user icon
user icon

McLaren: "We moeten in Zuid-Korea echt voor Webber eindigen"

  • Gepubliceerd op 20 okt 2010 15:02
  • comments 43
  • Door: Rob Veenstra
Voor McLaren markeert de Grand Prix van Zuid-Korea het punt van alles of niets. Als de coureurs van de Britse renstal opnieuw punten verliezen ten opzichte van kampioenschapleider Mark Webber, dan is het over met de titelaspiraties van Lewis Hamilton en Jenson Button.

McLaren-engineer Phil Prew: “Ons doel voor komend weekend is om op het podium te eindigen en eigenlijk moeten we nu echt voor Webber finishen. We hebben daar twee auto's aan het front voor nodig, die meedoen voor de eerste startrij in de kwalificatie en dan strijden voor het podium in de race. Daar mikken we op.”

McLaren valt het weekend in Zuid-Korea aan met enkele updates. “We hebben de achtervleugel die we in Japan niet gebruikten door een gebrek aan kilometers op de vrijdag, die proberen we uit in de vrije trainingen. Daarnaast hebben we ook een andere voorvleugel en enkele vernieuwingen op mechanisch gebied. We zijn optimistisch dat de updates goed uitpakken voor ons”, aldus Prew.

Reacties (43)

Login om te reageren
  • Edgar

    Posts: 1.366

    met hun zijn er nog wel een paar die voor Webber willen eindigen..

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 15:04
  • miauw

    Posts: 1.136

    Hamilton zal het pechduiveltje wel weer tegen gaan komen vrees ik.
    Zijn versnellingsbak was het toch, die ze nu niet gaan vervangen?
    Dus zal die in de race wel kapot gaan.

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 15:15
    • Als zijn bak kapot gaat moet ie gewoon even stil blijven staan w88 op Webber. Zodra Webber langszij komt een tikje geven en voila, Webber heeft een DNF. Dan zijn er nog kansen genoeg. :)

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 15:20
    • Als zijn bak kapot gaat moet ie gewoon even stil blijven staan w88 op Webber. Zodra Webber langszij komt een tikje geven en voila, Webber heeft een DNF. Dan zijn er nog kansen genoeg. :)

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 15:20
    • En dan wint Alonso en wordt hij wereldkampioen. Voila!

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 15:26
    • Kevin

      Posts: 4.646

      De versnellingsbak van Hamilton wordt weldegelijk vervangen. En omdat de versnellingsbak vorig raceweekend ook al is vervangen krijgen ze daar geen straf voor.

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 18:19
  • miauw

    Posts: 1.136

    @Dennis En dan Alonso aan de andere kant er voorbij en dan zeker ook nog een tikkie? Kom nou zeg!

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 15:27
    • Geintje joh. Hij moet Webber en Vettel eruit tikken, Massa zorgt dan wel voor Button. Alonso loopt dan met gemak 11 punten uit op Webber.

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 15:31
    • @ Dennis; heb vroeger niet goed opgelet tijden geintjesles maar, waarom is het ook alweer grappig om te zeggen dat er andere eruit getikt moeten worden?

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 16:28
    • Damn, iedereen heeft vandaag een fles azijn leeggedronken. Of komt het door het weer?

      Ik was niet eens van plan om serieus te reageren op dit stukje niets nieuws zeggende tekst. Sterker nog, alleen al het feit dat een journalist of de redactie denkt dat we (de fans) zelf niet snappen dat iedere coureur die nog aanspraak wil maken op het kampioenschap voor Webber moet eindigen, en dat daarvoor dan weer zo\'n stukje lulkoel moet worden geplaatst, is een belediging richting de fans.

      Als ik (of wie dan ook) een kwatsreactie geef op zo\'n prul, reageer daar dan niet zo zuur op.

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 16:39
    • amirk

      Posts: 223

      vriend, hij maakt maar een grap je hoeft niet zo te reageren!

      maar als we een spannende einde willen hebben moet webber in korea uitvallen zodat hamilton en button weer 1 2 scoren en alonso 3e zodat iedereen weer bij elkaar zit!!


      groeten Alonso / Ferrari fan

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 16:59
    • Dan zal ik wel de zeikerd zijn, ik kan een grap waarderen maar zie de humor er gewoon niet in. Excuses.

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 18:07
    • @Mr Marly

      Ik zou je geen zeikerd willen noemen, niemand trouwens. Ik kan me ook best voorstellen dat iemand van zo\'n kwatsreactie de humor niet in ziet. Iedereen heeft tenslotte andere humor. Deze sport wordt door ons allen zeer geliefd en de een gaat er ook serieuzer mee om als de ander. Ik wil maar zeggen dat als iemand ergens een kletsbericht leest en daar dan de humor niet van in ziet, die daar niet heftig op moet reageren. Zonde van de tijd zelfs.

      Anyway, voor iedereen die ik gisteren met de vloeistof azijn heb geconfronteerd; Bij deze mijn oprechte excuses. Was niet als een aanval of iets bedoeld.

      Ik ben er ook niet op uit om hier op deze site mensen tegen me in het harnas te jagen maar om mee te discusieëren en soms iets op te steken van andermans kennis.

      • + 0
      • 21 okt 2010 - 08:45
    • Dennis ik hou van je :)

      • + 0
      • 21 okt 2010 - 11:40
  • miauw

    Posts: 1.136

    En Button natuurlijk weer zeer conservatief en behoudend rijden of een conservatieve pitstopstrategie. Ik geef McLaren weinig kans de komende race. Red Bull en Ferrari zitten op het hoogste vinkentouw en laten zich niets afsnoepen. Wie het slimst is met de banden gaat winnen.

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 15:29
  • AirJan

    Posts: 1.155

    Zullen ze ook al weten dat ze voor Vettel en Alonso moeten eindigen? Dit is McLaren bericht 183 van de afgelopen 2 weken in de categorie \"open deur intrappen\". Focus nou eens op die eigen auto jongens!
    Versnellingsbak goed nakijken voor je hem als nieuw in een auto stopt is nuttiger dan continue zinloze berichten de wereld inhelpen, dat kun je beter aan fans als ons overlaten op dit soort forums :)

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 15:42
  • En Alonso en Vettel moeten dan eigenlijk ook, want als ze dat niet doen moeten ze in de volgende races meerdere plekken voor hem eindigen.

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 15:45
  • Tjongensjongensjongens, wat een niveau weer hier. Iedereen moet iedereen eruit tikken. Het is geen SLOOPRACE! En dan wordt mij één en ander verweten. Jongensjongens... Ik schaam me diep voor jullie.

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 15:47
    • Haha, heb je een fles azijn leeggedronken? Sommige reacties moet je niet serieus nemen, waren je eigen woorden gisteren. :P

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 15:56
    • Zit jij op WMR? Daar hadden ze het over die chinezen die dat dronken. :D

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 17:42
  • Sinds het vertrek van Ron Dennis zie de leiding van McLaren teveel fouten maken. Keer op keer zie ik ze de meest rare strategieën toepassen die niet werken. In Italië bijvoorbeeld halen ze die f-duct van de wagen van Hamilton, maar laten die van Button zitten. Gevolg: Button kwalificeerde zich als tweede, maar weet dankzij de start Alonso te verschalken. Helaas was Button niet instaat om bij Alonso weg te rijden, waardoor hij ver terugviel. Aangezien Hamilton de snellere van de twee is, snap ik niet waarom ze altijd dit soort strategieën op Button toepassen, wetende dat hij bij lange na niet zo snel is als de andere vier rijders. Daarnaast hoor ik ze tegenwoordig te vaak roepen dat ze de volgende race instaat zullen zijn om de strijd met de concurrentie aan te gaan en keer op keer krijgen zij klappen. Stop nou eens een keer met roepen en laat op de baan zien wat die updates jullie gebracht hebben.

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 16:19
    • En daarbij leggen ze ook nog eens de druk bij zichzelf neer door te roepen dat ze de strijdt met de concurrentie aan kunnen gaan. RedBull probeert de druk bij McLaren en Ferrari te leggen, Ferrari probeert de druk bij RedBull te leggen en McLaren, het team dat laatste races toch al een hoop pech/fouten heeft/hebben gehad/gemaakt, heeft een grote mond. Dat geouwehoer van een aantal teams dat het circuit hen niet zal liggen en dat het terrein zal zijn voor de concurrent kennen we zo langzamerhand wel. Maar of het nou slim is om jezelf druk op te leggen...? Daar kunnen sommige coureurs niet mee omgaan.

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 16:28
    • Mischien dat sponsoren/fans/mensen in de fabriek en binnen je eigen team strijdlust willen horen? Ik zei na Singapore al dat het hem niet meer gaat worden voor McLaren maar, als McLaren dat zelf ook naar de media toe zegt is dat niet hetgene wat ik als fan wil horen. Ook al is dat realistisch. Strijd tot de laatste bocht verlang ik van mijn team in woorden en daden, het eerste doen ze al nu het tweede nog, makkie :).

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 16:33
    • Er is geen enkele coureur die met dat soort druk om kan gaan. Als ze erin geramd hebben dat ze *moeten* winnen (oid) dan gaan ze er geheid vanaf.

      Je zag het bij Alonso toen hij langs Kubica *moest* (en de bocht afstak), bij Hamilton toen hij langs Massa *moest* in een chicane, of vettel die zich ook zonder druk inbeeld dat hij langs (=door) iemand moet. Bij Button zag je het vorig jaar ook. Die was zo bezig om op safe te rijden dat hij er eerder punten mee verloor en zichzelf in de problemen bracht.

      Denk ook dat je het vorige race bij Massa en Petrov zag. Zoveel druk erop gelegd dat ze echt een keer moeten gaan presteren en dan willen ze teveel met als resultaat twee crashes.

      Je kunt jezelf geen doelstellingen zetten voor wat betreft het resultaat. Je kunt niet beslissen dat je er langs gaat. Er moet gewoon echt een opening zijn. Anders sta je ineens dwars op de baan met je neus in andermans auto.

      Je moet gewoon je race rijden, zo goed mogelijk rijden en je kansen pakken.

      Het enige wat een coureur kan kiezen is om te gaan voor wat meer risico. Zoals Hamilton in Singapore besluit om Webber voorbij te steken met natuurlijk altijd de kans dat Webber dan de neiging niet kan onderdrukken om niet te remmen. Of dat je op safe speelt en dat je, zoals Button, Alonso er gewoon langs laat na de start (Japan).

      Met Ron Dennis aan het roer hadden ze bij McLaren trouwens ook hele debiele strategien. Denk even terug aan het einde van 2007. Daar heeft Ron Dennis het echt verkloot voor Hamilton. Om Hamilton in China zo lang buiten te houden (omdat Dennis had verzonnen dat Hamilton voor Alonso moest finishen) was echt te stupide voor woorden. Vervolgens ging hij dan in 2008 in Brazilie gokken op een 5e plek terwijl Hamilton gewoon snel genoeg was voor P2. Met als gevolg dat Hamilton nog bijna op P6 eindigd ook.

      Dat is twee keer waar Dennis met zijn domme strategie (bijna) een kampioenschap weg gooit. Ik denk dat je de achterstand dit jaar niet op Whitmarsh kunt afrekenen. Button is gewoon niet snel genoeg in de kwalificatie en Hamilton heeft te veel pech gehad (4 races met mechanische pech of aangereden)

      • + 0
      • 21 okt 2010 - 10:33
  • Alonso mag een keiharde crash tegemoet zien in Korea, zijn we ook van die dude af. Bruno Senna die op een ronde wordt gezet en per ongeluk vol in de achterkant van Alonso rijdt!

    Lewis op 1, en Webber/Vettel rond P5-P6.. kan er nog van alles gebeuren!

    Go LEWIS!

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 16:28
    • Dit zal hoop ik dan ook een \'\'geintje\'\' zijn. Als dat zo is heb je een vreemd soort humor, maar wie ben ik om daar over te oordelen. Ben je serieus is het een redelijk kansloze opmerking.

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 16:36
    • Dennoow

      Posts: 962

      Mja, Bruno Senna is mss niet zo goed als z\'n oom maar niet zo slecht als Jos Verstappen (het Montoya-incidentje heb ik hem nooit vergeven)

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 22:58
    • Dennis,

      Ik weet wat je bedoelt met Montoya-Verstappen. Maar vergeet niet, dat de Williams in de eerste twee races van dat jaar drie keer betrokken was bij een kop-staart-botsing waarbij de Williams de voorliggende auto was (Ralf-Jacques in Australië is ook een bekende). Vervolgens werd na de derde race de diffusor van de Williams verboden, omdat die illegaal zou zijn omdat hij als zuigende kracht zou werken op achterliggende auto\'s. Ik verwoord dat laatste niet helemaal goed, maar zoiets was het wel.

      Dus het is Verstappen niet aan te rekenen dat de Williams in feite illegaal was.

      • + 0
      • 21 okt 2010 - 12:38
    • @Red-stripe; Verstappen reed toen toch in de Arrow en Montoya in de McLaren, dat was de race in Brazil, dus snap niet goed wat Williams daarmee te maken heeft.

      • + 0
      • 21 okt 2010 - 17:47
  • Fusy

    Posts: 2.181

    Toch wel een goed doel, laten we hopen dat hun wel lukt .

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 16:31
  • Freddie1

    Posts: 42

    @Stopstrikker wat heeft Alonso jou misdaan of kan je niet hebben dat hij het de laatste races (op Spa na) beter heeft gedaan dan Hamilton. Voor mij hoeft er niemand af en ze moeten maar laten zien wie de beste wagen beheersing heeft.

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 16:34
  • ze moeten 1 - 2 worden, maar dat gaat niet lukken, 2-3 msschien

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 16:41
  • Lewis en Jenson hebben niks meer te verliezen dus lekker vlammen. Laat het maar op ze afkomen!! Wordt eens tijd dat het pechduiveltje boven Lewis zijn hoofd verdwijnt en hij weer eens kan winnen..

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 17:32
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Dus gewoon aanvallen...

      • + 0
      • 23 okt 2010 - 06:35
  • thomas

    Posts: 7

    ik kan me nog een race herinneren waar barichello vol in de achterkant van alonso reed alonso kon gewoon door :)! dus als het zou gebeuren zal het wel niet veel uitmaken dus:)

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 17:56
  • thomas

    Posts: 7

    hmm tja meclearen rijd aldoor al achter webber vettel en alonso aan als ze pole pakken dan kunnen ze meschien nog en vuist maken als ze beiden weer rond de plekken 5 6 gaan starten tja dan moete we nog zien of ze het gaan redden

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 17:57
  • oebidoebi

    Posts: 632

    Lewis staat op scherp nu, hij heeft niets te verliezen op dit moment.
    hij zal alles geven om de pole te pakken, en dan de race van start tot finish op 1e plaats rijden.
    webber 1 DNF en alles is nog mogelijk.

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 20:31
  • Het is altijd zo eng als mensen zichzelf dat soort doelstellingen zetten. Het is volgens mij alleen maar vragen om ellende.

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 21:47
    • felix50

      Posts: 5.792

      Hier heb je gelijk in Pat en er ligt al genoeg druk op Hamilton.Wat mij ook weer verbaasd is dat Whitmarsh alleen van redbull spreekt want alonso staat wel degelijk 2de ,daar zal de mclaren toch ook voorbij moeten.Misschien proberen ze weer te Q met te weinig benzine zoals in canada dacht ik alleen krijgen ze dan wel straf.

      • + 0
      • 21 okt 2010 - 08:29
  • Fritz

    Posts: 117

    Je zult wel moeten want anders doe je nu al niet meer mee. Waarschijnlijk is dit gewoon een vraag geweest tijdens een interview.

    Laten we hopen op een mooie race met een mooie winnaar. ( voor het kampioenschap niet Webber )

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 00:24
    • Als Webber maar vóó Vettel eindigt... Lekker de teamleiding van Red Bull stangen... ;-)

      • + 0
      • 21 okt 2010 - 12:40
  • Wiebert

    Posts: 67

    het is goed dat ze er nog in geloven.. want als de titelkansen echt weg zijn...wordt er ook anders rond gereden... door McLaren.

    • + 0
    • 21 okt 2010 - 16:03

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (40)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar