user icon


BREAKING: Ricciardo verliest achtste startpositie door probleem MGU-K

  • Gepubliceerd op 21 sep 2019 21:04
  • comments 30
  • Door: Bjorn Smit

Daniel Ricciardo zal de Grand Prix van Singapore niet vanaf de achtste positie aan mogen vangen. De Renault-coureur is gediskwalificeerd omdat zijn MGU-K tijdens Q1 te veel vermogen leverde.

Na zijn knappe vierde plek in Italië ging Ricciardo ook op het Marina Bay Street Circuit lekker. Hij kwalificeerde zich op de achtste positie, maar na de training moest Renault wel verantwoording afleggen voor een technisch vergrijp tijdens Q1. De MGU-K van Ricciardo leverde tijdens Q1 een korte tijd meer dan de maximale 120 kilowatt vermogen af. De stewards oordeelden hard en besloten hem te diskwalificeren.

"De verdediging van het team berustte op twee punten. Ten eerste zou het overschot erg klein geweest zijn en geen meetbaar voordeel opgeleverd hebben. Ten tweede zou het gebeurd zijn tijdens zijn een-na-snelste ronde tijdens Q1. Het team verklaarde ook aan de stewards hoe het gebeurd kon zijn, maar de stewards vinden deze informatie vertrouwelijk voor het team en niet relevant voor dit besluit."

De stewards benadrukken dat er, ondanks de verklaring van het team, vastgehouden is artikel 1.2.2 van de Internationale Sportieve Code, waarin staat dat het argument van het niet verkrijgen van een voordeel vervalt als een auto niet aan de technische reglementen voldoet. Omdat in de meeste andere gevallen van het overtreden van een technisch reglement diskwalificatie volgt, hebben de stewards dat in dit geval ook besloten.

Ricciardo mag zondag ondanks zijn kwalificatie gewoon meedoen aan de Grand Prix van Singapore. De Australiër zal wel vanuit de pitstraat moeten vertrekken.


Reacties (30)

Login om te reageren
  • Hmm, en Ferrari?

    • + 2
    • 21 sep 2019 - 21:15
    • Ik wilde net zeggen...

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 21:24
    • Wat bedoel je?

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 21:26
    • Die kregen tig races na die rokende motor pas wat te horen...terwijl het toen wel ging om het winnen van races. Iets wat ook meteen weer was afgelopen toen het roken gestopt was.

      • + 7
      • 21 sep 2019 - 21:28
    • marcio

      Posts: 2.135

      Doet nog steeds pijn hè, die poleposition van Leclerc. Wen er maar aan. Er zullen namelijk nog meer volgen😂🤣😅

      • + 10
      • 21 sep 2019 - 21:59
    • Er gaan geruchten dat een manager van Ferrari, een vooraanstaand teamlid van Renault samen met Jean Todt in bed heeft betrapt.

      Om problemen te voorkomen heeft (na aandringen van de manager van Ferrari ) Jean Todt enkele codes van FIA doorgesluisd naar Ferrari, zodat ze bepaalde gegevens konden manipuleren.
      Renault kreeg hier ook lucht van en eiste dat zij ook over die codes konden beschikken en die kreeg ze ook ,maar zij hadden het niet goed genoeg afgedekt zodat ze nu door de mand zakken.

      Nu wordt er straks bij Renault iemand de deur verwezen , en Jean Todt stapt op omdat hij meer tijd met zijn familie wil doorbrengen.

      Niets aan de hand mensen , gewoon doorlopen .




      Alu-hoedje af . ;-)

      • + 1
      • 21 sep 2019 - 22:44
    • Todt moet gewoon opstappen, hij is niet objectief. Iemand die zo verliefd is op Ferrari, Schumacher, en ook nog een relatie heeft met zijn zoon die Mick onderhanden heeft, mag geen teambaas zijn van de Fia

      • + 3
      • 22 sep 2019 - 00:01
    • Rimmer is beter in humoristische verhaaltjes verzinnen @spielberg ;)

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 00:13
    • Patrace

      Posts: 1.956

      @Neppatsrev: Bij Ferrari hebben ze de sensor gewoon vastgezet op 120 kW. Maar dat waren ze bij Renault even vergeten. :-)

      En wat betreft de banden van Todt met Ferrari: die zijn er zeker, maar dat was al bekend toen hij verkozen werd. En dat hoeft op zich geen probleem te zijn, tenzij hij zichzelf nadrukkelijk met straffen en reglementen bezighoudt. Wat zou inhouden dat hij corrupt is en dan moet hij uiteraard weg.
      De FIA voorzitter zal in de meeste gevallen een relatie hebben met een team. Afhankelijk van zijn achtergrond kan dat F1, rally, WEC of iets dergelijks zijn, want doorgaans is het wel iemand met ervaring in de autosport. In dit geval dus een oud teammanager van Ferrari.

      • + 1
      • 22 sep 2019 - 09:04
  • Gestraft worden voor een nano seconde te veel power in niet eens zijn snelste ronde.....het zal wel.
    Een reprimande of iets dergelijks zou meer op zijn plaats zijn.

    • + 3
    • 21 sep 2019 - 21:25
    • Moreel gezien is het zielig te woorden, maar de reglementen zijn dan ook in die zin verkeerd opgesteld. Complexe eisen (dat hele hybride motorblok), zorgt voor complexe regels.

      • + 1
      • 21 sep 2019 - 21:27
    • GHM65

      Posts: 429

      Eens, teams als Merc komen weg met een boete en prijzen zichzelf gelukkig. Je kunt zo langzamerhand beter iemand van de baan rossen dan een druppel te weinig in de tank te hebben. Balans dreigt door te slaan naar het technisch bewaken van de reglementen. Dat kan dan maar dan gelijke monniken, gelijke kappen alsjeblieft.

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 21:30
    • Tweet van Olav Mol;

      Heeft Renault de zaak gefopt?? Vandaar de extra power sinds Monza??? Ricciardo lijkt zn tijden en plek na kwali kwijt te raken


      Echt tenenkrommend dit. Suggereren dat Renault dit met opzet doet en ook al meerdere races, terwijl hij zelf maar al te goed zou moeten weten dat dat meteen aan het licht komt. Zoals het dat nu dus ook deed.

      • + 3
      • 21 sep 2019 - 22:27
    • kermit

      Posts: 39

      De technische regels zeggen dat er maximaal 120kw geproduceerd mag worden.

      120,1 kw is over de grens. Als je een grens stelt, moet je er daar ook aan houden. Hoe minimaal de overschrijding ook is.

      Laatst was Gasly bij red bull toch ook gediskwalificeerd na overschrijden van het brandstofverbruik met ook maar een minimale hoeveelheid? Maximum is maximum en technische regels zijn toch een stuk meer zwart wit.

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 01:36
    • U had geroepen?

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 05:38
    • Patrace

      Posts: 1.956

      @PallMall: dat is inderdaad een tweet waar de minachting en afgunst richting Renault vanaf druipt. En dan noemt hij zichzelf raceliefhebber pur sang. Als hij dat werkelijk zou zijn, dan zou hij de vooruitgang die Renault laat zien omarmen, want dan is er meer strijd voorin.
      Ja, Renault gaat hier in de fout, maar de suggestie dat dit al langer speelt is gebaseerd op niks. Waardeloze insinuatie.

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 09:13
  • Vraag me af waarom het elektrisch vermogen niet onbeperkt is? Zo wordt toch geen ontwikkeling van de elektrische motor gestimuleerd?

    • + 0
    • 21 sep 2019 - 21:26
    • maar wel de duurzaamheid..

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 21:34
    • red slow

      Posts: 956

      Dat ook en wat dacht je van betrouwbaarheid.

      Dit soort dingen laten weer goed zien wat er mis is met de sport.

      Wagens rijden niet op de max van hun kunnen, ze worden teveel afgeknepen.

      Gooi zulke restricties eraf als bv maximale belasting/ stroomverbruik

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 21:36
    • Tesla is op dit moment een ramp voor de wegen, omdat ze loodzwaar zijn, en die dingen trekken binnen 2.8 sec op van 0 tot 100. en dat doen de tesla rijders graag. Inmiddels is bekend dat een Tesla 5 x zoveel banden vreet als een diesel. En vooral als het heet is, krollen ze het wegdek op bij de stoplichten.

      • + 1
      • 21 sep 2019 - 21:37
    • JV

      Posts: 1.568

      Goh vreemd, dat ik hier, op een formule 1 forum, te lezen krijg dat er auto's zijn die te snel optrekken.
      De wereld op zijn kop.

      • + 1
      • 21 sep 2019 - 22:16
    • 2.8 sec? Damn, ik was eigenlijk op zoek naar een S5 ven 2017/2018 maar denk dat ik dan toch maar voor zo’n iPad op wielen moet gaan.

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 22:32
    • Dan kun je beter voor een i8 ipv een iPad gaan. ;-)

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 22:55
    • I8 past niet in mijn budget😂

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 00:16
    • Joeppp

      Posts: 1.776

      Nu rij ik toevallig in zo'n ding wat in 2,7 seconden naar 100 gaat en ik kan je vertellen dat je dat amper doet. Daarnaast is dat ding zo loodzwaar dat je er niet hard de bocht mee door kan waardoor je juist langer met je banden doet. Maarja, als het over Tesla gaat heeft iedereen een mening waarvan het grootste gedeelte niet klopt.

      • + 2
      • 22 sep 2019 - 09:33
  • Diszaidup

    Posts: 842

    In de laatste alinea moet "kwalificatie" natuurlijk "diskwalificatie" zijn.

    • + 1
    • 21 sep 2019 - 21:48
    • CTRA

      Posts: 3.447

      Is beide mogelijk in dit verband.

      • + 1
      • 21 sep 2019 - 22:57
  • Das mooi Ruc!

    • + 0
    • 21 sep 2019 - 23:26
  • Die ziet z'n weekend dus ook weer mooi verpest worden..

    • + 0
    • 22 sep 2019 - 05:12

Gerelateerd nieuws



JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 760
  • Podiums 21
  • Grand Prix 98
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (30)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar