Bruno Spengler schenkt BMW eerste zege van 2012
- Gepubliceerd op 06 mei 2012 15:15
-
- Door: Robin Smeets
BMW heeft al in de tweede race na hun rentree in de DTM een overwinning te pakken. Bruno Spengler leidde de gehele race, maar werd de hele tijd achtervolgt door Mercedes-rijder Gary Paffett. De Brit kwam op de finish een seconde tekort, waarna Spengler zijn eerste zege van 2012 kon grijpen. Achter Paffett completeerde BMW-coureur Augusto Farfus het podium.
Spengler kwam als beste weg bij de start en werd gevolgd door Gary Paffett in de eerste bocht. De Mercedes-rijder kwam veel beter weg dan Augusto Farfus, die een plekje verloor. Spengler en Paffett reden langzaam maar zeker weg van de concurrentie en hielden het onderlinge verschil net onder een seconde.
Vlak voor de eerste ronde pitstops was Spengler in staat om het verschil richting Paffett naar zo'n anderhalve seconde te brengen, iets wat cruciaal bleek te zijn voor het verdere verloop van de race. Paffett's team verzorgde namelijk tot tweemaal toe een snellere pitstop dan het BMW-team van Spengler deed, maar desondanks bleef de Canadees aan de leiding.
De laatste zestien ronden waren daarna zenuwslopend. Elk klein foutje van Spengler zou meteen worden afgestraft door de volgende Paffett, die het gat altijd rond de zes tienden van een seconde wist te houden. In de laatste ronde kwam de Brit nog erg dichtbij, maar zag een allerlaatste kans op de zege in rook opgaan door een fout in de eerste bocht.
Dat bezorgde Spengler zijn tiende zege in de DTM en het betekende de eerste overwinning van BMW sinds 1992. Paffett eindigde de race als tweede en wist daarmee zijn leidende positie in het kampioenschap te vergroten. Augusto Farfus reed een solide race en eindigde als tweede BMW-coureur op het podium nadat hij in de slotfase onder druk kwam te staan van Jamie Green.
Mattias Ekstrom eindigde als vijfde, gevolgd door Timo Scheider. De Duitser begon de race als twaalfde, reed een lange eerste stint en wist zo enkele posities te winnen. Regerend kampioen Martin Tomczyk behaalde zijn eerste punten voor BMW met de zevende plaats, nadat hij eerder in de wedstrijd nog kon strijden om de vierde stek. Edoardo Mortara, Filipe Albuquerque en Ralf Schumacher completeerden de top tien.
Spengler kwam als beste weg bij de start en werd gevolgd door Gary Paffett in de eerste bocht. De Mercedes-rijder kwam veel beter weg dan Augusto Farfus, die een plekje verloor. Spengler en Paffett reden langzaam maar zeker weg van de concurrentie en hielden het onderlinge verschil net onder een seconde.
Vlak voor de eerste ronde pitstops was Spengler in staat om het verschil richting Paffett naar zo'n anderhalve seconde te brengen, iets wat cruciaal bleek te zijn voor het verdere verloop van de race. Paffett's team verzorgde namelijk tot tweemaal toe een snellere pitstop dan het BMW-team van Spengler deed, maar desondanks bleef de Canadees aan de leiding.
De laatste zestien ronden waren daarna zenuwslopend. Elk klein foutje van Spengler zou meteen worden afgestraft door de volgende Paffett, die het gat altijd rond de zes tienden van een seconde wist te houden. In de laatste ronde kwam de Brit nog erg dichtbij, maar zag een allerlaatste kans op de zege in rook opgaan door een fout in de eerste bocht.
Dat bezorgde Spengler zijn tiende zege in de DTM en het betekende de eerste overwinning van BMW sinds 1992. Paffett eindigde de race als tweede en wist daarmee zijn leidende positie in het kampioenschap te vergroten. Augusto Farfus reed een solide race en eindigde als tweede BMW-coureur op het podium nadat hij in de slotfase onder druk kwam te staan van Jamie Green.
Mattias Ekstrom eindigde als vijfde, gevolgd door Timo Scheider. De Duitser begon de race als twaalfde, reed een lange eerste stint en wist zo enkele posities te winnen. Regerend kampioen Martin Tomczyk behaalde zijn eerste punten voor BMW met de zevende plaats, nadat hij eerder in de wedstrijd nog kon strijden om de vierde stek. Edoardo Mortara, Filipe Albuquerque en Ralf Schumacher completeerden de top tien.
.
Trending nieuws
-
Waché vertegenwoordigt Red Bull in perszaal Imola15 mei 2024 15:24
-
Domenicali twijfelt aan toekomst Italiaanse Grands Prix15 mei 2024 14:47
-
Red Bull ontkent Newey-ruzie15 mei 2024 12:46
-
Tsunoda hoopt op blijvende steun van Honda15 mei 2024 14:09
-
Hill voorspelt nog meer zeges voor Norris15 mei 2024 13:22
1
Reacties (7)
Login om te reagerendumdumdum
Posts: 2.341
Was een saaie race. De wtcc idem. Heb volgens mij 20ronden dtm gekeken en 8ronden wtcc.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Het zijn mooie wagens en het is mooi om te zien hoe die wagens op het wegdek plakken, maar die races zijn in het algemeen erg saai. Mooi voor BMW dat ze de eerste zege binnen hebben.
Ista87
Posts: 121
Hij doet een vettel. :p al die duitsers zijn hetzelfde
Racedriver
Posts: 322
Duitser? Volgens mij is Bruno Frans-Canadees
Vettellinnetje
Posts: 1.508
Waar slaat dat nou weer op? \"Hij doet een Vettel\" Omdat hij toevallig met grote overmacht wint. En dat al die Duitsers hetzelfde zijn? Wat is dat nou weer voor idioterie? Nederlands moeten eens ophouden met die hatelijk houding tegenover Duitsers.En idd,Spengler is een Canadees.En daarbij,ISTA87,jij kijkt duidelijk geen DTM,want anders had je wel geweten dat Spengler een Canadees is,en geen Duitser.
Amaai!
Posts: 305
DTM mag dit jaar dan met de nieuwe reglementen mooier en uitdagender ogen, de races zijn het a priori niet... Saaiheid troef na de eerste inlooprondes... zoals in zovele disciplines waar de reglementen zo weinig mogelijk interpretatie toelaten en de algemene professionalisering van de autosport. Ook de F1, wtcc en andere disciplines zijn niet meer om aan te zien... jammer. En dat alles om kosten te besparen. Ik geloof er gewoon niets van, de teams spenderen zo niet nog meer om op ieder onderdeel en facet van de racerij het meest efficiënte er uit te halen... en dan komt altijd saaiheid bovendrijven, boven passie, kunde en plezier.
Schumi81
Posts: 622
Het is een oude foto, want hij heeft een Mercedes overall aan ;)