Wolff: "Nieuwe richtlijnen voor communicatie zijn vaag"
- Gepubliceerd op 13 sep 2014 08:50
-
- Door: Johan van den Beld
Volgens Toto Wolff zijn de nieuwe richtlijnen van de FIA omtrent de communicatie via de boordradio nog niet helemaal duidelijk. Volgens de autosportbond wordt Artikel 20.1 in de toekomst strenger nageleefd, waarin staat dat rijders hun auto zonder hulp van buitenaf alleen moeten besturen. Dit houdt in dat teams niet meer mogen zeggen in welke bocht rijders tijd kunnen winnen, bijvoorbeeld ten opzichte van hun teamgenoot.
Toto Wolff vindt het momenteel nog onduidelijk wat precies wel en niet mag volgens de aangescherpte richtlijnen, en ziet nu al disputen in de toekomst. Zo is het bij de man van Mercedes nog niet duidelijk in hoeverre de regels slaan op de momenten voor de race, waarbij rijders wel in hun eentje over het circuit rijden, en of open communicatie dan wel is toegestaan.
Wolff: "Het is bevestigd dat wij minder radioverkeer zullen zien. Dit is een complex en controversieel besluit dat veel moeite van de teams vereist om in haar volledigheid te begrijpen, en hoe wij eromheen kunnen werken. Het besluit is nog niet helemaal duidelijk, en er zal zeker controversie door plaatsvinden. Hierdoor moet het duidelijker worden gemaakt in hoeverre de on-track procedures worden aangetast door dit besluit, zeker de procedures voor de race begint."
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner staat een stuk positiever tegenover de veranderingen van de FIA, en denkt dat op deze manier rijders weer echt zullen rijden. Horner: "De rijder moet in z'n eentje zijn in de cockpit. Ze moeten informatie krijgen over pitstops en veiligheid, maar niet over in welke bocht ze een tiende kunnen winnen en welke versnelling ze moeten gebruiken. Dat is onzin. Het is tijd om rijders echt te laten rijden."
Toto Wolff vindt het momenteel nog onduidelijk wat precies wel en niet mag volgens de aangescherpte richtlijnen, en ziet nu al disputen in de toekomst. Zo is het bij de man van Mercedes nog niet duidelijk in hoeverre de regels slaan op de momenten voor de race, waarbij rijders wel in hun eentje over het circuit rijden, en of open communicatie dan wel is toegestaan.
Wolff: "Het is bevestigd dat wij minder radioverkeer zullen zien. Dit is een complex en controversieel besluit dat veel moeite van de teams vereist om in haar volledigheid te begrijpen, en hoe wij eromheen kunnen werken. Het besluit is nog niet helemaal duidelijk, en er zal zeker controversie door plaatsvinden. Hierdoor moet het duidelijker worden gemaakt in hoeverre de on-track procedures worden aangetast door dit besluit, zeker de procedures voor de race begint."
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner staat een stuk positiever tegenover de veranderingen van de FIA, en denkt dat op deze manier rijders weer echt zullen rijden. Horner: "De rijder moet in z'n eentje zijn in de cockpit. Ze moeten informatie krijgen over pitstops en veiligheid, maar niet over in welke bocht ze een tiende kunnen winnen en welke versnelling ze moeten gebruiken. Dat is onzin. Het is tijd om rijders echt te laten rijden."
.
Trending nieuws
-
Perez haalt opgelucht adem: "Was heel close met Max"06 mei 2024 16:46
-
'Marko zit Verstappen niet in de weg bij mogelijke transfer'06 mei 2024 16:09
-
WEC: Viscaal gaat deelnemen aan 24 uur Le Mans06 mei 2024 17:22
-
Sainz gefrustreerd: "Moment met Piastri kostte veel tijd"06 mei 2024 15:24
3
Reacties (2)
Login om te reagerenPeter
Posts: 977
Beste wijziging in jaren. En ben het dan ook eens met de uitspraken van Horner.
F1 moet weer de hoogste raceklasse worden!
Uitspraak Wolff komt gewoon uit pure angst met die twee op de baan.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Weer zon wollige maatregel die geen hout snijdt naar mijn mening. Wil je echt racen terug brengen dan moet drs gedumpt worden, of vrijgegeven en niet die achterlijke door de fia bepaalde zones. Pfff al die betutteling. Sign of the times