Bridgestone verlaat de Formule 1 na volgend seizoen
- Gepubliceerd op 02 nov 2009 08:17
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Bridgestone houdt de Formule 1 na 2010 voor gezien. De Japanse bandenproducent heeft besloten om geen nieuw contract met de koningsklasse van de autosport aan te gaan. Bridgestone vertolkte sinds 1997 de rol van bandenleverancier en is sinds 2008 het enige bandenmerk in de Formule 1.
Bridgestone Motorsport-directeur Hiroshi Yasukawa: Het besluit is genomen door de raad van bestuur na lange evaluaties en is gebaseerd op de noodzaak die wij voelen om onze middelen meer op de intensieve ontwikkeling van innovatieve technologieën te richten. We spreken onze waardering uit voor Bernie Ecclestone en Formula One Management, de Formule 1-teams waarmee het zeer prettig werken was en de vele fans die onze activiteiten in de Formule 1 de afgelopen dertien jaar gevolgd hebben.
Bridgestone Motorsport-directeur Hiroshi Yasukawa: Het besluit is genomen door de raad van bestuur na lange evaluaties en is gebaseerd op de noodzaak die wij voelen om onze middelen meer op de intensieve ontwikkeling van innovatieve technologieën te richten. We spreken onze waardering uit voor Bernie Ecclestone en Formula One Management, de Formule 1-teams waarmee het zeer prettig werken was en de vele fans die onze activiteiten in de Formule 1 de afgelopen dertien jaar gevolgd hebben.
.
Trending nieuws
-
Marko verwacht spannende race in Miami05 mei 2024 16:44
-
Ford maakt zich geen zorgen over Newey-exit05 mei 2024 15:24
-
Straf Alonso van China blijft staan na right-to-review05 mei 2024 14:09
-
Magnussen ontloopt straf voor onsportief gedrag05 mei 2024 14:47
-
Wolff pessimistisch: "Zelfs Newey kan onze problemen niet oplossen"05 mei 2024 16:09
1
Reacties (19)
Login om te reagerenkieko
Posts: 435
Zo, leuke binnenkomer op de maandagochtend, welke partij is de volgende die de f1 verlaat, zo wordt het dus een nieuwe partij die banden binnen 1 jaar moet ontwikkelen, deze moeten getest worden, mag niet onder de huidige reglementen.
De teams moeten leren omgaan met de nieuwe banden die door een andere leverancier worden geleverd.
De f1 verliest langzaam maar zeker zijn interesse.
alonso fan
Posts: 10.412
daar zullen ze vast wel een test voor toestaan. maar duurt nog een seizoen.
ruggie77
Posts: 46
Zo is het Kieko. Door alle regeltjes en beperkingen is de F1 allang niet meer de kraamkamer om nieuwe en innovatieve ontwikkelingen te introduceren. Steeds meer fabrikanten en leveranciers haken daardoor af en zien F1 niet meer als het hoogst haalbare.
klompie
Posts: 236
Kan iemand uitleggen of er van de winter gewoon getest wordt net als dit jaar?
want hier heb ik nog niet veel van gehoord.
cyriel
Posts: 265
Helaas word er pas voor het eerst getest in Februari....
Tenzij ze misschien iets gezamelijks afgaan spreken ofzo?
Woodface
Posts: 2.079
Ik zeg Vredestein....
Kubica
Posts: 5.340
Heb je last van Mexicaanse griep misschien?
blaarontjes
Posts: 227
Ach, er zijn heus wel meerdere banden fabrikanten geintresseerd, het is niet alsof Bridgestone de enige is die f1 banden kan maken, Michelin, Goodyear, Dunlop schieten mij ook even snel binnen, eerste twee vooral denk ik.
NathieF1
Posts: 1.966
Ja, idd. Alleen zitten deze merken er nu ook niet in vanwege de kosten, dus op dat punt moet er dan wel wat veranderen...
Gompie
Posts: 4.951
Michelin en Goodyear haakten destijds af vanwege het gezeur over de regelementen weet je nog? En wat dat betreft is er niet echt veel verbeterd. En laten we eerlijk zijn, een raceklasse waar maar één bandenleverancier actief is....niet écht interessant voor die fabrikant. Want die wordt niet door concurrentie gedwongen om te blijven innoveren. Bridgetone had bij wijze van spreken vierkante banden kunnen maken, iedereen had daar mee moeten ridjen.
NathieF1
Posts: 1.966
Jammer. Vraag me af of dit dan toch komt door gebrek aan competitie, die ze met Michelin wel hadden? Of toch te duur, of allebei? Maar welk merk heeft wel de draagkracht voor de F1? Ik weet het niet....Michelin terug,Cooper of...Vredestein? Het zou in ieder geval weer zo moeten zijn dat er tenminste 2 leveranciers komen, want dat voegt toch weer een element toe. Ben benieuwd.
Zipp85
Posts: 202
het zal me niks verbazen als Goodyear zich weer meldt als banden leverancier
Ramshoek
Posts: 1.016
Goodyear is inderdaad een optie, net als Michelin, hoewel die destijds aangegeven hebben dat ze liefst competitie zien (ze kunnen natuurlijk ook meedoen onder hun BF Goodridge label, net als in de WRC).
Misschien wil Dunlop de stap wel wagen, vooral als de DTM aan het eind van seizoen 2010 instort.
Wellicht wil Yokohama promoveren van WTCC naar F1 en misschien wil Kumho zich wel als zoveelste Koreaans bedrijf ontwikkelen richting \'World Dominance\'.
lexishummi
Posts: 507
Michelin energy [de eco band voor over 2 jaar] ha ha
Herr Jerr
Posts: 18
Zou AVON misschien iets zijn?
Werd toch ook gebruikt in Formule 2 en 3(000?) en in de A1GP en in veel briste kampioenschappen?
patrickl
Posts: 11.414
Het trieste is ook dat de F1 als een negatieve publiciteit voor Bridgestone verworden is. Ze moeten verplicht twee verchillende banden meenemen die dan verplicht beide gebruikt moeten worden. Er is dus altijd wel een stint waar de coureurs worstelen met hun banden.
Dan heb je dus altijd gezeik van coureurs over hoe beroerd de banden waren. Daar zit je als bandenleverancier toch ook niet op te wachten?