijdens de eerste test een degelijke indruk en ook op personeel vlak is de organisatie deze winter versterkt.
Lotus-eigenaar Gerard Lopez deelde aan Auto Hebdo mede dat vijftig nieuwe werknemers zijn aangetrokken, voornamelijk voor de aerodynamica- en CFD-afdeling. Twaalf maanden geleden sneed het team juist in de organisatie en nam het afscheid van ongeveer honderd teamleden.
Lopez: "Er is zoveel gezegd en geschreven over de mensen die zijn vertrokken. De waarheid is dat het technische team dat verantwoordelijk was voor de auto's voor 2012 en 2013 grotendeels intact is gebleven, afgezien van de in het oog springende transfers. We hebben ons lesje geleerd."
"Niet de hoeveelheid werknemers, maar de efficiëntie van een organisatie is wat telt. Ik ken teams met 850 leden die nog niet kunnen presteren wat teams met een personeelsbestand van 500 wel lukt. Met de E23 hebben we een minder agressieve aanpak gehanteerd."
"Dat is niet alleen omdat we met de E22 in eigen doel schoten, maar we hebben de nadruk nu gelegd op hogere topsnelheden. De Mercedes-motor zal het verschil maken, al was het niet alleen de schuld van Renault dat 2014 zo desastreus verliep voor ons."
Lotus-eigenaar Gerard Lopez deelde aan Auto Hebdo mede dat vijftig nieuwe werknemers zijn aangetrokken, voornamelijk voor de aerodynamica- en CFD-afdeling. Twaalf maanden geleden sneed het team juist in de organisatie en nam het afscheid van ongeveer honderd teamleden.
Lopez: "Er is zoveel gezegd en geschreven over de mensen die zijn vertrokken. De waarheid is dat het technische team dat verantwoordelijk was voor de auto's voor 2012 en 2013 grotendeels intact is gebleven, afgezien van de in het oog springende transfers. We hebben ons lesje geleerd."
"Niet de hoeveelheid werknemers, maar de efficiëntie van een organisatie is wat telt. Ik ken teams met 850 leden die nog niet kunnen presteren wat teams met een personeelsbestand van 500 wel lukt. Met de E23 hebben we een minder agressieve aanpak gehanteerd."
"Dat is niet alleen omdat we met de E22 in eigen doel schoten, maar we hebben de nadruk nu gelegd op hogere topsnelheden. De Mercedes-motor zal het verschil maken, al was het niet alleen de schuld van Renault dat 2014 zo desastreus verliep voor ons."
.
Trending nieuws
-
Perez zakt door het ijs: "Marges waren niet zo groot"18 mei 2024 18:06
-
Horner trots op 'emotionele' Verstappen18 mei 2024 18:46
-
Verstappen evenaart record van Senna: "Had ik niet verwacht!"18 mei 2024 17:15
-
Norris glundert: "De verschillen hier zijn klein"18 mei 2024 17:29
-
Piastri trots op tweede tijd, maar moet vrezen voor straf18 mei 2024 17:22
0
Reacties (2)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.079
Dan moet er toch ergens weer geld vandaan hhebben gehaald, als ze nu weer vijftig mensen kunnen aanstellen. Of ze hebben "goedkoop" mensen van bijvoorbeeld Caterham ovegenomen.
M4U Racing
Posts: 4.499
Krijg toch steeds meer respect voor die Lopez. Financieel zwaar weer lijkt relatief weinig invloed te hebben op de prestaties van dit team. Natuurlijk was afgelopen jaar een domper, maar ze zullen zich nooit anders zien dan een topteam wanneer ze in de spiegel kijken. De juiste mentaliteit die ik ook altijd bij Williams heb bewonderd in moeilijke tijden.