Sainz: "Kwalificatie Monaco op hypersofts wordt bizar"

  • 22 mei 2018 17:09
  • comments 62
  • Door: Jeroen Jonkers

Carlos Sainz verwacht dat de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco een bizar schouwspel gaat worden dankzij de nieuwe hypersoft-band van Pirelli.

Veel teams hebben voor Monaco voor flink wat setjes van de hypersofts gekozen. Red Bull, Williams en Renault nemen ieder 11 setjes hypersofts mee, met daarnaast slechts een setje supersofts en een paar ultrasofts. 

Afgelopen week werd er met de band getest op het circuit van Barcelona en Sainz is onder de indruk van de band met de roze wang: "Het is behoorlijk indrukwekkend, dat geef ik toe", aldus Sainz.

"Je wint gemakkelijk een seconde per ronde. Deze band in Monaco wordt iets speciaals, we gaan bijzonder snelle rondetijden zien. Ik zou me erop voorbereiden om ronderecords te zien sneuvelen." 

Volgens Sainz wordt met name de kwalificatie een interessante aangelegenheid. "Absolute waanzin, het wordt bizar. Vorig jaar was het al indrukwekkend met de nieuwe auto's, maar dit jaar, met twee compounds zachtere banden en deze band, de beste band die Pirelli in jaren heeft afgeleverd, wordt het bizar."

Reacties (62)

Login om te reageren
  • Ik verheug me ook op de zaterdag.

    • + 1
    • 22 mei 2018 - 17:19
    • Patr

      Posts: 292

      En ook alleen de zaterdag, meen ik tussen de regel door te lezen :P

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 17:56
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Is het nog geen weekend 😊.... En zondag regenbuien verwacht... Is dat lekker dan. Heerlijk weekend dus.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 19:50
    • RAY1975... Die regen valt in duitsland ofzo. Het asfalt in Monaco blijft de aankomende 7 dagen kurkdroog mits er een jacht de pier kapot vaart.

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 20:28
    • @TylaHunter,

      Of als het zwembad lekt ;-)
      Maar er is het zou dus kunnen :)

      • + 0
      • 23 mei 2018 - 06:25
  • Fibonacci

    Posts: 470

    Houdt iemand bij hoeveel superlatieven en 'bizar' gebezigd wordt?

    • + 1
    • 22 mei 2018 - 17:33
    • snailer

      Posts: 1.137

      Met of zonder HYPERsoft?
      Ik zat me laatst te bedenken hoe red bull in vredesnaam de andere twee banden kan testen aangezien men (daar ga ik van uit dan) twee verschillende compounds moet gebruiken in de race. Ze hebben er maar 1 set van de andere compounds.
      Ik kan er maar 1 verklaring voor vinden. De eerste set in de eerste training krijgen ze van pirelli. Die zullen ze dan moeten gebruiken voor een long run schat ik. Dus in de eerste training. Eerste half uur. Lijkt me toch wel risicovol.
      Wat denken jullie? (Mogelijk heb ik de regels rond banden niet goed. Maar ik dacht dat de rijders een band krijgen in fp1 waar ze een half uur op mogen rijden. Na dat half uur moeten die banden weer worden ingeleverd)

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 17:50
    • Patr

      Posts: 292

      Ronde 1 dubbele pitstop en uitrijden op hyper.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 17:58
    • ze krijgen alle sets van Pirelli. Ook die eerste set moeten ze gewoon uit de 13 beschikbare setjes halen. Maar verder zal het geen hele grote problemen gaan geven, alles draait om de kwalificatie en slijtage zal normaal gesproken minimaal zijn.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 18:02
    • snailer

      Posts: 1.137

      Hupholland, dank je. Blijkbaar trok ik de verkeerde conclusie omdat die eerste set moet worden ingeleverd blijkbaar. Of zat die Mol weer uit zijn nek te kletsen?
      Hoe dan ook vind ik het toch wel een issue eigenlijk omdat elke band zijn eigen afstellingen nodig heeft. Dat betekent dat ze dit in de race moeten uitzoeken.
      Patr, jij snapt het! Dank voor de glimlach!

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 18:12
    • Henery

      Posts: 130

      @Snailer: de auto's die Q3 halen krijgen een extra set banden van Pirelli/FIA. Dit omdat in het verleden vaak enkele auto's in Q3 helemaal niet reden vanwege het gebrek aan banden.

      Na de kwalificatie moet deze extra set weer ingeleverd worden en kan dus niet in de race gebruikt worden.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 19:12
    • stoornisss

      Posts: 1

      Ricciardo en Max hebben toch allebei drie soorten compounds... Dan kan Max de ene testen en Ricciardo de andere. Data uitwisselen en hopla!

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 21:39
    • Benieuwd op welke band de topteams Q2 rijden om de race te starten op zondag

      • + 0
      • 23 mei 2018 - 05:59
    • @stoorniss, dan nog hebben beide een setje gebruikte banden.
      Ik verwacht dat ze een ronde of 5/6 rijden op beide compounds. Die paar ronden zijn voor Monaco niet echt het probleem. Zeker voor een 'harde' band. Ze zullen

      • + 0
      • 23 mei 2018 - 06:31
    • Boekel

      Posts: 104

      Ook in FP1 krijgen ze een extra set die ze na 40 minuten weer moeten inleveren.
      Dit omdat er in het verleden nauwelijks gereden werd in het eerste deel vam FP1.

      • + 0
      • 23 mei 2018 - 17:03
  • En zondag helaas weer 5 tot 8 seconden trager. Ik pleit voor altijd maximaal trappen met weinig gewicht. Met andere woorden, tanken terug bandenopties volledig open stellen. Zoek het maar uit hoe je het snelste aan de finish denkt te komen met je wagen.

    • + 3
    • 22 mei 2018 - 17:55
    • zaterdag

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 18:09
    • Zaterdag mag ook, dan gebeurt dat al altijd. Volle bak knallen.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 18:26
    • DBGates

      Posts: 1.783

      Tanken terug lijkt me juist tegen de spanning werken de enige juiste manier is om meer verschil tussen de compounds te hebben zodat de snelheids verschillen weer groter worden

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 19:40
    • @ Erwinnaar......100% mee eens.

      • + 0
      • 23 mei 2018 - 15:07
  • #ishetalweekend

    • + 0
    • 22 mei 2018 - 18:03
    • Snork

      Posts: 3.313

      #neenogeffevolhouden

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 19:03
    • Kraai

      Posts: 665

      #koopeenkalender

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 19:28
    • ray1975

      Posts: 2.400

      #jaweekendbegintnu

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 19:52
    • #sorrykraaiikwistnietdatjebooswerd

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 19:56
    • Trabant

      Posts: 531

      #vasteenhanskraai

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 20:20
    • Kraai

      Posts: 665

      #bennietbooshoor

      • + 2
      • 22 mei 2018 - 20:44
    • #eenkraaikooptgeenkalenderdiepiktereen
      ;-)

      • + 1
      • 23 mei 2018 - 06:34
    • walteij

      Posts: 300

      #DuurtGeenVolleWeekMeer.

      • + 0
      • 23 mei 2018 - 09:27
  • chao

    Posts: 746

    Inhalen wordt onmogelijk met de HS. Ze hadden voor Hard, Medium en soft moeten kiezen, veel meer spektakel.

    • + 0
    • 22 mei 2018 - 18:34
    • Ze hadden speciaal voor Monaco een Hyper Hard moeten ontwikkelen... Heerlijk een glijpartij op Monaco.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 18:41
    • Ze hadden alleen de full wet en de intermediate mee hoeven te nemen. Dan was het allemaal niet zo snel maar wel tricky

      • + 0
      • 23 mei 2018 - 06:36
  • Bizar

    • + 1
    • 22 mei 2018 - 19:02
  • ontken

    Posts: 867

    Maar wat gaat het weer doen?

    • + 0
    • 22 mei 2018 - 19:12
  • Misschien komen zondag alleen de groene en de blauwe banden uit de garage.
    Volgens een duitse site komt er zondag een heel groot onweersfront met veel regen (donderdag en zaterdag wel mooi weer)
    Ik kan het bijna niet geloven want de F1 heeft nooit regen, maar op Monaco is het een paar keer eerder voorgekomen.
    Ik herinner me nog Panis (dacht 1996) als winnaar met maar 6 auto's over de finish.

    • + 0
    • 22 mei 2018 - 19:16
    • DBGates

      Posts: 1.783

      Bij de start miezer tussen in droog en laatste deel regen

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 19:41
    • Nooit regen? Je kijkt kennelijk nog niet zo gek lang?

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 19:43
    • volgens google waren het er zelfs maar 3.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 20:14
    • In die tijd werden er punten toegekend aan de zes coureurs die het beste eindigden, vandaar de verwarring.

      Panis kwam rijdend over de finish en won, waarvoor hij 10 punten kreeg. Tweede werd Coulthard, die ook rijdens over de finish kwam. David kreeg 6 punten. De laatste man op het podium was Herbert, in een Sauber. Die pakte 4 punten.

      Zijn teamgenoot Heinz-Harald Frentzen eindigde in de pits, maar werd wel als vierde geklasseerd en kreeg zodoende 3 punten. Tenslotte werden de twee Finnen Salo en Häkkinnen, die als laatste waren gecrasht (er crashten die dag nog veel meer coureurs) als respectievelijk 5e en 6e geklasseerd waarvoor ze achtereenvolgens 2 punten en 1 punt kregen. Dus inderdaad maar drie auto's rijdend over de finish.

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 22:52
  • Benny Donker:

    Ik kijk al vele jarenlang maar met name de laatste 5 jaar regent het zelden of nooit.
    Wat ook opvalt dat het tijdens de MOTO GP race daarentegen wel veel vaker regent dus des te opvallender, vandaar OK.

    • + 0
    • 22 mei 2018 - 19:45
  • Durf wel te wedden op een schuiver van Max, Alonso naar het podium

    • + 1
    • 22 mei 2018 - 20:18
    • johan_sb2

      Posts: 404

      Ik teken voor het tweede deel. Het eerste deel zal me aan mn r**t roesten

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 20:40
    • Zou mijn dag maken maar ik reken er niet op...

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 20:50
    • ontken

      Posts: 867

      Ooit klappen van Jos gehad, Alonso Fan?

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 20:57
    • Max heeft rare dingen gedaan, en dit is zijn kans op pole, overwinning en snelste ronde op het belangrijkste circuit ter wereld. Het zal me niet verbazen als het het lukt.

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 21:18
    • lenc1313

      Posts: 501

      ? ontken wtf.... ben het niet vaak eens met af maar wtf gast... snap helemaal dat Alonso fan ze dag het goed maakt als Alonso op podium eindigt.. niks mis mee toch?

      • + 3
      • 22 mei 2018 - 21:21
    • ontken

      Posts: 867

      Oh, Alonso op podium, ok, dacht dat ie op een schuiver van Max doelde, Sorry Alonso fan en Lenc1313. Mijn fout.

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 22:01
    • Max was in de torro al p2 in de training dus snel.is die op zeker. Laat het een knokpartij worden

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 22:22
    • @ ONTKEN Nee Jos in Lelystad ontmoet en ermee op de foto gegaan en dat zou die dwerg bij mij niet durven.:)

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 23:12
    • Lol @AF.

      Je hoofd raakt hij misschieniet. Maar hij kan je wel in je ... raken ;-)

      Alonso op podium

      • + 0
      • 23 mei 2018 - 06:43
    • Zou zeker mooi zijn.

      • + 0
      • 23 mei 2018 - 06:43
  • bschuit

    Posts: 8.861

    prima dat ze zo,n band maken maar dan moet er na maximaal 10 rondje's totaal geen snelheid meer inzitten... Nu gaan ze (zijn de verwachtingen) ondanks de hypersoft evengoed voor een 1 stopper.. experiment hebben ze ook al met US zien mislukken... Gedoe met al die compounds is mislukt als ze zondag op de hypersoft weer gewoon dertig rondjes, of zelfs meer, kunnen draaien..

    • + 0
    • 22 mei 2018 - 21:23
    • Kgundi

      Posts: 581

      Ik verwacht dat ze in q2 na een mindere eerste poging gewoon een tweede en evt. derde doen, de raceband kan het hebben...

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 21:44
  • geert61

    Posts: 1.061

    2 stopper hyper in de eerste en laatste stint er even 10 rondjes op de ultra tussen in

    • + 0
    • 22 mei 2018 - 22:54
    • Starten op hyper en dan rijden tot de safetycar bij een 2e safety ar evt weer terug naar hyper afhankelijk van hoe lang het nog is en anders gewoon uitrijden op de ultra's inhalen lukt toch niet. Ook niet met hypers tenzij iemand een fout maakt.

      Kan nog genieten van ene E Bernoldi die meneer DC met bijna kinderlijke eenvous achter zich kon houden

      • + 0
      • 23 mei 2018 - 06:48
    • Starten op hyper en dan rijden tot de safetycar bij een 2e safety ar evt weer terug naar hyper afhankelijk van hoe lang het nog is en anders gewoon uitrijden op de ultra's inhalen lukt toch niet. Ook niet met hypers tenzij iemand een fout maakt.

      Kan nog genieten van ene E Bernoldi die meneer DC met bijna kinderlijke eenvous achter zich kon houden

      • + 0
      • 23 mei 2018 - 06:48
  • bizar.....echt f*cking bizar jongens.........en meisjes

    • + 0
    • 23 mei 2018 - 08:45
  • Waarom is het 'wang'? Het is toch een band?

    Kan iemand mij dat uitleggen?

    • + 0
    • 23 mei 2018 - 10:59
    • Boekel

      Posts: 104

      De zijkant van een band noem je de 'wang'.

      • + 0
      • 23 mei 2018 - 17:07

Gerelateerd nieuws



AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team wordt in 2019 'best of the rest'?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 171
  • Podiums 0
  • Grand Prix 82
  • Land Spanje
  • Geb. datum 1 sep 1994 (24)
  • Geb. plaats Madrid, Spanje
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar