Hamilton dankbaar: "Samenwerking met Bottas de beste ooit"

  • 08 nov 2018 14:46
  • comments 43
  • Door: Niels Langenberg

Lewis Hamilton gelooft dat de samenwerking met zijn teamgenoot bij Mercedes, Valtteri Bottas, wellicht de beste is die er ooit is geweest. Hamilton werd in Mexico voor de vijfde keer wereldkampioen, terwijl in Brazilië ook de constructeurstitel binnengehaald kan worden. Een mooie teamprestatie, vindt Hamilton.

"We hebben echt heel veel respect voor elkaar. Ik zie hoe hard hij ervoor werkt en andersom ook. We proberen elkaar niet te verzwakken, we werken juist heel goed samen. We kunnen goed met elkaar praten en hebben het ook altijd over de set-up. Het is qua respect en teamwork de meest geweldige samenwerking die er waarschijnlijk ooit in de Formule 1 is geweest. Er zijn dit jaar zeker een aantal wedstrijden geweest waarin hij een wezenlijk verschil heeft gemaakt voor het winnen van een wedstrijd."

"Valtteri startte dit jaar zelf heel erg sterk, maar daarna had hij wat moeilijke races. Bakoe bijvoorbeeld was een grote tegenslag voor hem. Valtteri verdiende het daar echt om te winnen, maar toen blies hij zijn band op. Maar ik ben er heel erg dankbaar voor dat ik hem als teamgenoot heb en dat hij me zo erg heeft geholpen om mijn droom te verwezenlijken. Daar bedank ik hem heel erg voor", aldus een complimenteuze Hamilton tegenover Autosport.

Reacties (43)

Login om te reageren
  • Tja... de reden ga je hieronder wel 30 keer lezen :p

    • + 1
    • 8 nov 2018 - 14:52
    • StinsWins8

      Posts: 71

      Tsja, valt me een beetje tegen dat Lewis dit zo vaak benadrukt, aangezien iedereen dondersgoed weet hoe het zit.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 14:55
    • Doet gewoon de job waar ie voor aangenomen is bij het topteam. Lewis mag hem wel een auto naar keuze uit zijn collectie laten uitzoeken.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 14:56
    • Dat kan Vallteri op zijn buik schrijven @V10LOVER,
      Lewis z'n respect kan hij krijgen en daar zal hij het mee moeten doen.
      Maar dat vind Bottas prima, waardering van Toto en Lewis, dat is waar hij het allemaal voor doet, iedereen blij dus!

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 15:01
    • f1netnl

      Posts: 473

      Samenwerking moet van beide kanten komen, kop had beter kunnen zijn 'Bottas beste hulpje ooit'

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 15:40
    • Hamilton houdt gewoon van overdrijven. Dit had Schumacher ook gezegd kunnen hebben over die samenwerking met Barrichello, en er zullen nog wel meer voorbeelden zijn.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 15:50
    • #bestTeamMateEverrr

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 20:52
  • De 'samenwerking' met Alonso kennen we.
    Heiki Kovalainen was net zo onervaren. Daar had hij maar weinig aan, vooral ook omdat hij Heiki volledig zoek reed.
    De verhalen rond hem en Nico zijn tot in den treure beschreven.
    Over zijn samenwerking met Jenson Button wordt maar weinig geschreven. Jenson is voor de camera de ideale schoonzoon. Hoe hij in de pitboxen was, weten we niet. Wat we wel weten is dat Jenson misschien net niet het talent van Lewis heeft, maar hem toch op punten wist te evenaren en in een enkel seizoen wist te overscoren. Dat vindt Lewis misschien niet zo leuk.
    Bottas is snel, werkt kennelijk hard, maar Lewis heeft hem toch gewoon in the pocket. Da's wel lekker comfortabel voor Lewis.

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 14:59
    • Wat Lewis niet leuk vond bij McLaren was dat zijn auto toch te vaak in leidende positie de geest gaf. Dat Button (vooral daardoor) een vergelijkbaar aantal punten had zal hem een zorg zijn.

      • + 1
      • 8 nov 2018 - 15:17
    • sailor

      Posts: 7.394

      Alleen 2011 , dat was duidelijk het jaar van Button bij Mclaren , daar was hij duidelijk een klap beter dan Lewis , maar dat was ook een heel lastig jaar voor Lewis

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 15:21
    • In 2011 had Hamilton vooral last van aanvaringen met de Zuid Amerikaanse coureurs.

      Op een gegeven moment reed Massa er maar gewoon doodleuk tegenop omdat hij toch de stewards wel mee kreeg. Alleen werd het ze toen ook wat te gortig en daarna was het ineens afgelopen.

      Inderdaad dat was ook wel zijn slechtste seizoen uit de hele carriere. Anders was hij ook niet in de positie geweest dat hij die gasten voorbij moest.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 16:10
    • Aanvaringen die hij zelf zo nu en dan veroorzaakte. Dus dan wordt je gewoon verslagen en kun je het niet op aanvaringen gooien....

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 11:49
  • Lijkt me duidelijk ja, dat de samenwerking met Vazal beter is dan met Nico Rosberg. Die werkte niet samen met HAM, dus om dit zo te benadrukken is enkel een dikke veer in Vazal zijn achterste.

    • + 2
    • 8 nov 2018 - 14:59
  • sailor

    Posts: 7.394

    Bottas was dit seizoen van middelmatig niveau , hij had wat piekjes , maar er waren ook wedstrijden waarbij je je wel eens afvroeg of hij wel meedeed.
    Heeft ook een erg zacht karakter op de baan , een dikke NO , zal je van hem nooit horen
    Nee , ik heb echt helemaal niks met hem

    • + 2
    • 8 nov 2018 - 15:08
    • Eens, Gewoon een redelijk tot goede rijder. Mooi voor de subtop maar veel te zwak voor de top. Maar hij kan er ook niks aan doen natuurlijk. elke redelijke rijder had deze kans aangepakt. Ik vind het vooral zwakjes van Mercedes.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 15:22
    • Ik vind het nog maar de vraag of Rosberg het beter had gedaan.

      Rosberg werd compleet zoekgereden door Hamilton, maar door veel meer technische pech moest Hamilton steeds weer een hoop punten inhalen.

      Rosberg had het n die tijd makkelijk, want de auto was zo goed dat hij toch wel haast gegarandeerd 1e of 2e werd. Zelfs als Rosberg de boel verprutste dan werd hij normaal gesproken nog wel 2e. Dus Hamilton liep hooguit 7 punten per keer in.

      De huidige auto is niet meer de beste en in sommige races was Mercedes zelfs de 3e auto. Dan wordt het voor de wat mindere coureur al een stuk lastiger. Dan was Rosberg ook niet meer (haast per definitie) op P2 gefinished maar ook regelmatig een stuk naar achter.

      Het grote voordeel met Bottas is wel dat die niet zo'n klier is. Bottas zal niet expres tegen Hamilton aanrijden of die andere achterbakse trucjes. Dat maakt de sfeer en samenwerking geheid een stuk beter.

      Aan de andere kant, Rosberg ging ook gewoon aan de kant voor Hamilton toen daarom gevraagd werd. Net zoals Hamilton ook Bottas er langs liet toen dat van hem gevraagd werd. Dus ik zie niet dat daar het probleem zou zitten.

      • + 2
      • 8 nov 2018 - 15:25
    • @PATRICKL
      De spanningen tussen Rosberg en Hamilton maakte dat seizoen 2016 nog een beetje het aankijken waard was, met die 'achterbakse streken' schikte Nico zich in ieder geval niet in de rol van 2e viool, dit in tegenstelling tot die Finse slapjanus die nu in de Mercedes zit, flinke stap terug ten opzichte van Rosberg

      • + 3
      • 8 nov 2018 - 15:46
    • sailor

      Posts: 7.394

      Ik denk toch wel dat Rosberg het beter had gedaan , hij lag op een gegeven moment tijdens de wedstrijden best dicht bij Hamilton , altijd maar 3 a 4 seconden later over de finish dan Hamilton en soms gewoon beter dan Lewis , werd ook steeds agressiever op de baan
      Bovendien scoorde Rosberg tijdens een seizoen de meeste pole's van allemaal , maar liefst 11 stuks , dat wil ik nog wel eens zien van die Bottas , het hoeven er geen 11 te zijn , maar wel winnen van Lewis met pole's en dat zie ik gewoon niet gebeuren , maar misschien moet ik mijn mening in de toekomst bijstellen over Bottas
      Rosberg heeft ( zeker tijdens zijn wk jaar) hele goede wedstrijden gereden , was Lewis vaker de baas en dat wil ik bij Bottas meer zien

      • + 1
      • 8 nov 2018 - 15:47
    • Dat ze dicht bij elkaar finishen is ook een functie van de dominantie van toen. Dat zegt echt niets. Ze reden gewoon de race uit met 3 seconden tussenruimte. Een groter gat was niet nodig.

      Wat wel waar is is dat Rosberg vaakj dichter bij Hamiltonm zat in Q3. Alleen was dat dan weer vooral omdat Rosberg zijn setup helemala focuste op de kwalificatie. Dat was de enige kans die hij had. In de race was zijn auto dan niet goed afgesteld en was Hamilton een halve tot een hele seconde per ronde sneller.

      Bottas doet dat soort onzin niet en kan het zich ook niet permitteren, omdat hij dan zoekgereden wordt door de andere topauto's.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 16:13
    • sailor

      Posts: 7.394

      mwaa , ik vind dat niet echt sterke argumenten , ook al is een auto dominant , dan nog moet je het maar lukken om slechts enkele seconden na Lewis over de finish te komen , dat heeft verder niks met dominantie te maken t.o.v andere teams
      Dit seizoen was die Mercedes regelmatig behoorlijk dominant , aan Lewis zag je dat wel , pole + overwinning maar Bottas was toen vaker nergens te bekennen , laat staan dat hij slechts enkele seconden later over de finish kwam dan Lewis.
      Over die kwalificatie , daar kan best kort zijn , Rosberg was gewoon beter in kwalificeren dan Bottas , ik had dit seizoen meer een 1-2 verwacht tijdens de kwalificatie en niet pole voor Lewis en p4 voor Bottas

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 16:34
    • Sjees

      Posts: 1.146

      Opvallend, elk seizoen dat Lewis het verliest van een teamgenoot wordt door PatrickL afgedaan als technisch malheur. Lewis is natuurlijk een van de beste van allemaal, misschien wel ooit. Maar dit is te makkelijk.

      • + 4
      • 8 nov 2018 - 18:19
    • Niet te serieus nemen Sjees. Hij vind Vettel en Schumacher per slot van rekening ook maar matige coureurs. Totaal niet objectief die jongen.

      Wat inderdaad niet wegneemt dat Lewis een geweldige coureur is.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 11:54
    • @Sjees Wat pas "te makkelijk" is is om domweg naar het scorebord te kijken. Dan zien we dat het ene seizoen Ricciardo extreem veel beter is dan Verstappen en het andere seizoen Verstappen weer veel beter dan Ricciardo?

      Wou je serieus zeggen dat het helemaal niets uit maakt dat de ene coureur in de helft van de races mechanische problemen heeft? Alleen de score is van belang? En dat is dan niet "te makkelijk"

      Het is een stuk "minder makkelijk", maar wel veel realistischer om even verder te kijken dan je neus lang is. En te kijken welke races niet beide coureurs aan de streep kwamen.

      Evenzo bij de kwalificaties. Bij welke races hebben beide coureurs de kwalificatie volledig kunnen afmaken.

      Als je bijvoorbeeld ziet dat Hamilton in 2016, "maar 12 keer sneller was dan Rosberg en Rosberg 9 keer, dan is dan wellicht niet zo best voor Hamilton ja. Normaal gesproken had hij een veel betere ratio.

      Alleen, als je dan erbij neemt dat Hamilton in China, Rusland en Spa niet mee kon die aan de kwalificatie en in Monaco pas op het allerlaatste moment van Q3 (Vettel eindigt Q3 in dat soort omstandigheden in Suzuka op P9 en geeft Ferrari de schuld). Dan heeft Rosberg dus 4 van die 9 keer gewoon cadeau gekregen.

      Plus dat het in 2016 ook bijna niet mogelijk was om in te halen (afgezien van een probleem met het startsysteem), waardoor Rosberg dan ook 4 keer voor Hamilton finished terwijl Hamilton dus normaal gesproken ook 3 van die 4 keer voor Rosberg gefinished zou zijn.

      Of als mensen gaan mekkeren dat Hamilton minder punten had dan Button terwijl alleen al in 2012 Hamilton 3 keer uitgevallen is terwijl hij aan de leiding reed. Dat zijn 75 punten weg en een berg punten erbij voor Button.

      Dus helaas, alleen naar de scores kijken is juist "te makkelijk".

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 17:13
  • McHoek

    Posts: 33

    Zodra een teamgenoot zoiets over je zegt weet je gelijk dat je te kort komt.
    2 gelijkwaardige teamgenoten kunnen elkaar nooit luchten of zien, laat staan een goed woordje voor elkaar over hebben.

    • + 2
    • 8 nov 2018 - 15:21
    • Je ka het ook anders zien natuurlijk.
      Hamilton had nooit nu al kampioen geweest als Bottas niet netjes plaats maakte, tot tweemaal toe in één race.
      Dus mede dankzij Bottas is Hamilton kampioen kunnen worden.

      • + 1
      • 8 nov 2018 - 15:44
    • Ik zat gisteren nog op youtube terug te kijken op een teamorder die Bottas kreeg nadat ie op Hockenheim Hamilton kon inhalen omdat Bottas frisse bandjes had dat hij erachter moest blijven toen zei Bottas heel braaf ok

      Er zijn er maar 4 in het hele veld die dit zouden durven weigeren en kunnen veroorloven dat zouden Ham , Vet , Max en Alonso zijn en laastgenoemde stopt er mee over 2 races .

      • + 1
      • 8 nov 2018 - 21:04
  • Ik mis Nico zo. Nooit gedacht dat ik dat zou zeggen. Vond het altijd een beetje een slappe kerel, maar vergeleken bij deze Finse vaatdoek was hij een ijzersterke teamgenoot. Wat mooi zou het zijn geweest als Hamilton niet alleen van Vettel tegenstand had gekregen, maar ook nog van Rosberg dit seizoen.

    • + 5
    • 8 nov 2018 - 15:36
    • bschuit

      Posts: 8.865

      Ja ,zelfde gedachten.

      • + 1
      • 8 nov 2018 - 16:38
    • Ik heb dat ook meermaals aangekaart inderdaad. Nico kon meekomen en had dit kampioenschap spannender kunnen maken. Met zijn aanwezigheid hadden ze elkaar meer punten afgepakt en was het waarschijnlijk nog niet gespeeld. Dan hadden misschien wel Lewis, Nico en Seb nog kampioen kunnen worden.

      Nico, zwaar onderschatte wereldkampioen. Gewoon een held, ok misschien niet imposant qua karakter, maar juist dat mocht ik aan hem.

      • + 2
      • 8 nov 2018 - 16:42
    • Nico was gewoon van t kaliber Ric en ijzersterk

      Alleen moest Nico alles op mentaal vlak ook uit de kast trekken om Hamilton te kunnen verslaan , en werd t voor Nico zelf ook teveel .

      Zoals ik m na die race zag waarin die wereldkampioen werd leek t ook echt alsof ie 10 jaar ouder is geworden in die ene race

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 21:07
    • SEN1

      Posts: 215

      Stel je voor, Nico was er nog... zouden ze lewis en hem dit jaar dan ook zo laten vechten als toendertijd? Maw, elkaar punten af sprokkelen terwijl er ook een Vettel en Ferrari is die serieus om de winst kan vechten?

      Waarom liet Mercedes hen zo extreem hard met elkaar vechten, met alle gevolgen van dien... terwijl Bottas steeds braaf moet schuiven?

      Mercedes liet in de jaren 2014-2016 Lewis met Nico vechten omdat ze extreem dominant waren, en er voor de rest geen zaak meer aan de F1 zou zijn. Niemand zou nog kijken als elke race netjes Lewis op 1 binnekwam en Rosberg braaf op 2. Alleen met een Mercedes onder je kont kon je in die periode winnen. Volgens mij zijn overwinningen van concurerende teams voor die jaren op 1 hand te tellen. De mercedes coureurs hadden beide honderden punten voorsprong op 'concurentie'.

      Als het erop aan komt, hebben ze gewoon een eerste en tweede rijder 'in belang voor het team'.

      • + 1
      • 8 nov 2018 - 21:58
    • Als Rosberg nu nog mee deed was hij net zo kansloos als Bottas.

      Een paar tienden langzamer in de kwalificatie kostte Rosberg in die tijd hooguit 1 plek in Q3. In het huidige veel meer competatieve veld staat hij dan net zo makkelijk op P5. Dan is de race al een stuk lastiger.

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 17:15
  • Sorry ik weet dat het makkelijk is. Maar kan het niet laten:

    #grateful #blessed #lh44

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 16:28
    • RBH1

      Posts: 147

      You are the best fan's of the world, ben je per ongeluk vergeten.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 06:13
  • bschuit

    Posts: 8.865

    LOL.....

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 16:30
    • SEN1

      Posts: 215

      Echt he. Om er misselijk van te worden.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 21:45
  • mediF1

    Posts: 2.087

    denk dat Bottas nog wel een GP cadeau krijgt dit jaar van Lewis als de kans zich voordoet.

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 17:21
  • roelie77

    Posts: 92

    Beste fans, beste circuit, beste stad.... bla bla bla

    • + 1
    • 8 nov 2018 - 17:54
  • Is deze uitspraak alvast voor volgend jaar om Bottas te laten zien dat hij weer de sjaak is in sommige races..

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 19:53
  • sadosalo

    Posts: 198

    master knecht voor zwarte piet oh mag dat wel

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 22:27
  • sadosalo

    Posts: 198

    C'mon Lewis, Bottas is een wingman van Lewis, vernederend om er zo over te praten. Toto via de radio, Valtteri Lewis is sneller aan de kant we spreken er na de race wel over. Lewis de zelf ingenomen zelf promotor, talented rapper, model, ontwerper, Vegan. Met veel dank aan Ron Dennis en altijd in een van de beste autos geraced en nu de laatste 4 jaar in de absolute top auto. Mag je toch ook wel een paar keer W.C. worden.

    • + 0
    • 9 nov 2018 - 03:33
  • Numnum

    Posts: 1.683

    Ik zie liever een teamgenoot die hem het vuur aan de schenen legt.
    We kunnen van Nico vinden wat we willen, maar het zorgde wel voor interessante races en beelden.

    • + 0
    • 9 nov 2018 - 08:18
  • Pfffz. Ja absoluut de beste ooit. Tevens degene met de minste weerstand. Of dat je nou zo trots moet maken...

    Hij zou juist trots moeten zijn op zijn tijd tegen de competitieve Nico, die hem wel weerstand bood. Maar waarin hij de beste van de 2 bleek te zijn.

    Ik blijf het bijzonder vinden, we hebben het allemaal over Lewis, hoe goed hij is, maar niemand geeft daarbij credits aan Nico, die altijd kort op hem zat en in zijn goede tijd Lewis kon verslaan (ff voor de duidelijkheid KON verslaan. Lewis was/is in de regel natuurlijk net wat sterker. Maar het verschil, op regenraces na, was minimaal)

    • + 0
    • 9 nov 2018 - 17:47

Gerelateerd nieuws



AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team wordt in 2019 'best of the rest'?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 799
  • Podiums 25
  • Grand Prix 82
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (29)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar