user icon

Hülkenberg niet bereid te betalen voor stoeltje bij Williams

  • Gepubliceerd op 21 okt 2010 13:25
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra
Nico Hülkenberg is niet van plan om geld neer te tellen voor zijn plek bij Williams. Het contract van de Duitser loopt na dit seizoen af en de geruchten gaan dat de Britse renstal voor 2011 in zee gaat met GP2-kampioen Pastor Maldonado, die wel kan en wil betalen voor het stoeltje.

Hülkenberg: “Williams en ik zijn allebei nog geïnteresseerd in elkaar en ik heb vertrouwen dat het goed komt, maar er is nog niets rond en niks waar ik openlijk over kan spreken. Wat ik wel kan zeggen is dat het voor mij het beste is om bij Williams te blijven, want de auto kan volgend jaar competitief zijn.”

“Ik wil niet een rijder zijn die een zitje krijgt vanwege geld. Dat heb ik nooit gewild, dat is niet mijn intentie. Voor mij telt talent, hopelijk denkt het team er hetzelfde over. Hoe sneller de beslissing valt, hoe beter, maar we reizen deze weken veel en dat maakt het lastig. Ik denk dat het nog een paar weken duurt.”

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Zo is het maar net, Hulk. Het is het talent dat telt. Williams moet niet voor de Pay-drivers gaan.

    Maar ja, wat nou als die pay-driver ook een GP2-kampioen is, heh....? Misschien Hulkie naar Renault???

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 13:30
  • reprep

    Posts: 547

    tja
    als Willams moet kiezen tussen

    een GP2 kampioen , met haast geen sponsorgeld
    en
    een GP2 kampioen , met erg veel sponsorgeld

    dan zou ik het wel weten als ik Williams was.


    Maar het feit is gewoon , dat Hulkenberg 2 maatjes groter is dan Maldonado

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 13:38
  • Dan is er nog een derde optie: Barrichello als vrijdagochtendcoureur aanstellen voor het verbeteren van de wagen en Hülkenberg en Maldonado de rest van het weekeinde in de wagen zetten. Maar of dát gaat gebeuren...

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 13:48
    • Ik denk niet dat Rubens alleen voor de vrijdagochtend zijn bed uitkomt, daarvoor is hij echt te lang race coureur geweest.

      • + 0
      • 21 okt 2010 - 16:10
    • idd ja geweest...
      hij is de jongste niet meer, maar heeft wel nog een schat aan waarde door zijn ervaring e.d...
      dus meer dan mooi voor vrijdag/simulatordriver... of die het doet is idd te betwijfelen, maar tzal ook niet gratis zijn he ;)

      maar ik zou dan idd voor de optie van Red kiezen

      • + 0
      • 22 okt 2010 - 01:36
  • felix50

    Posts: 5.792

    Als je Hugo Chávez achter je hebt staan en dat is zo , er geld genoeg is om een zitje te kopen.Het hele venezuela staat achter hem met ,het bedrijf wat sponserd , wat van de staat is.

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 13:50
  • ives

    Posts: 1.226

    Hulkenberg zit binnen 2 jaar op hetzelfde niveau als Nico Rosberg. Zou dwaas zijn van Williams om dat te laten schieten!

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 13:56
  • Jammer voor hem, Williams kan niet anders dan voor geld kiezen. Ben bang dat er wederom een talent in de haaienpoel welke F1 heet, gaat sneuvelen...Vind het wel stoer dat hij dan ook zo iets heeft van \"als het alleen om geld gaat, dan toch niet\"..Juiste instelling, gewoon vertrouwen in jezelf hebben.

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 14:05
  • Hulkenberg heeft Maldonado al verslaan in de GP2, Williams moet voor de beste coureur gaan

    Hulkenberg dus

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 14:29
  • Copse

    Posts: 361

    Dat hij redeneert dat geld boven talent gaat vind ik erg stoer, en ik vind ook wel dat hij gelijk heeft, maar als hij straks zonder stoeltje zit zou het natuurlijk wel erg zuur voor hem zijn.
    Ik ben wel van mening dat een competitieve coureur zonder geld uiteindelijk door zijn prestaties meer opbrengt dan een minder competitieve coureur met veel geld.

    Maar even iets ander, is het niet een beetje de taak van zijn zaakwaarnemer om te zorgen dat het Duitse bedrijfsleven warmloopt om Hulkenberg te sponsoren?
    Ik kan me herinneren dat op de Benneton van Schumacher in \'94 een heel groot Bitburger logo stond, en op de Williams van \'99 (met dat woody-woodpecker figuurtje op de neus) stond ook een groot Veltins logo.
    Het zal toch geen toeval zijn dat dat allebei Duitse bierbrouwers zijn die een team sponsoren waar op dat moment Duitse coureurs rijden.
    Nou hebben teams ook wel hun eigen commerciële afdelingen, maar ik kan me zo voorstellen dat zoiets ook onder het takenpakket van een zaakwaarnemer zit. Iemand?

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 14:33
  • Hoeveel euro wordt er eigenlijk toegekend aan een team per behaald punt? (Of hoeveel euro staat er ter beschikking om verdeeld te worden?) Nico heeft namelijk in zijn rookie-jaar tot nog toe zo\'n 30% van de punten van het team binnen gevist. Dus wat zijn die punten concreet waard?

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 14:43
    • Edgar

      Posts: 1.465

      goed punt..

      • + 0
      • 21 okt 2010 - 15:00
  • renzo

    Posts: 929

    Echt jammer dat zulke talenten voor het geld aan de kant geschoven worden. Waar moet hij naartoe ? Triest.

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 15:05
  • Bart

    Posts: 147

    Ik vind het mooi dat hij zegt dat het om talent gaat en niet om geld. Heb dit jaar toch veel respect gekregen voor deze man. Ik hoop dat het gaat lukken om volgend jaar weer te rijden.

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 15:11
  • F1McLaren

    Posts: 631

    Ik gun het hem echt, vindt het ook een beetje vaag van Frank Williams. Aan het begin van het jaar zei hij nog: ik zal er alles aan doen om Hulkenberg te houden, omdat hij hetzelfde traject heeft afgelopen als Hamilton... In ieder geval hoop ik dat die Pastor echt faalt, leren ze het gelijk af om voor het geld te kiezen. :P

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 15:34
  • Natuurlijk, Hülkenberg was als GP2 kampioen en stuk overtuigender dan Maldonado. Maar Maldonado is kampioen geworden en een voormalig GP2 coureur als bijvoorbeeld Kobayashi niet.
    De rangorde zou daarmee zijn: 1. Hülkenberg, 2. Maldonado, 3. Kobayashi
    Maar we weten intussen ook hoe Koba in de F1 presteert t.o.v. Hülk, die laatste vind ik namelijk wel goed, maar niet overtuigend. Wat dat betreft zou Williams de gok best kunnen wagen. Misschien dat ze, naast de nodige centje, wel een verrassing in huis halen...

    ps. Ik ken trouwens geen enkele coureur die zegt dat hij zijn F1 zitje enkel en alleen aan zijn sponsoren te danken heeft. Niemand wil te boek staan als pay-driver, maar er zijn maar erg weinig coureurs die zonder sponsoring in de F1 kunnen overleven...

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 16:08
  • supertank

    Posts: 116

    wordt moeilijk voor nico om zijn stoeltje te handhaven. williams is nog steeds een soort van priveteam dat om de een of andere reden altijd moeite heeft met het behouden van sponsoren. Dus om die reden altijd op zoek is naar financiele middelen.
    ik schat the hulk veel hoger in dan maldonado, maar goed ik ben frank williams niet

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 16:14
  • Jenssie

    Posts: 736

    neem van mij aan, Hulkenberg zit volgend jaar gewoon in die auto. Alleen voor minder geld dan hij nu krijgt. Hij zat eerst te zeuren dat ie meer salaris wilde, dadelijk istie blij dat hij voor minder mag rijden. Zo gaat dat bij Williams. In mijn ogen wordt er maar 1 iemand genaaid, en dat is Maldonado. Die wordt een vette worst voorgehouden door Williams, terwijl hij alleen maar als pressiemiddel geld. Dadelijk zijn alle stoeltjes bezet, kiest Williams toch voor Hulkenberg en en dan blijf Maldonado teleurgesteld achter (om dan na 3 races de minst betalende rijder van HRT te vervangen)

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 16:32
    • Je hebt in zekere zin wel een punt.
      Williams heeft inderdaad een geschiedenis van in redelijke mate schijt hebben aan de salariële wensen van hun rijders.
      Ze hebben begin 90\'er jaren hun kampioenen Mansell en Prost gewoon laten gaan toen die na het behalen van de titel dachten wel even te kunnen cashen.
      Maar ja, in die jaren maakte Williams auto\'s waar elke coureur graag en beetje salaris voor inleverde...

      • + 0
      • 21 okt 2010 - 16:45
    • gabini

      Posts: 796

      Je vergeet Damon Hill!

      • + 0
      • 21 okt 2010 - 16:53
    • Goed argument Jenssie!Zo had ik het nog niet bekeken;)

      • + 0
      • 21 okt 2010 - 18:43
  • gabini

    Posts: 796

    meer dan 7 rijders en test rijders en ook een compleet team van duitse afkomst, maakt het niet makkelijk om een grote duitse sponsor te vinden.

    En daar kampen deze Hulkenberg net als Glock en Sutil mee.

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 16:51
  • Ik snap wel wat Hulkenberg bedoeld, maar je kan van Williams ook niet verwachten dat ze gratis een rookie op gaan leiden zodat die dan later voor veel geld naar een topteam kan verhuizen.

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 22:17

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 27
  • Podiums 0
  • Grand Prix 19
  • Land Venezuela
  • Geb. datum 9 maa 1985 (36)
  • Geb. plaats Maracay, Aragua, Venezuela
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar