Fernando Alonso kwam afgelopen zondag als achtste over de finish in Singapore. De Spanjaard was zeer tevreden met dit resultaat, maar is wel van mening dat er bij Aston Martin iets moet veranderen, omdat de AMR24 "niet goed genoeg is".
Aston Martin-coureur Fernando Alonso is momenteel bezig aan een zeer constante reeks. De 43-jarige Spanjaard eindigde in vier van de laatste vijf Grands Prix in de punten en was telkens sneller dan teamgenoot Lance Stroll. Ondanks de puntenfinishes heeft de man uit Oviedo al meer dan eens kritiek op zijn team geuit. Zo zei hij na de Grand Prix van Italië: "We zijn in handen van ons team en ik denk dat Lance en ikzelf elk weekend proberen het zo goed mogelijk te doen. We moeten geduld hebben. We moeten begrijpen dat het grote doel 2026 is. Maar tegelijkertijd denk ik dat we als team kunnen accepteren dat we niet in de top vier staan - het zijn topteams en ze liggen ver voor ons. Maar om nu achter Williams, achter Haas en achter RB te staan, denk ik dat we de lat een beetje hoger moeten leggen. We moeten beter worden", vertelde hij tegenover Motorsport.com.
Tijdens het Grand Prix-weekend in Singapore was Alonso opnieuw kritisch op zijn team. Hij had namelijk naar de simulaties gekeken die voorspelden dat het team uit Silverstone het "zevende of achtste team zou zijn qua snelheid". Deze simulaties kwamen echter voor Alonso niet uit, want de Spanjaard kwalificeerde zich als zevende en finishte de race als achtste. Al had dat volgens de Spanjaard zelf vooral met geluk te maken: ''We hebben niet heel veel veranderd aan de auto, dus de verwachting van de pace was niks anders dan wat we tijdens de trainingen lieten zien. We hebben voornamelijk geluk gehad."
Alonso wil dan ook dat er wat gaat gebeuren om de AMR24 beter te maken, zeker met het oog op 2025. Hij waarschuwde zijn team dat het zich niet kan veroorloven om 2025 zomaar op te offeren voor een beter 2026. Adrian Newey, die vanaf maart volgend jaar aan de slag zal gaan bij Aston Martin, zal namelijk niet veel invloed kunnen uitoefenen op de 2025-bolide, en is voornamelijk gehaald met het oog op de nieuwe reglementen die in 2026 van kracht zullen worden. Daarom roept de tweevoudig wereldkampioen de verantwoordelijken voor het ontwerp van de auto op om het tempo voor volgend jaar op te schroeven, zodat het team meer succes kan gaan boeken.
"Ik denk dat 2026 al in ons hoofd zit, voor iedereen bij Aston, en dat de grootste hoop is dat Adrian, Enrico [Cardile, red] en nog een paar andere namen komen", verklaart de Spanjaard tegenover Motorsport.com. "Dit gaat geweldig worden en de toekomst ziet er rooskleurig uit, maar voor 2025 moeten we de boel een beetje opschudden. Ik bedoel, het is niet goed genoeg wat we nu doen en in 2025 moeten we het tempo veranderen."
Vorig jaar begon Aston Martin heel sterk en pakte het in de eerste acht races zesmaal een podium met Alonso. Daarna zakte het team behoorlijk terug. Dit scenario lijkt zich nu gedeeltelijk te herhalen. Het Britse team begon opnieuw sterk aan het seizoen, pakte veel punten in de eerste zes weekenden en was duidelijk het vijfde team. Maar daarna was er opnieuw een terugval. Dit kwam vooral door de 'upgrades' die ervoor zorgden dat de AMR24 moeilijk te besturen werd. Alonso oppert daarom ook dat de mensen in de fabriek het ontwikkelingstempo moeten opvoeren.
"Op dit moment doe ik er alles aan om het gebrek aan tempo een beetje te overwinnen. We doen er echt alles aan [om het op het circuit te verbeteren, red.], maar we merken dat er op het circuit geen wonderen meer te verrichten zijn. We hebben nu de hulp van de fabriek nodig bij de ontwikkeling van de auto", besluit de tweevoudig kampioen.
Max Verstappen maakte afgelopen weekend veel indruk in Brazilië. Hij haalde zijn concurrenten met speels gemak i...
Lewis Hamilton is bezig met zijn laatste maanden als Mercedes-coureur. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor Ferrari, en ...
McLaren en Lando Norris kenden een Grand Prix van Brazilië om snel te vergeten. De Brit viel terug van P1 naar P...
De regen in Brazilië zorgde afgelopen weekend voor zeer veel chaos. Veel coureurs hadden het zwaar op de natte b...
Het team van Sauber maakte deze week hun line-up voor 2025 rond. Ze hebben de jonge Braziliaan Gabriel Bortoleto aang...
Bijschrift bij foto: "He Mario, I make you an offer you can't refuse".
Zo'n bakkes heb ik als ik mijn ondertanden uit m'n mond haal.
Als ik dan ook nog m'n boventanden eruit haalt, dan heb ik helemaal 'n mona-toetje.
En als ik dan begin te praten hoor je alleen maar ppfllfpplfp....en plllffffrtptr......lachen dan hoor...
Het beeld van Newey en Stroll, die in het diepste geheim nu al in het holst van de nacht in afgelegen parkeergarages koffertjes met bedrijfsgeheimen uitwisselen, blijft maar terugkeren.
Maar ze hebben het Alonso iig nog niet verteld.
Alonso heeft zich gerealiseerd dat hij nog geen contract voor 2026 heeft en mogelijk weer niet op het juiste moment bij het juiste team zal zitten. Nando wil voorkomen dat hij in zijn mogelijk laatste jaar met een tractor opgescheept zit.
@Villeneuve,
Ben het vaak met je eens, maar dit keer niet helemaal.
Toen Alonso terugkwam in de F1 was Alpine de enige keuze, andere teams hadden geen interesse.
Daarna ging hij naar AM wat een goede keuze was. Vorig jaar nog 8x op het podium maar kijk ook dit jaar waar Alpine rijdt.
Ja natuurlijk had hij liever nu in een McLaren of Ferrari gezeten, maar daar is geen plek. Alonso heeft een goede keuze gemaakt, maar AM is momenteel het hoogst haalbare.
Overigens overdrijft men vaak over zijn "verkeerde keuzes". Alleen McLaren-Honda was een dramatische keuze. Renault was in 2003 een goede keuze. McLaren in 2007 ook (hij verpestte het toen zelf) en alhoewel hij naar Red Bull kon, mag je Ferrari vanaf 2010 geen hele slechte keuze noemen.... hij kwam 2x heel dichtbij een 3e titel.
@DHill;
Ik chargeer de boel ook maar een beetje. ;)
Ik zat er wel mooi naast dat Alonso gewoon een contract heeft t/m 2026 ipv 2025 wat ik dacht
Potdorie wel een lang artikeltje. 7 alineas notabene!
Hadden er met gemak twee artikeltjes van kunnen maken. Misschien zelfs drie ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Potdorie wel een lang artikeltje. 7 alineas notabene!
Hadden er met gemak twee artikeltjes van kunnen maken. Misschien zelfs drie ;)