Fernando Alonso wint met Toyota de 24 uur van Le Mans

  • 17 jun 2018 15:23
  • comments 158
  • Door: Rik Klein Entink

Fernando Alonso heeft samen met Kazuki Nakajima en Sebastien Buemi de 24 uur van Le Mans gewonnen. In de Toyota #8 wist het drietal de LMP1 klasse te winnen. 

De race ging al snel tussen de twee Toyota's TS050 Hybrid, Het team van Alonso had aanvankelijk een achterstand op het zuster team van Toyota #7, maar in een hele lange stint wist Alonso het gat dicht te rijden. Nakajima nam het stuur over en wist de voorsprong te pakken en die uiteindelijke mede dankzij een safety car-situatie uit te breiden tot een minuut. De voorsprong op het derde team was groot, het privé-team van Rebellion eindigde op twaalf ronden achterstand. 

Alonso heeft na overwinningen in de Grand Prix van Monaco en Le Mans twee van de drie races gewonnen voor de Triple Crown. Dat de McLaren-coureur volgend jaar meerijdt in de Indy500 lijkt daarmee een zekerheidje te zijn geworden. 

 


Reacties (158)

Login om te reageren
  • Kijk... hij is het winnen nog niet verleerd.

    Weer een stap dichterbij de formule 1 uitgang voor Fernando. En weer een stap dichterbij de ‘triple crown’ die hij ambieert. Fernando heeft niets meer in de formule 1 te winnen en te zoeken. Volgend seizoen dus Indy!

    • + 2
    • 17 jun 2018 - 15:37
    • Hij had ook echt tegenstand.... Na die drivethrough misschien, maar kom op.

      • + 19
      • 17 jun 2018 - 15:51
    • Alonso reed hele strakke stints, zeker tegen het ochtendgloren rondom een uur of 4.
      Daarna heb ik wat gemist, maar stond zijn wagen ineens een paar minuten voor op de andere Toyota.
      Toen was het wel beslist.

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 16:13
    • Totopdevelg... Alsof Hamilton zoveel tegenstand had in 2014, 2015 en 2016... Oh verrekt... Er was nog zo'n auto die een titel kon winnen! Daar ging 2016 ;)

      • + 12
      • 17 jun 2018 - 16:14
    • lenc1313

      Posts: 501

      eens met totopdevelg. iedereen zijn eigen mening hoor en dat mag. maar is wel een hele hele makkelijke overwinning geweest voor hem op le mans. maar goed hij is er zelf vast blij mee ondanks dat er geen tegenstand geweest is. in mijn optiek zelfs een spel met #7 om het bij het begin nog enigzins spannend te maken.. maar goed nogmaals is mijn mening in dit verhaal
      uiteraard wel congrats naar Alonso!

      • + 3
      • 17 jun 2018 - 16:19
    • Voor Nakajima vind ik het wel heel leuk, na zijn dramatische laatste minuten in 2016, tenslotte kan hij er ook niets aan doen dat Audi en Porsche er mee stopten.
      Pet af ook voor Jan Lammers, 62 jaar en nog zo sprankelen..! :)
      En door die GT Porsche voelde ik mij even 30 tot 40 jaar jonger met al die oude kleurstellingen. Gulf, Rothmans, 'das Schwein'. Ik miste enkel Martini en Jagermeister, voor de rest prachtig. Het 'varkentje' zat al vroeg bij een goede safety car, anders had het tot de streep weer spannend geworden. Maar ook dat is Le Mans.

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 16:36
    • @Tyla Hunter ik heb met geen woord gesproken over de F1. En ja, daar vind ik het ook saai. Goed, netjes van Alonso. Ik denk dat hij klaar is met de F1, zeker nu.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 16:57
    • Polleken

      Posts: 726

      Wordt alleen maar gezegd dat Alonso wint maar ze doen het met z'n drieen

      • + 4
      • 17 jun 2018 - 18:15
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Makkelijk in de sport... je moet er wel zijn! Niet ziek, niet geblesseerd, in vorm, geselecteerd, etc. etc.

      Alonso heeft jaren getraind om de coureur te worden die hij is en dat en enkel dat heeft Toyota doen besluiten hem deze kans te geven.

      • + 4
      • 17 jun 2018 - 19:02
    • Arie54

      Posts: 1.678

      Over een jaar is iedereen vergeten dat hij geen tegenstand had en staat zijn naam wel gewoon in de boeken.

      • + 5
      • 17 jun 2018 - 19:07
    • Wat RickF1 zegt mag niet vergeten worden..

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 20:10
    • Klus

      Posts: 707

      Audi heeft ook jaren gehad zonder tegenstand. Daar hoor je niemand over.

      • + 3
      • 17 jun 2018 - 21:17
    • StevenQ

      Posts: 4.088

      maar de nr 7 MOCHT ook helemaal niet winnen

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 21:26
    • de #7 maakte zelf de fout om de pits te missen en daardoor ronde langzaam gereden en stop&go penalty. tja als er dan niets geks gebeurd dan verlies je.

      maar de#8 wagen gewoon +12rondes op de nr2 van de LMP1 klasse...

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 21:46
    • Wat een zwaar overtrokken euforie hier. Een race tussen 2 wagens over 24 uur. Alonso won de race waar hij 50% kans op had en hij is halfgod hier. Bizar om te lezen dat mensen om niets uit hun dak kunnen gaan.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 23:26
    • gp

      Posts: 3.574

      Precies! Ik ben ook niet erg onder de indruk. Dit kan je vergelijken met de race van Schumacher in de VS toe het hele veld niet meedeed i.v.m. de banden.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 08:45
  • Congrats alonso fans. Netjes

    • + 3
    • 17 jun 2018 - 15:37
  • Nando! Van harte gegund!

    • + 3
    • 17 jun 2018 - 15:41
  • Gamert

    Posts: 488

    Op naar de Triple Crown!

    • + 6
    • 17 jun 2018 - 15:42
  • Verdiende zege, Toyo 7 zat vanaf middernacht te sukkelen met de balans van de wagen!

    Kamui Kobayashi kon in eerste instantie de nr8 nog even afhouden maar iets over 4u was er geen houden meer aan nr8 was duidelijk sneller! nr8 was op 2min achterstand gekomen dmv en stop and go (Buemi vertraagde niet genoeg in een slowzone). Ook leuk om te zien dat er weer een Vanthoor zen klasse won na Dries vorig jaar was het nu aan Laurens die de GTE Pro won met Porsche!

    • + 1
    • 17 jun 2018 - 15:46
    • louc_

      Posts: 2.067

      De Vanthoors zijn toppertjes. Als die F1 hadden kunnen rijden? Maar dat hebben ze nooit overwogen. Wel jammer maar begrijp dat wel.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 16:54
  • Ik vraag me toch echt af welke meerwaarde deze overwinning heeft. Als je Williams mee laat racen met de f2 dan winnen ze ook alles.

    • + 2
    • 17 jun 2018 - 15:46
    • het tempo was best wel goed, Alonso reed in de nacht 3.20, 3.19's. Had Porsche er nog bij geweest hadden we zeker een helse strijd gehad!

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 15:48
    • F.A

      Posts: 40

      Dat vraag ik me ook af van de laatste jaren F1 met een oppermachtige Redbull en vervolgens een oppermachtige Mercedes. Dit jaar is er een beetje meer strijd en zie je ook meteen dat ook die zogezegde supermannen (die volgens sommigen veel beter zijn als Fernando Alonso) de nodige steken laten vallen en toch niet zo superieur blijken te zijn. Geloof me vrij dat Alonso nog steeds een van de meest getalenteerde en complete racers is.

      • + 14
      • 17 jun 2018 - 15:59
    • Winnen is gewoon leuk. Een overwinning is pas kut wanneer het door regeltjes en straffen wordt bepaald na afloop van een race... Deze 24 uur winnen is t zelfde als de afgelopen 4 jaar in een Mercedes op Monza winnen, maar voor dat je m gewonnen hebt, moet je m toch eerst over de streep brengen. De vermoeidheid lijkt me t lastigste tijden Le Mans.

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 16:11
    • Bij gebrek aan concurrentie (en dat is niet Toyota's fout, maar die van Porsche en Audi), dan rijd je eerstvolgenden op 10 rondjes.
      En dat is wat ze gedaan hebben.
      Het is jammer van het event dat er zo weinig gegadigden zijn, maar dat is iets voor komende jaren.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 16:29
    • Buurman

      Posts: 525

      Ongeveer dezelfde glans als de titels van vooral Hamilton en in iets mindere mate Vettel.

      Maar daar horen we de fans van bovengenoemde ook nooit over.

      • + 5
      • 17 jun 2018 - 16:32
    • Jongens er is toch wel een verschil tussen teams waar 1 a 2 tienden tussen zit en Le mans, waar het tweede team 3 seconden langzamer is.

      • + 3
      • 17 jun 2018 - 16:47
    • JeroenF1

      Posts: 323

      Het is een duurrace, geen sprintrace. Als Toyota nr 8 twee rondjes voor het einde er mee head gestopt, heb je ook niets aan de snelste zijn. Vraag maar aan Toyota die dat, met concurrentie, ook al eerder heeft meegemaakt.
      Er was helaas weinig concurrentie en dat maakt het misschien iets makkelijker, maar verdient is het wel.

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 16:50
    • @F1Fan Mercedes in F1 joeg de concurrentie vaak genoeg ook op een rondje achterstand, en die races duurdenmaar anderhalf uur.
      In de F1 sport is dat ook zo vaak gebeurd.
      Het moet anders maar dat is aan de bonden, niet aan de teams.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 17:03
    • Snork

      Posts: 3.607

      De meerwaarde van de overwinning zit in het feit dat ze dit jaar simpelweg de snelste waren. Goede prestatie en mooi voor Alonso dat hij nog maar één overwinning (niet de minste overigens) van zijn triple crown verwijderd is.

      • + 3
      • 17 jun 2018 - 17:04
    • pagani

      Posts: 422

      Hoor sommige klagen dat er geen tegenstand was.Ga is terug met 2001 alleen audi hoor je niemand over klagen ook saai .Het is Toyota gegunt wat er in 2016 gebeurt is eindelijk een keer gewonnen

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 17:07
    • gp

      Posts: 3.574

      Buurman, in mindere mate Vettel? Andersom zal je bedoelen zeker. Hamilton had nog tegenstand van Rosberg.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 08:49
    • @ GP : en Vettel van Alonso ... je punt is?

      • + 1
      • 18 jun 2018 - 09:47
    • gp

      Posts: 3.574

      Vettel van Alonso? Welke Vettel was dat dan?

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 15:06
  • Eindelijk het Japanse volkslied voor Alonso, Toyo powerrrrrrrr

    • + 3
    • 17 jun 2018 - 15:46
  • Baracca

    Posts: 197

    Heel mooi voor Fernando.
    Maar de echte topper in het team was echt zijn Japanse broeder.

    • + 6
    • 17 jun 2018 - 15:48
    • mwaah was toch Alonso die het gat dicht reed, Kamui liep zelf in eerste instantie weer weg van Kazuki duurde nog een vol uur voor hij er uiteindelijk over ging.

      • + 5
      • 17 jun 2018 - 15:52
    • Nakajima en Alonso trokken de kar. In de nacht ging onze Spanjool als een malle. Buemi verklootte t eerst mooi in de avond met 60 seconden penalty.

      • + 7
      • 17 jun 2018 - 16:45
    • JV

      Posts: 1.321

      En wat dacht je van de start, het had zomaar over kunnen zijn.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 19:41
    • @JV yup Lotterer was iets te ambitieus daar met de gevolgen van dien.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 01:11
  • Roodkapje

    Posts: 43

    De Indy gaat een stuk lastiger worden.

    • + 1
    • 17 jun 2018 - 15:49
    • Gelukkig wel, deze winst lag voor het oprapen door het gebrek aan competitie. Dat is tijdens de Indy 500 wel ff anders.

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 15:52
    • Gamert

      Posts: 488

      Ik denk dat hij vorig jaar heeft laten zien dat hij het wel degelijk kan. Als hij geen materiaal pech zou hebben gehad, had hij waarschijnlijk gewonnen.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 16:02
    • Oprapen of niet... Je moet t eerst toch doen... Als ze in de nacht niet zo hard door reden werd het Kobayashi en Toyota nummer 7

      • + 3
      • 17 jun 2018 - 16:06
    • Hoezo gaat Indy lastiger worden....stelt toch niet veel voor volgens velen hier.

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 16:10
    • Alonso heeft het uitstekend gedaan, net zo als hij het vorig jaar
      in de Indy 500 uitstekend heeft gedaan.
      Hij reed zelfs aan kop , toen een kapotte motor met nog twintig
      van de tweehonderd ronden te gaan zijn race voortijdig beëindigde.

      • + 5
      • 17 jun 2018 - 16:31
    • hennie013

      Posts: 813

      Roodkapje, ik denk dat dat wel meevalt, volgens mij gaat Alonso in 2019 het hele jaar Indy rijden, daar is nog wel wat eer te behalen voor hem, bij de F1 is het zo'n beetje toch einde verhaal voor McLaren en Alonso naar mijn gevoel.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 10:25
  • Kgundi

    Posts: 581

    Sorry hoor, wat een lachertje. Ik hoor op dit forum hele volksstammen afgeven op de F1, waar drie teams vechten om de overwinning, en dan dit.... Ik heb geprobeerd het te volgen, me enigzins vermaakt met wat gevechten in andere klasses, maar op deze manier verdient Le Mans haar plek in de triple crown natuurlijk niet. Genante vertoning.

    • + 17
    • 17 jun 2018 - 15:50
    • Niet mee eens. Toyota kan er niets aan doen dat Audi en Porsche uit stappen. Daarbij heeft Toyota jaren lang dikke gehad op Le Mans, dus nu een keer een mazzel mag ook wel eens.

      Ben het er mee eens dat de LMP1 klasse weinig aan was, en vooral de GT klasses mooi waren. Maar dat zijn de meeste GT klasses tegenwoordig wel, GT racing wint al jaren lang steeds meer fans, omdat diversiteit aan auto's en geluid en close racing daar echt nog zegevieren.
      Laten we hopen dat de nieuwe regels voor Le Mans met de Hypercar prototypes daar ook een beetje op gaat lijken.

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 16:12
    • Kgundi

      Posts: 581

      @sennadasilva, ik neem Toyota ook niets kwalijk, maar ik vraag me wel af waar ik naar heb zitten kijken. Stel je een WK voetbal voor met twee deelnemers.

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 16:29
    • @Kgundi Sorry maar heb je de laatste 15 jaar de Uefa CL gevolgd? ook maar 4 teams in contest.
      En daar hebben ze de kwalificaties ook nog eens gratis en voor niks.

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 16:35
    • Kgundi

      Posts: 581

      Tuurlijk @rjhvandaag, het is er allemaal niet spannender op geworden, maar Le Mans spant toch wel de kroon. Minimaal één fabrieksteam erbij, andere gaat ook Toyota afhaken en glijdt dit glorieuze event af naar een soort 'vroeger was alles beter' kermiskoers. (Oké ik chargeer;)

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 17:01
    • lenc1313

      Posts: 501

      al die vergelijkingen met voetbal en f1 lekker belangrijk. er was 1 fabrieksteam hier dus wie had er anders moeten winnen. ik vind het echt een schaap overwinning. wel gegund voor Alonso en co maar wel heel heel makkelijk.. plus Toyota wilde maar als te graag dat die wagen met Alonso ging winnen goed voor de commerciële aandacht dus had niet anders verwacht dan deze uitslag. maar goed wel simpel

      • + 3
      • 17 jun 2018 - 17:12
    • lenc1313

      Posts: 501

      schaap = cheap

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 17:49
    • JV

      Posts: 1.321

      Ja, met een dikke win je die 24 uur zeker niet.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 19:44
    • WC MAX

      Posts: 1.572

      Helemaal mee eens KGUNDI!!!!
      Totaal geen tegenstand en in een auto rijden die by far de beste van het veld is.
      Deze overwinning heeft voor mij geen glans en een eventuele tripple crown dus ook niet.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 23:40
    • WCMax; ik begrijp je sentiment, maar het lijkt alsof je het tegen Alonso zegt, zo van 'deze telt niet.' Als Alonso de tripple crown heeft, dan heeft ie 'm. Graham Hill heeft 'm ook. Weet jij hoe moeilijk of hoe makkelijk dat was? Waarschijnlijk niet [ik ook niet] en weet je... Dat maakt ook niet meer uit. Je moet er wel ff nèt zijn om t te doen.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 07:46
    • WC MAX

      Posts: 1.572

      @ De zeswieler.
      Nee tuurlijk weet ik niet hoe moeilijk of eenvoudig Graham Hill hem behaald heeft.
      Het is ook niet dat ik het Alonso niet gun, sterker nog, ik ben al jaren een Alonsofan en vind het mooi van hem wat hij aan het doen is (Indy en LeMans serie erbij naast de F1).

      Mocht hij de Tripple Crown halen, weet over 10 jaar niemand meer hoe hij hem behaald heeft en staat het toch maar mooi op zijn lijstje.

      Het had gewoon veel meer glans gehad in een jaar waar ook nog Audi en Porsche mee hadden gedaan. Dat ontbreekt er nu (een beetje) aan.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 09:54
    • dat is ook zeker zo Wc Max..

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 15:28
  • red slow

    Posts: 811

    Helaas heeft de le man dezelfde problemen als de F1. Teams krijgen 10seconde straf vanwege teveel brandstof verbruik.

    Het is teveel besparen. En ja een 24 uurs race gaat dat je alles heel alles heel laat. Maar als je verplichte stelt dat er een maximum is aan het verbruik van brandstof.

    Dan is de fun eraf.

    • + 0
    • 17 jun 2018 - 15:55
    • Ik zou niet weten waar je t over hebt... besparen? maximum brandstof verbruik? Je moet gewoon binnen 11 ronden binnen komen. zo'n 140km. In deze klasse racen ze meer dan in de hedendaagse F1.

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 16:04
    • red slow

      Posts: 811

      Er is een team die een 10 seconde stop and go kreeg vanwege het overschrijden van de maximum brandstof.

      Waarom zou je een regel maken waarin je binnen een X aantal rondes naar binnen moet komen? Bang dat er teveel diesels gaan mee rijden 🤣

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 16:13
    • Zijn geen brandstof problemen, ze moeten gewoon binnen 11 ronden tanken. Want ze willen op zo'n circuit niet dan de auto's zonder brandstof stilvallen voordat ze in de 12 ronde stil vallen.
      Daarnaast heeft de leider zo'n ze in die 24 uur zo'n kleine 5300 km gedraaid.
      Dus ongeveer 220 km/u gemiddeld, met alles erop en eraan. niet slecht toch?

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 17:00
    • Want ze willen op zo'n lang circuit niet dat auto's, zonder brandstof, stilvallen.
      Waar blijft de correctie knop, F1 today?

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 17:14
    • red slow

      Posts: 811

      Een team wilt ook niet dat zijn wagen zonder brandstof komt te staan.

      Ik vind dat regels omtrent minimaal aantal pitstop, binnen zoveel rondes de pit, je hebt tussen deze rondes de tijd om je pitstop te maken of je moet minimaal deze banden gebruiken of twee types banden. Nutteloze regels die de races te klinisch maken en een negatieve invloed hebben op de strategie en de race. Naar mijn mening zouden zulke regels vrij gelaten moeten worden.

      Gemiddelde heel leuk van 220. Alleen gezien de race van vorig jaar, weinig spanning/drama.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 19:42
    • Klopt in de LMP1 was er totaal geen spanning en was het voorspelbaar. Hoewel, één lek bandje bij nr.8... ;) Voor de rest vind ik de regels al aardig vrij, veel te veel banden en ook brandstof, maar regels moeten er zijn het ene team verbruikt meer dan het andere. Als ze de regels loslaten, dan hoeven die 911jes ook niet met 10kilo meer, en de BMW's met 10 kilo mider te rijden.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 20:06
    • Klus

      Posts: 707

      Er waren 2 straffen voor nr7 voor hetzelfde vergrijp. 1 lap te lange stint gereden door het missen van de ingang van de pitstraat. Vervolgens daardoor teveel brandstof gebruikt waar ook een straf op staat.

      Deze regels zijn er om de hybrides en non-hybrides samen te kunnen laten racen.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 21:24
    • StevenQ

      Posts: 4.088

      Als de Toyota zonder brandstof zou komen zou dat totaal geen probleem zijn, die zouden de pits kunnen halen op alleen de elektromotoren.

      verder gaat er zo heel veel verloren van de spanning door verschil in strategie

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 21:25
  • Gaaf! Het is hem heel erg gegund!
    En ook voor Toyota eindelijk die Le Mans overwinning.

    Volgend jaar weer de Indy 500 lijkt me, ik kijk er erg naar uit, de Indy 500 had toch echt iets speciaals toen hij mee reed.
    Nu hij Le Mans gewonnen heeft, wordt het extra spannend omdat de Triple Crown nu echt in de buurt komt voor hem.

    • + 3
    • 17 jun 2018 - 16:06
    • Wie had m dan in de LMP1 kunnen winnen? Waardeloos

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 17:13
    • Buurman

      Posts: 525

      Ook een kunstje toch, hij zit op het juiste moment in de juiste auto. Dik verdiend.

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 17:41
    • Zonder concurrent... Ach ja ik zou er persoonlijk niet eens mee durven pronken

      • + 3
      • 17 jun 2018 - 17:52
    • Buurman

      Posts: 525

      Zeg je vanuit je misgunnende positie achter je toetsenbord. Totaal ongeloofwaardig. Jij zou na afloop chagrijnig aan de kant zitten en je zitten schamen zeker...

      • + 3
      • 17 jun 2018 - 20:40
    • Beetle

      Posts: 794

      @progames, daar heeft Audi jarenlang mee gepronkt...

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 09:04
  • Mooi zo, eindelijk een Toyota en super tof voor Alonso. Le Mans winnen doe je echt niet zomaar even.

    • + 0
    • 17 jun 2018 - 16:18
    • Tuurlijk!

      Posts: 932

      Makkelijkste kans was dit jaar, 50%

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 16:29
  • Trulla

    Posts: 1.207

    Mja, winnen.. Toyota kon als het wil de tegenstand per uur op een rondje rijden. En dat de nummer 8 moest winnen stond ook al vast vóór de start. Doet me denken aan het jaar dat de Bentley Speed 8 won. Audi zonder fabrieksteam en de Bentley's als enige fabrieksteam in hun eigen klasse een klap sneller.

    Zo zou ik hem niet eens willen winnen.

    • + 2
    • 17 jun 2018 - 16:26
    • Beetle

      Posts: 794

      hoe vaak heeft Audi meegedaan zonder enige vorm van concurrentie?

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 09:05
    • Trulla

      Posts: 1.207

      Niet vaak, enkel 2000 en 2006. Er zijn ook jaren geweest zonder fabrieksteams van Audi en enkel privé ingeschreven Audi's. De concurrentie kwam dan vanuit de Pescarolo hoek. In die jaren werd er ook vrij geracet.

      Dit jaar was vooral een farce omdat de Toyota's regelementair een voordeel kregen over de andere LMP1 teams, puur om ze te behouden voor het Le Mans evenement. En van een race binnen het eigen team was ook geen sprake. Daar kan Alonso weinig aan doen en rijdt vast en zeker een prima race, maar de nummer 7 heeft zich moeten inhouden. Het enige wat de 8 moest doen was uitrijden.

      Als je dat vergelijkt met de winnaars van voorgaande jaren, die het op moest nemen tegen fabrieksteams van Toyota, Audi én binnen hun eigen team Porsche, dan zijn die overwinningen beduidend meer waard dan dit jaar.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 11:18
  • lambo4all

    Posts: 166

    Iedereen die deze overwinning als een lachertje afdoet mag er dan ook een stuk of 8 van Audi afschrijven. Dit soort overwinningen zie je (helaas) geregeld op Le Mans. Echter, Toyota verdiende het na al het drama van de afgelopen jaren.

    • + 3
    • 17 jun 2018 - 16:27
  • bschuit

    Posts: 9.025

    Als je toch hoort dat er werkelijk alles aan gedaan is, en desnoods zou worden, zelfs door de oragnisatie, om Alonso maar te laten winnen krijg je toch juist voor deze LMP1 klasse steeds minder respect, was trouwens sowieso geen tegenstand voor Toyota...

    • + 0
    • 17 jun 2018 - 16:38
    • Heb je de jaren van dat Audi won zeker niet gekeken?

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 16:51
    • lenc1313

      Posts: 501

      was Audi toen enige fabrieksteam Dutch?

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 17:50
    • Wel met het meeste geld, knowhow.....zelfs met sjoemeldiesels werden ze met 2 vingers in de neus kampioen.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 19:00
    • lenc1313

      Posts: 501

      och ja sjoemeldiesels das nou echt een top opmerking van je zeg pfffff had je echt hoger zitten serieus... maar er was dus wel concurrentie maar Audi had het beter voor elkaar. da's nog altijd beter en anders als geen concurrentie niet dan???

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 19:04
    • Arie54

      Posts: 1.678

      Maar ff hoor, het is verdomme toch niet de schuld van Toyota dat Porsche en Audi niet meedoen? En hoe dan ook, je moet die wagen 24 uur heel zien te houden. En dat ligt niet alleen aan het techniek, maar ook aan de rijders die er 24 uur voor moeten zorgen dat ze niet in de problemen komen.

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 19:26
    • Tuurlijk!

      Posts: 932

      Volgens mij waren er tientallen autos heel gebleven....
      Maakt verder niets uit, hij heeft hem gewonnen, maar vanuit de lmp1 gezien was dit toch echt wel het allerzwakste veld met maar 1 fabrieksteam.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 20:10
    • lenc1313

      Posts: 501

      klopt Arie niemand verwijt hier toch ook Toyota iets. ik verwijt Alonso ook echt niks. alleen wat mijn punt is... het is nou niet de mooiste overwinning die er maar is op een 24 uur van le mans. en tuurlijk moet het nog steeds gebeuren alleen ik persoonlijk vind hem niet speciaal. maar goed hij telt wel zo is het ook

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 20:18
    • lambo4all

      Posts: 166

      LENC1313 in de dieseltijd was audi lange tijd de enige die het geld had om de diesel te ontwikkelen, wat veel regelvoordelen opleverde en alle niet-fabrieksteams automatisch buiten spel zette (net zoals nu met de hybride systemen)

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 21:41
  • Leuk voor hen...

    • + 0
    • 17 jun 2018 - 16:51
  • Zuinige reacties bij velen. You can only beat the ones that are there! Schitterend resultaat op het palmares van een wereldtopper. Snaarstrak.

    • + 8
    • 17 jun 2018 - 16:59
    • Zo is dat!!

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 17:19
    • lenc1313

      Posts: 501

      dat is dan jou mening mijne is toch echt dat het een gegeven overwinning is zonder glans.

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 17:50
    • Toch niet helemaal, heeft sowieso laten zien ook hier tot de beste rijders te horen. Kijk maar naar zn pace, onervaren en dan zo knallen. Ik zat t allemaal ook nogal sceptisch te bekijken maar die gast is gewoon echt wel een fenomeen. Zelfde flikte ie vorig jaar in Indy. Wat voorbereiding, instappen en direct competatief in de top meedraaien.

      • + 7
      • 17 jun 2018 - 18:35
    • Lenc is vooral een beetje boel Verstappen fan en niet van Alonso...

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 19:01
    • lenc1313

      Posts: 501

      whahaha das echt een aanname van je Dutch en nog een foute ook! ja ik ben chauvinistisch dus leuk als max wint maar ben geen "fan" zoals jij dat stelt. en he gun het Alonso he ook echt goed dat ie het gedaan heeft. maar echt knap van hem in deze auto zonder echte concurrentie?.. nee dat niet nee

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 19:05
    • lenc1313

      Posts: 501

      zal ook maar gelijk dan melden dat je het weet Dutch dat ik Hamilton erg hoog heb zitten al heel wat jaartjes.....

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 19:10
    • Niets daarvan is aan jou posts af te lezen ouwe Max fan.

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 19:37
    • lenc1313

      Posts: 501

      whahahahaha love you too poepie!! oh en ben ook geen fan van hami he,vind hem.wel beestachtig goed... ik ben fan van opgezwolle!!!

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 20:19
    • Strik je veter en breek de tent af !

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 20:40
    • lenc1313

      Posts: 501

      ik haf en ik paf en breek de tent af!!! ja en hamvraag die 2 zijn al echte echte klassiekers brabham!! maar goed zo kan ik nog wel een uurtje doorgaan met je haha

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 20:45
    • Trulla

      Posts: 1.207

      De nummer 7 Toyota die er wel was mocht toch echt niet winnen. Ja, enkel wanneer de 8 zou uitvallen. Dit was verre van een race. En de regels zijn dusdanig aangepast in het voordeel van dat Toyota, dat ze er een jaartje aan vast hebben gebreid. Als de tegenstand zich wel aan een gelijk regelement mocht houden, dan was het een stuk spannender geweest. De concurrentie was er wel, alleen kreupel gemaakt door de organisatie, omdat ze anders geen fabrieksteam aan de start hadden. De kritiek is dus meer dan terecht.

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 20:56
    • Klus

      Posts: 707

      Alonso reed snachts een gat van meer dan minuut dicht. Nakajima heeft het vervolgens af gemaakt. Triest dat mensen nu Alonso gaan afzeiken.

      • + 5
      • 17 jun 2018 - 21:28
    • Zo maken ze ze niet mee Lenc. Hoge klasse, gymnasium zessss! :)

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 08:19
    • lenc1313

      Posts: 501

      @brabham Nee die wakke shit van tegenwoordig kan niet tippen aan de mannen uit zwolle... Helaas helaas wordt dit niet meer gemaakt. Maar goed blijf lekker die ouwe cd's in me auto knallen tot ze niet meer werken en dan haal ik weer een nieuwe hahaha

      • + 1
      • 18 jun 2018 - 13:45
  • MadNoMad

    Posts: 250

    Het was goed om die ouwe zuurpuim weer eens te zien lachen. Hij heeft het verdiend ondanks de in azijn gedoopte commentaren. Ook al heb je de beste auto, dan nog steeds moet je het ding aan de finish zien te krijgen. En dat is meer dan alleen met je voet op de bodem stampen.

    Die Triple Crown gaat hij halen, dat is zeker.

    • + 3
    • 17 jun 2018 - 17:02
  • Grindbak

    Posts: 261

    Totaal onverdiend, maar daar heeft niemand het straks meer over! Hij heeft nu 2/3 van zijn doelstelling binnen.

    • + 1
    • 17 jun 2018 - 17:07
    • JV fan

      Posts: 1.719

      en hoezo onverdiend ??

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 17:34
    • lenc1313

      Posts: 501

      nou ehhh geen tegenstand en vooraf al heel duidelijk dat de #8 wagen zou gaan winnen..... dus tis maar hoe je het wilt zien

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 17:51
    • Onverdiend wil ik het niet noemen, maar het was geen zwaar bevochten overwinning. Straks in de boeken ziet niemand dat meer en staat Alonso bij de 2018-versie gewoon mee bovenaan. En of er tussen de #7 en #8 afspraken zijn gemaakt weten we niet.
      (Door dit zo op te schrijven maak ik natuurlijk al stemming.. ;)

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 18:35
    • Straks in de boeken dat Alonso in een zeer illuster rijtje staat die de Triple Crown hebben.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 19:03
    • lenc1313

      Posts: 501

      zeker waar mannen. wij hebben het er nu zo over maar over jaren is het alleen nog een feit dat Alonso die triple crown heeft en niet hoe... maar hij is er nog niet he alhoewel ok er zeker in geloof dat hij het gaat flikker

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 19:07
    • red slow

      Posts: 811

      Een heel kort rijtje. Hill is op dit moment de enige die het heeft gehaald.

      Alonso is net zo ver als Montoya. Beide hebben ze 2/3.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 19:38
    • Klus

      Posts: 707

      Montoya heeft geen ambitie om de triple te halen heeft ie eens vertelt. Als ie dat wel had gehad dan had ie allang in een lmp1 gezeten.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 21:31
  • Eindelijk een keertje op het juiste moment in de juiste auto. Voor Alonso ook een overwinning op zich! Maar zonder gein, congrats Alonso!

    • + 2
    • 17 jun 2018 - 18:29
    • Ik wou hierboven eenzelfde reactie plaatsen.
      Ik ben het met je eens dat hij dat ook een keer goed "gokt" wat betreft de juiste auto .
      Ik gun het hem.

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 18:35
    • Héé Jimi, ik heb je daarnet nog even uit mijn speakers laten knallen!
      En wat Alo betreft. Ja hij koos de laatste paar jaar de verkeerde
      en nu de perfecte auto.. Ze hadden geen last van een 'Traffic Jam'... :P

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 18:38
  • @ALONSO FAN houdt zich waarschijnlijk stil omdat hij de waarde van de overwinning niet (en de kritiek daarop) niet echt kan waarderen.

    • + 0
    • 17 jun 2018 - 18:48
    • Nee, de bullshit die erover gezegd wordt.
      Had Maxje dit gedaan dan waren er superlatieven te kort geweest.

      • + 3
      • 17 jun 2018 - 19:04
    • lenc1313

      Posts: 501

      weer aannames Dutch stop daar toch mee... tis gewoon niet een super vette zwaarbevochten overwinning waar strijd was tussen meerdere teams. had met max niks anders geweest weet je zelf ook wel. is gewoon beetje bs verkopen wat je nu doet

      • + 7
      • 17 jun 2018 - 19:09
    • Jij bent zo in je eigen leugens gaan geloven dat de waarheid je gewoon pijn doet.

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 19:40
    • Gaaaaaaaaaaaaaaaaap.

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 19:57
    • Tuurlijk!

      Posts: 932

      Dutch, je bent nog meer narcist dan ik ooit mogelijk gehouden had. Nog 10 graadjes erger dan Alonso fan die af en toe nog kan lachen om dingen en relativeren.
      Heb medelijden met je gezin als jij je nukken hebt....

      • + 7
      • 17 jun 2018 - 20:16
    • Tuurlijk!

      Posts: 932

      Oh, en als je het laatste woord wil hebben,
      (zoals gewoonlijk), ga je gang...

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 20:18
    • lenc1313

      Posts: 501

      ja ach Dutch ben wel blij dat jij beter weet wat ik denk voel en of ik de waarheid zeg... slaap lekker straks!!

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 20:21
    • Dutch heeft hier wel een goed punt. Ik vond de LMP1 ook niet veel, maar 1 lek bandje de nr 8 was de klos. Alonso heeft dit keer hoed gekozen. Niets meer of minder, daarbij reed hij superstrakke rondetijden. Had Max in deze auto gezeten, was dit topic waarschijnlijk al ontploft door de reacties..

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 21:50
    • lenc1313

      Posts: 501

      Nou gilles miss voor vele dan voor mij zeker niet. Al had de koning in die auto gezet i dont care. Mijn mening blijft makkelijke overwinning niks boeiends aan.. En ja hij moet heel blijven enz enz dat is zeker war verder niks boeiends....

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 13:52
  • Jongens dit kan toch niet. Ik heb in geen enkele reactie hier het woord Max gelezen, dit forum zakt af naar een bedenkelijk niveau :-)

    • + 1
    • 17 jun 2018 - 19:08
    • Zal ik wel doen..

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 20:20
    • Nu ben jij er om het te verpesten. Kunnen we weer opnieuw beginnen.

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 20:49
  • F1-06

    Posts: 565

    Helaas een overwinning met weinig glans, er was welgeteld één concurrent in het veld en dat was een teamgenoot... Bovendien was het voor Toyota marketingtechnisch het beste wanneer Alonso's auto zou winnen dus eigenlijk kon er niks meer mis gaan.
    Persoonlijk had ik Alonso een mooiere overwinning gegund, maar het is niet anders.

    • + 1
    • 17 jun 2018 - 19:16
  • nr 76

    Posts: 273

    Wat zei die nou laatst?
    Iets van: beter een onderschatte coureur dan een coureur met onterecht veel prijzen...
    Een overwinning als deze haalt wel een beetje de glans van een triple crown, mocht ie die gaan winnen.
    Als ze nou Montoya volgend jaar in een Toyota zetten...; )

    • + 1
    • 17 jun 2018 - 19:50
    • Completere coureur dan enkel in F1
      "De triple crown is nu zeker een attractief doel voor mij", zinspeelt hij alvast op deelname aan één van de aankomende races op de Brickyard. "Ik word ook een betere en completere coureur van al die verschillende races. In de Formule 1 ben je volledig afhankelijk van het presteren van het team. Als jouw team de sterkste formatie is, finish je als coureur eerste of tweede. Als jouw team derde is, eindig je als vijfde of zesde." Bron autosport.. En dit roept ie vandaag, wat een grap, nu was er nog minder concurrentie dan in de formule 1

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 20:13
  • Ach ja als het Max was geweest dan was het geweldig en de beste etc... :)

    • + 7
    • 17 jun 2018 - 20:21
    • lenc1313

      Posts: 501

      gefeliciteerd pik. fijn om weer is te juigen of niet?

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 20:27
    • lenc1313

      Posts: 501

      juichen klinkt beter denk ik trouwens

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 20:27
    • Het zit je toch wel meer dwars dan je durft toe te geven Lenc....je reageert werkelijk overal op.

      • + 3
      • 17 jun 2018 - 21:13
    • Klopt, en ook jammer dat niemand het over Nakajima heeft... :(

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 21:23
    • Musky

      Posts: 2.187

      @Lenc1313 Psst je hebt je zelf niet meer onder controle, het word je te veel voor je.
      Heb je nooit hoog zien zitten/staan en je bent een Utrechtse meeloper die meningen van anderen in hokjes plaatst. Foei Lenc...

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 21:52
    • Montfort

      Posts: 394

      Ach ja, dan was AF er vast weer snel bij geweest om ons duidelijk te maken dat er geen concurrentie was en het helemaal niet zo'n bijzondere prestatie was etc.... :)

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 10:02
  • AUDI_F1

    Posts: 1.134

    Maar als je het goed bekijkt is het net een F1 wedstrijd met alleen de teams van McLaren en Williams.

    • + 1
    • 17 jun 2018 - 20:52
  • Alonso, goed gedaan om Toyota te bellen. Goede keuzes maken is ook een kwaliteit!
    Voor Nakajima vind ik het wel heel leuk, na zijn dramatische laatste minuten in 2016, tenslotte kan hij er ook niets aan doen dat Audi en Porsche er mee stopten.
    Pet af ook voor Jan Lammers, 62 jaar en nog zo sprankelen..! :)
    En door die GT Porsche voelde ik mij even 30 tot 40 jaar jonger met al die oude kleurstellingen. Gulf, Rothmans, 'das Schwein'. Ik miste enkel Martini en Jagermeister, voor de rest prachtig. Het 'varkentje' zat al vroeg bij een goede safety car, anders had het tot de streep weer spannend geworden. Maar ook dat is Le Mans.

    • + 1
    • 17 jun 2018 - 21:39
  • Met of zonder tegenstand, Alonso is in ieder geval een stap dichterbij die triple crown.
    Het is hem gegund!

    • + 1
    • 17 jun 2018 - 21:45
  • Gewoon lekker. Heeft Alonso verdiend.

    • + 1
    • 17 jun 2018 - 21:56
  • Iedere echte serieuze coureur zou een op dergelijke wijze verkregen trofee met het schaamrood op de kaken in ontvangst nemen.
    Aan de andere kant, Alonso heeft voor zijn doel ook niet heel veel keus.

    • + 3
    • 17 jun 2018 - 22:24
    • Je doet net alsof ie iets fouts heeft gedaan ..

      Hij heeft Le Mans gewonnen , t heeft m vele jaren tegengezeten .. nu zit t m een keer mee en ik lees de gekste reacties hier

      T valt me op dattie n keer voor t juiste team heeft gekozen ;)

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 23:19
  • en de andere diegene naast hem ook of course...

    • + 0
    • 17 jun 2018 - 22:47
  • Off topic, weather in Le Castellet: steady rain in the afternoon on sunday, 70%, 6 mm

    • + 0
    • 17 jun 2018 - 22:51
  • ringo

    Posts: 1.937

    Mmmm Mclaren Toyota in de maak ? :)

    • + 0
    • 18 jun 2018 - 04:13
  • Het blijft hoe dan ook een topprestatie! Het is zeker niet 'makkelijk' om de 24 uur van Le Mans te winnen. En ja, hij had veruit de beste wagen, maar ook hiervoor alle credits naar het Toyota team om hem dan ook zo een sublieme auto onder de kont te schuiven...chapeau!

    • + 0
    • 18 jun 2018 - 08:15
    • Eensch. Bovendien (zoals ook hier vaak aangegeven wordt) wordt Alonso vaak 'geprezen' om zijn foute carriere keuzes qua teams......
      Dit keer was Alonso's keuze spot-on :-)
      Weer een stapje dichter bij de Triple-crown! Volgend jaar opnieuw gaan voor de Indy 500!

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 08:53
  • Ach ja, Alonso was een Le Mans rookie maar het was totaal niet te zien aan zijn snelheid! Ook hulde aan de rest vh team natuurlijk incl zijn teamgenoten..
    Het was voor Toyota een gevecht tegen de betrouwbaarheid..

    Voor mij als fan kwam het genot van de GTE Pro klasse, dikke wagens met een dito geluid, en close racing zoals je het zelfs in sprintraces niet vaak ziet. Top gevecht tussen de Rothmans Porsche en de Ford GT van Bourdais, genoten!
    Jammer dat BMW er niet bij zat..
    Al met al een aardige Le Mans weer (als je tenminste met de live timing bij de hand jezelf op de juiste gevechten concentreerde)

    • + 0
    • 18 jun 2018 - 08:24
  • De meest complete driver op de F1 grid ... geef die man eens een top 3 auto onder zijn spaanse kont ... hij zal de rest wel doen ... The Samurai kan het nog steeds.

    • + 2
    • 18 jun 2018 - 09:48
    • Als je in de F1 Alonso in een topauto zet is de enige die aan de bak moet Hamilton. De rest kan het sowieso wel vergeten.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 11:46
    • Misschien dat Ricciardo en Verstappen nog wat te grillig zijn in hun presteren?
      Maar no way dat Alonso een klasse beter is als Vettel, die zie ik niet.
      Hamilton en Vettel zie ik als de 2 besten, waarbij ik denk dat Vettel misschien een factie completer is, een betere teamplayer

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 13:50
    • Hamilton? ... Als hij een auto heeft die 0.5-1sec sneller is zoals de afgelopen jaren misschien ...

      Dit jaar niet meer de snelste auto en je ziet het resultaat in dominantie, presence en motivatie ...

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 14:39
  • Nou, hij heeft gewonnen. Dan laat de media het WEC weer net zo hard vallen als de Indy na vorig jaar.

    De tribunes gingen uit hun plaat toen er bekend werd gistermiddag dat een Toyota problemen had.

    • + 0
    • 18 jun 2018 - 14:56

Gerelateerd nieuws



CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Bahrain International Circuit - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke rookie heeft tot nu toe de meeste indruk gemaakt?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar