Kampioenschapleider Button verdedigt voorzichtige aanpak
- Gepubliceerd op 16 okt 2009 10:47
-
- Door: Rob Veenstra
Brawn GP-coureur Jenson Button stond sinds de Grand Prix van Turkije slechts één maal op het podium. Voor de rest grossiert de kampioenschapleider in vijfde plekken en lager. Slechts een enkele keer belandde hij buiten de punten en die aanpak is genoeg om met twee races te gaan veertien punten voorsprong op zijn naaste belager te hebben.
Button verdedigt in de aanloop naar de Braziliaanse Grand Prix zijn tactiek. Barrichello en Vettel hebben meer aanleiding om aan te vallen dan ik, dat is zeker. Maar het is niet zo dat ik aan een race begin met het doel om in de punten te eindigen en niet om te winnen. Ik wil niet alleen maar punten scoren. Dat is nooit mijn objectief geweest, maar soms kom je in een situatie dat je met punten genoegen moet nemen. Domme dingen als crashen in een uiterste poging om iemand in te halen dien je achterwege te laten. Mijn balans wat dat betreft is vrij goed.
Het seizoen gaat ook niet om één race, alle zeventien races tellen mee. Ik ga elke race de baan op om het uiterste uit de auto te halen, alleen moet je in leidende positie in het kampioenschap soms iets voorzichtiger zijn wat bepaalde aspecten betreft. Op andere gebieden dien je juist weer agressiever te werk te gaan, anders pak je helemaal geen punten.
Button verdedigt in de aanloop naar de Braziliaanse Grand Prix zijn tactiek. Barrichello en Vettel hebben meer aanleiding om aan te vallen dan ik, dat is zeker. Maar het is niet zo dat ik aan een race begin met het doel om in de punten te eindigen en niet om te winnen. Ik wil niet alleen maar punten scoren. Dat is nooit mijn objectief geweest, maar soms kom je in een situatie dat je met punten genoegen moet nemen. Domme dingen als crashen in een uiterste poging om iemand in te halen dien je achterwege te laten. Mijn balans wat dat betreft is vrij goed.
Het seizoen gaat ook niet om één race, alle zeventien races tellen mee. Ik ga elke race de baan op om het uiterste uit de auto te halen, alleen moet je in leidende positie in het kampioenschap soms iets voorzichtiger zijn wat bepaalde aspecten betreft. Op andere gebieden dien je juist weer agressiever te werk te gaan, anders pak je helemaal geen punten.
.
Trending nieuws
-
Perez haalt opgelucht adem: "Was heel close met Max"06 mei 2024 16:46
-
'Marko zit Verstappen niet in de weg bij mogelijke transfer'06 mei 2024 16:09
-
Sainz gefrustreerd: "Moment met Piastri kostte veel tijd"06 mei 2024 15:24
-
WEC: Viscaal gaat deelnemen aan 24 uur Le Mans06 mei 2024 17:22
28
Reacties (3)
Login om te reagerenMarcd
Posts: 397
Na turkye is de concurtentie ook een stuk dichterbij gekomen en zelfs voorbij gekomen.
In de laatste 8 races was 5x Barrichello de snellere en 3x Button, in 4 van de 8 races zijn ze achter elkaar gefinisched waarvan 2x button en 2x barrichello de snelste. Ik denk dat ze allebij toch echt op de limiet van de auto rijden op dit moment en dat kun je Button het niet kwalijk nemen om in bepaalde situaties de voorzichtige aanpak te kiezen.
Ik hoop dat hij het red.
patrickl
Posts: 11.414
Barrichello gaf overigens tijdens de donderdag persconferentie(nogmaals) aan dat hij op Silverstone andere remmen heeft gekregen en dat hij daardoor iets sneller is geworden dan Button.
De waarheid zal wel in het midden liggen. Button is wat voorzichtiger en Barrichello rijdt wat constanter.
Al met al is het voornamelijk stuivertje wisselen tussen die twee inderdaad.
patrickl
Posts: 11.414
Ja, kijk naar Lewis die zijn grote vorosprong nog weggooide door dom gedoe aan het eind.
Wat Vettel doet kan Button niet veel aan doen, maar Rubens zit in dezelfde auto en daar finished Button gewoon steeds net achter of net voor.
Button rijdt gewoon heel slim. Neemt risico waar het moet (die inhaal actie op Kubica bijvoorbeeld) en niet als het niet hoeft (1 punt aan barrichello verliezen is geen probleem)