Paul di Resta pakt pole position op Lausitzring, Coulthard achtste
- Gepubliceerd op 05 jun 2010 14:41
-
- Door: Robin Smeets
Paul di Resta heeft zojuist zijn derde pole position in zijn DTM-carriére gescoord. De Schot was in het laatste kwalificatiedeel net iets sneller dan Mercedes-teamgenoot Bruno Spengler. David Coulthard kende een goede kwalificatie en start zijn derde DTM-race als achtste.
Q1
Jamie Green was in het eerste kwalificatiedeel het snelste, gevolgd door Bruno Spengler en Paul di Resta. Het gaat echter om het achterveld, waarbij de langzaamste vier coureurs moeten afvallen. Ralf Schumacher was wederom een grote tegenvaller. De Duitser, die al zijn derde DTM-seizoen rijdt, liet alleen Katherine Legge achter zich in de kwalificatie.
Dat was niet het enige van Schumacher, want de Duitser nam bij het wegrijden uit de pits ook nog een tankinstallatie mee. Het ding viel op het einde van de pitlane weer van de Mercedes af, maar Schumacher kon zich verder niet meer verbeteren. Naast Legge en Schumacher konden ook Markus Winkelhock en Cong Fu Cheng zich weer gaan omkleden.
Q2
David Coulthard kende gisteren al een goede dag op de Lausitzring en stroomde door naar de tweede kwalificatiesessie. Ook in Q2 had Coulthard de snelheid goed in zijn Mercedes zitten en wist hiermee voor het eerst in zijn korte DTM-carriére naar Q3 te rijden. Hiermee was de Schot Gary Paffett bijna een tiende te snel af. Paffett viel tegen en start de race vanaf de negende plaats,
Verder was ook Martin Tomczyk een grote verrassing in Q2. De Duitser kwam een halve seconde tekort voor een plaatsin het derde kwalificatiedeel en eindigde slechts op de tiende stek. Miguel Molina kwalificeerde zich solide op de elfde plaats, gevolgd door Susie Stoddart en de tegenvallende Oliver Jarvis en Maro Engel.
Q3
In het derde kwalificatiedeel was Jamie Green wederom de snelste coureur. Hij bleef Bruno Spengler, Mattias Ekstrom en Paul di Resta voor. Deze vier coureurs stroomden dus door naar het vierde deel van de kwalificatie. Mike Rockenfeller kwam net tekort op de vijfde plaats. Timo Scheider, regerend kampioen, pakte slechts de zesde plaats, gevolgd door Alexandre Premat en David Coulthard op een keurige achtste plaats.
Q4
Paul di Resta mocht in het laatste deel van de kwalificatie als eerste een snelle ronde rijden. De test- en reservecoureur van Force India kwam tot een 1:18.772. Mattias Ekstrom was de volgende coureur die zijn snelle ronde mocht rijden, maar hij kwam al twee tienden tekort op de tijd van Di Resta. Bruno Spengler kwam in zijn ronde slechts enkele honderdsten tekort op de tijd van Di Resta, waardoor de Schot dus al verzekerd was van de eerste startrij. Alleen Jamie Green kon nog roet in het eten van Di Resta gooien, maar deed dit niet. Green kwam ruim twee tienden tekort en start de race als vierde, achter polesitter Di Resta, Spengler en Ekstrom.
Q1
Jamie Green was in het eerste kwalificatiedeel het snelste, gevolgd door Bruno Spengler en Paul di Resta. Het gaat echter om het achterveld, waarbij de langzaamste vier coureurs moeten afvallen. Ralf Schumacher was wederom een grote tegenvaller. De Duitser, die al zijn derde DTM-seizoen rijdt, liet alleen Katherine Legge achter zich in de kwalificatie.
Dat was niet het enige van Schumacher, want de Duitser nam bij het wegrijden uit de pits ook nog een tankinstallatie mee. Het ding viel op het einde van de pitlane weer van de Mercedes af, maar Schumacher kon zich verder niet meer verbeteren. Naast Legge en Schumacher konden ook Markus Winkelhock en Cong Fu Cheng zich weer gaan omkleden.
Q2
David Coulthard kende gisteren al een goede dag op de Lausitzring en stroomde door naar de tweede kwalificatiesessie. Ook in Q2 had Coulthard de snelheid goed in zijn Mercedes zitten en wist hiermee voor het eerst in zijn korte DTM-carriére naar Q3 te rijden. Hiermee was de Schot Gary Paffett bijna een tiende te snel af. Paffett viel tegen en start de race vanaf de negende plaats,
Verder was ook Martin Tomczyk een grote verrassing in Q2. De Duitser kwam een halve seconde tekort voor een plaatsin het derde kwalificatiedeel en eindigde slechts op de tiende stek. Miguel Molina kwalificeerde zich solide op de elfde plaats, gevolgd door Susie Stoddart en de tegenvallende Oliver Jarvis en Maro Engel.
Q3
In het derde kwalificatiedeel was Jamie Green wederom de snelste coureur. Hij bleef Bruno Spengler, Mattias Ekstrom en Paul di Resta voor. Deze vier coureurs stroomden dus door naar het vierde deel van de kwalificatie. Mike Rockenfeller kwam net tekort op de vijfde plaats. Timo Scheider, regerend kampioen, pakte slechts de zesde plaats, gevolgd door Alexandre Premat en David Coulthard op een keurige achtste plaats.
Q4
Paul di Resta mocht in het laatste deel van de kwalificatie als eerste een snelle ronde rijden. De test- en reservecoureur van Force India kwam tot een 1:18.772. Mattias Ekstrom was de volgende coureur die zijn snelle ronde mocht rijden, maar hij kwam al twee tienden tekort op de tijd van Di Resta. Bruno Spengler kwam in zijn ronde slechts enkele honderdsten tekort op de tijd van Di Resta, waardoor de Schot dus al verzekerd was van de eerste startrij. Alleen Jamie Green kon nog roet in het eten van Di Resta gooien, maar deed dit niet. Green kwam ruim twee tienden tekort en start de race als vierde, achter polesitter Di Resta, Spengler en Ekstrom.
.
Trending nieuws
-
'Marko zit Verstappen niet in de weg bij mogelijke transfer'06 mei 2024 16:09
-
Sainz gefrustreerd: "Moment met Piastri kostte veel tijd"06 mei 2024 15:24
-
WEC: Viscaal gaat deelnemen aan 24 uur Le Mans06 mei 2024 17:22
-
Perez haalt opgelucht adem: "Was heel close met Max"06 mei 2024 16:46
1
Reacties (3)
Login om te reagerenpatrickl
Posts: 11.414
Ruil Coulthard en Schumacher anders van auto :)
F1Freak
Posts: 201
Coulthard doet het nu al beter dan Schumacher en dat in een 2009 auto. Rijdt die Schumacher in een auto van 2010?
RobinSmeets
Posts: 155
@ Michel
Nee, er zijn dit jaar geen nieuwe auto\'s. De nieuwste bolides zijn van 2009, dit omdat er volgend seizoen compleet nieuwe auto\'s worden geïntroduceert met nieuwe reglementen.
Schumacher rijdt dus in een 2009-auto (maar dus wel de nieuwste versie). Coulthard moet het doen met een 2008-auto.