Abiteboul: "RS18 die jullie dinsdag hebben gezien is slechts onze livery"

  • 24 feb 2018 12:28
  • comments 36
  • Door: Mathijs Carolus

Renault deed afgelopen dinsdag de wenkbrauwen fronzen toen het haar nieuwe bolide voor 2018 aan de wereldpers toonde. De eerste analyses concludeerden dat er weinig verschil was ten opzichte van de RS17, de auto waarmee het team in 2017 zesde werd in het kampioenschap. Volgens teambaas Cyril Abiteboul moet er niet teveel waarde worden gehecht aan de bolide die Renault dinsdag liet zien: het ging slechts om de presentatie van de nieuwe livery.

Renault verschijnt in 2018 aan de start met een zwart-gele bolide. De bolide wordt vanaf maandag uitgebreid getest en dan zullen er snel nieuwe ontwikkelingen volgen: "De presentatie van dinsdag was niet representatief voor de bolide die we de komende testweken gaan zijn. We hebben een uitgebreid programma om de bolide door te ontwikkelen en in Melbourne zal de auto ook alweer anders zijn. Los van het chassis hebben we de RS18 ook veel onderhuidse dingen aangepakt. We denken dat we in 2018 een flinke stap vooruit kunnen maken ten opzichte van 2017."

Renault verschijnt in 2018 aan de start met Nico Hülkenberg en Carlos Sainz Jr. Voor Hülkenberg wordt het zijn tweede seizoen bij de Franse renstal, Sainz Jr. gaat zijn eerste volledige seizoen in bij Renault. De Spanjaard reed twee en half seizoen bij Toro Rosso en maakte in Austin 2017 zijn opwachting als Renault-coureur om de tegenvallende Jolyon Palmer te vervangen.

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Maximo

    Posts: 5.072

    Wat suf, waarom?

    • + 0
    • 24 feb 2018 - 12:38
    • Zand en ogen.....

      • + 1
      • 24 feb 2018 - 12:41
    • Peter

      Posts: 889

      Of gewoon nog niet klaar.

      • + 4
      • 24 feb 2018 - 12:44
    • Maximo

      Posts: 5.072

      Waarom zand in de ogen?
      Behalve eenvoudig te kopiëren onderdelen gaat echt geen enkel team opnieuw vanaf scratch hun wagen opbouwen op basis van een leuk idee van een ander.

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 12:46
    • dizzy

      Posts: 1.425

      Dat de auto nog niet klaar zou zijn geloof ik niet; volgens Renault waren ze ongeveer al in 2016 met deze auto begonnen. Dat het nu alleen om de livery zou gaan geloof ik dus wel. Nu jokt Abiteboul wel vaker de hele boel bij elkaar, maar dit leugentje zou wel heel erg doorzichtig zijn als er komende week met een ongewijzigde bolide gereden zou worden.

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 13:20
    • Maximo

      Posts: 5.072

      Ja die Abiteboul is zo ongeveer de minst geloofwaardige man van het paddock. Als de update waar hij over spreekt dezelfde is als waar hij vorig jaar deze tijd qua motor over sprak, dan zit er maandag dus alleen een nieuwe T-wing op.

      • + 3
      • 24 feb 2018 - 13:31
    • Mojito

      Posts: 3.862

      Waarom dan niet direct bij, of voor, de presentatie vermelden dat het alleen de livery betreft.

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 13:46
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Maximo: De ontwikkeling voor een nieuwe auto of een revisie gaat natuurlijk wel in gang gezet worden. Verder kun je natuurlijk bepaalde aerodynamische details alsnog op een auto toepassen, evt. in aangepaste vorm.

      @Dizzy: Het kan natuurlijk dat specifieke onderdelen nog niet klaar zijn.

      @Mojito: Waarom wel? Je zit toch dat het auto van vorig jaar is grotendeels en iedereen weet dat al die auto's er anders uit zullen zien.

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 13:53
    • Maximo

      Posts: 5.072

      @Kenju, maar wat is het nut van een paar dagen winst, als het iets is dat te kopiëren is?

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 13:57
    • Maximo... De F-Duct van McLaren was er ook niet direct... Het kan zijn dat het om een onderdeel gaat die zo'n 8 week duurd... Wanneer je t dan in Melbourne introduceert dan heb je 3 races voordeel om het systeem door te ontwikkelen. T is maar een theorie maar ik denk eerder dat de auto simpelweg niet klaar is.

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 14:26
    • Het lijkt me vrij logisch dat als je iets revolutionairs heb ontworpen, (of gejat via Budkowski)(sorry kon het niet laten) dat je dat dan zo laat mogelijk laat zien. Dan kan je daarmee ook voorsprong behouden mochten andere teams het gaan kopiëren. Tweede reden kan zijn dat hij idd nog niet klaar is zoals hierboven al vermeld.
      Hetzelfde kan voor Mclaren gelden trouwens waar ik een grote bek over had. Maar die conclusie trok ik vanwege de motorwissel wat een harde noot is om te kraken voor F1teams. Renault heeft een doorontwikkelde motor en zou dus makkelijk op tijd klaar moeten zijn met hun wagen.

      • + 2
      • 24 feb 2018 - 14:37
    • @Maximo, gewoon omdat het kan tegenwoordig.. Moet er alleen geen correlatie van sim naar baan roet in t eten gooien.

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 15:32
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Maximo: Het gaat niet om een paar dagen winst. Zodra ze beginnen met racen, wordt het ontwikkelen vertraagt door andere zaken die je uit je eigen data haalt. Verder is het lastiger om details te bestuderen wanneer je ze uit foto's moet leren die je tijdens de race neemt (waarvoor je de mogelijkheid ook moet zien om dit onder de juiste omstandigheden te kunnen, de juiste hoeken en dergelijke. zomaar iemand op de tribune of naast de baan met een telelens is niet genoeg).

      • + 0
      • 26 feb 2018 - 15:37
  • Maximo

    Posts: 5.072

    Had Marc Priesley toch gelijk deze week toen hij op zijn blog weigerde de Renault te analyseren omdat hij niet kon geloven dat het de werkelijke auto was.

    • + 1
    • 24 feb 2018 - 12:40
    • Was inderdaad een scherpe actie van Priesley. Dit is interessant!

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 12:41
    • Maximo

      Posts: 5.072

      Al twijfel ik er aan hoeveel er dan gewijzigd zal zijn, vleugeltjes en flapjes zal wel, maar de RS18 had weldegelijk een ander chassis dan die van vorig jaar en ik kan mij niet voorstellen dat ze voor de lol een tussenoplossing hebben gebouwd voor de show. Enige mogelijkheid is dat de online gepresenteerde RS18 compleet digitaal aangepast was.

      Blijf het suf vinden om de basis van de wagen niet gewoon te presenteren.

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 12:44
    • Ik denk dat de meeste de conclusie van Priesley wel getrokken hadden.

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 13:19
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Ik denk dat net als op de McLaren er gewoon onderdelen weggelaten zijn.

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 13:54
  • Dit doen ze volgens mij al jaren bij het Enstone team. Alleen was het toen een overgeschilderde auto IPV een digitale.

    • + 1
    • 24 feb 2018 - 12:45
  • Hier kan ik de humor wel van inzien.

    • + 0
    • 24 feb 2018 - 13:17
    • Maximo

      Posts: 5.072

      Wat is er dan zo grappig aan?

      Ik vind het eerder flauw en wat adolescent.

      We krijgen die wagen toch te zien maandag, kan je m toch net zo goed 3 dagen eerder tonen aan de fans.

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 13:29
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Maximo: We krijgen de auto te zien waarmee ze gaan testen. In Melbourne staan er weer andere auto's.

      • + 2
      • 24 feb 2018 - 13:55
    • @Maximo, eigenlijk is het geniaal, alle teams doen ontzettend moeilijk, waarvan Red Bull altijd de kroon weet te spannen, nu door zelfs foto’s te photoshoppen. De Fransen pakken gewoon de RS17 plakken er een halo en een nieuwe livery op en presenteren het als nieuw. Ik heb hier nog wel een korreltje zout voor jou liggen, ik kan het jou aanraden, helpt echt. ;-)

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 15:35
  • John6

    Posts: 2.474

    Het boeit mij niet echt, vaak uitgekomen die slecht met de tests presteren doen het ook slecht aan begin van het seizoen.

    • + 0
    • 24 feb 2018 - 13:46
  • bschuit

    Posts: 8.865

    Big deal, Mclaren melde al voor de presentatie dat er in Melbourne gelijk een groot pakkket aan updates komt... en zo zal er bij meer teams nog wel ea in de koker zitten... hoop dat de mensen dan ook niet al teveel waarde aan de komende wintertest hechten...

    • + 0
    • 24 feb 2018 - 13:54
    • Precies, alle teams laten pas in Melbourne hun definitieve auto's zien met alle toeters en bellen erop. Tot die tijd is het vooral verstoppertje spelen, data verzamelen en zorgen dat de betrouwbaarheid op orde komt. En er zullen vast wel een paar snelle tijden worden gereden door een paar teams om nog wat publiciteit te pakken, om daardoor nog te proberen een sponsortje over de streep te trekken.

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 14:13
    • lenc1313

      Posts: 501

      toch was Ferrari aardig aanwezig vorig jaar op de wintertests en dat was ook terecht bleek in het seizoen. dus die wintertests zeggen zeker niet alles maar het gaat ons wel een indruk geven. en in het geval van red bull ben ik erg benieuwd naar de reacties van beide couroers de een is namelijk toch altijd meer nuchter en realistisch dan de andere valt me op... ben wel serieus benieuwd naar dit seizoen zal leuke middenmoot/subtop worden met meerdere teams

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 20:19
    • Mosquito

      Posts: 268

      Vorig jaar waren de tests toch redelijk voorspellend. Ferrari’s goede vorm en RB’s probleem was na twee weken wel duidelijk. Net als de catastrophe bij McLaren - Honda.
      Teveel waarde hechten aan test is niet slim, maar de zaken die je ziet negeren is ook niet handig.

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 20:56
  • RikRace

    Posts: 21

    Filmpje met meer beelden -> twitter.com/renaultsportf1

    • + 0
    • 24 feb 2018 - 13:54
  • daarom

    Posts: 690

    Niks verrassend, er is toch geen enkel team die gelijk alle trucjes en nieuwe vindsels gelijk op de auto plaks.

    • + 1
    • 24 feb 2018 - 14:07
    • Mosquito

      Posts: 268

      Er is nog wel een verschil tussen bepaalde zaken weglaten en helemaal niets laten zien. Ik vind het toch een milde vorm van het negeren van je fans.
      Misschien is dat ook wel logisch als je zoals Renault (nog?) zo weinig fans hebt.

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 20:58
  • ruben59

    Posts: 60

    zal bij alle teams niets anders zijn, is alle jaren hetzelfde

    • + 0
    • 24 feb 2018 - 14:40
  • Alsof hun echte auto wat gaat voorstellen tegen de Silber pfeilen.

    • + 0
    • 24 feb 2018 - 17:14
    • Het zwakke punt blijft toch echt de PU

      • + 0
      • 24 feb 2018 - 20:50
  • Dan word de auto vervolgens vandaag getoond in een filmpje en een foto en wat denkt deze site ervan, precies niks...

    • + 0
    • 24 feb 2018 - 22:40
  • Hahaha ssst abitofbull je komt pks te kort, Renault aangedreven teams zijn bij voorbaat kansloos. Dag succesjes is de Max 😉

    • + 0
    • 25 feb 2018 - 00:26

Gerelateerd nieuws



AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team wordt in 2019 'best of the rest'?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 171
  • Podiums 0
  • Grand Prix 82
  • Land Spanje
  • Geb. datum 1 sep 1994 (24)
  • Geb. plaats Madrid, Spanje
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar