user icon

Kvyat: "Eerste dagen in Mexico heb je minder energie door de hoogte"

  • Gepubliceerd op 21 okt 2019 17:30
  • comments 7
  • Door: Bjorn Smit

De Grand Prix van Mexico geldt als een van de buitenbeentjes op de kalender van de Formule 1, doordat de race op hoogte gereden wordt. Volgens Daniil Kvyat zijn de gevolgen zowel voor de auto als de coureurs merkbaar.

De Formule 1 keerde in 2015 terug op het Autodromo Hermanos Rodriguez, dat gedurende meerdere periodes al de gastheer van de Mexicaanse Grand Prix was. Het circuit ligt op ruim twee kilometer boven de zeespiegel en dat heeft gevolgen voor zowel de mens als de machines in de Formule 1. Hoe verder de hoogte je in gaat, hoe dunner de lucht namelijk wordt.

In zijn voorbeschouwing op de Mexicaanse Grand Prix laat Kvyat doorschemeren dat dit gevolgen heeft op de prestaties van de auto's: de auto genereert minder downforce en behaalt hogere topsnelheden. "De dunne lucht op hoogte heeft een effect op de krachtbron en ook de aerodynamica, want er is minder luchtweerstand. Dat houdt in dat we hogere topsnelheden bereiken, maar ook met veel meer downforce rijden."

Gevolgen hoogte ook merkbaar voor coureurs

Kvyat reisde in 2015 voor het eerst af naar het Autodromo Hermanos Rodriguez. De Rus reed destijds nog in dienst van Red Bull Racing en hij bekroonde zijn eerste race daar met een vierde plek. Dat is tot op heden het beste resultaat dat Kvyat in Mexico wist te behalen. Zelf stelt hij ook het een en ander te merken aan het racen op hoogte, waardoor hij graag een hoogtestage als voorbereiding zou willen hebben op de race.

"Ik herinner me van het eerste jaar dat ik het verschil in hoogte een beetje merkte. Tijdens de eerste dagen voel je wat minder energie, maar daarna wen je eraan en is het prima. Het zou fijn zijn om op hoogte te trainen, maar daar hebben we nooit de tijd voor. Dit is een druk gedeelte van het seizoen, waarbij we veel reizen en lange vluchten hebben."

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Reno

    Posts: 1.230

    Niet zeuren Daniil, ik woon ook 4 hoog (achter).

    • + 1
    • 21 okt 2019 - 17:46
    • heb jij op 4 hoog ook al last van de ijle lucht?

      Wat loopt zo'n Daniil dan toch te zeveren inderdaad!

      • + 0
      • 22 okt 2019 - 08:33
  • De ene coureur heeft er meer of minder last van dan de ander. Ik had op hoogtes van 2000 meter of meer bijna een week nodig om te acclimatiseren terwijl een ander al na twee dagen gewend was aan die hoogte. Heeft niets met conditie te maken trouwens.

    • + 0
    • 21 okt 2019 - 18:07
  • O.a Wielrenners trainen ook op ''hoogte'' , in een speciaal tentje,, gewoon thuis,. Kwestie van percentage zuurstof regelen..... Lopen ze zo achter in de F1 ???... Uiteindelijk moet het nog conditie verbeterend werken ook ... Overigens ook voor particulieren gewoon te koop....

    • + 0
    • 21 okt 2019 - 19:20
    • Rimmer

      Posts: 6.633

      Kan ook makkelijk. Bovendien zitten er twee weken tussen de gp dus ze hadden direct naar Mexico gekund en daar ruimschoots kunnen trainen. Na een dag of drie a vier merk je al dat je lichaam reageert en beter met de hoogte omgaat.
      Ga zelf elk jaar op wintersport naar een dorpje op 2km hoogte.
      Na 5 min lopen ben je buiten adem.
      Drie dagen later is dat al voorbij en een weekje later heb je daadwerkelijk meer lucht en uithoudingsvermogen.
      Dat de couriers dat kennelijk niet doen is omdat ze toch al top getraind zijn en behalve wat aanvankelijk ongemak eigenlijk niet echt last van de hoogte hebben.
      Als ik kijk naar het snelheidsverschil dat Kvyat nu alweer tekort komt op Pierre dan denk ik dat hem nog het meest de adem beneemt.

      • + 1
      • 22 okt 2019 - 08:12
  • meister

    Posts: 1.971

    In het vliegtuig ernaar toe is de luchtdruk in de kist ook op die van ongeveer 2000 meter.

    • + 0
    • 21 okt 2019 - 22:54
    • Interessant,, heb me er nooit zo in verdiept maar dat is idd zo...

      • + 0
      • 22 okt 2019 - 09:24

Gerelateerd nieuws

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Toro Rosso
  • Punten 159
  • Podiums 3
  • Grand Prix 74
  • Land Rusland
  • Geb. datum 28 apr 1994 (25)
  • Geb. plaats Ufa, Rusland
  • Gewicht 58 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar