user icon

Video: Een rondje Korean International Circuit met Chandhok

  • Gepubliceerd op 20 okt 2010 10:19
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra
Zuid-Korea is komend weekend gastheer voor de zeventiende Grand Prix van 2010. Het circuit van Yeongam vormt het strijdtoneel van de eerste race in het Aziatische land. De baan is 5.621 meter lang en telt achttien bochten, waarvan elf naar rechts. Ter voorbeschouwing op de Grand Prix van Zuid-Korea een rondje onboard met de enige man die een Formule 1-auto over het circuit van Yeongam heeft gestuurd, Karun Chandhok in een demo namens Red Bull Racing.

Reacties (18)

Login om te reageren
  • miauw

    Posts: 1.136

    Al die paaltje zijn toch wel weg tijdens het racen mag ik hopen.

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 10:35
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Nee, en al dat zand laten ze ook gewoon liggen... ;)

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 10:43
  • haha. tja je weet het nooit. mara soms vind ik wel dat de betonnen muren met hekken raar stoppen. als je op zo rand klapt komt hard aan dara zal nog wel wat tussen zitten zou het niet? zoal; bij 1.05 dat stuk.
    of ben iknu g. leuke baan dat zeker snelle dubbele bochten Leuk@!

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 10:51
    • Die hekken staan daar omdat er binnen niet afzienbare tijd enorm hoge gebouwen rondom het circuit komen te staan. Een deel ervan wordt zelfs een soort stratencircuit.

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 13:54
  • Ken het circuit al 100% uit me hoofd door F1 2010 game. Vind het een heel mooi circuit!

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 10:58
    • mister S

      Posts: 298

      ik ken de baan ook van f1 2010, inderdaad een mooie baan. Wat voor tijd heb je bij de time trial neergezet?? ik moet nu ergens rond plaats 680 staan. Online naam is: samrnz, wie ben jij?
      ...ps: Chandhok rijd rondjes van iets minder als 2 min, als ik online in een lotus al tijden van 1.42 weet te rijden, zullen de tijden in het echt, van de top teams, waarschijnlijk ergens rond de 1.35.00 liggen. ( deed een ronde van 1.39.67 in de Mclaren)

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 14:45
    • Met timetrail is me reccord in de 1:35 maar tijdens online race ben ik wel eens in de 1:34 geweest.. Kevin-R34 is me psn op ps3

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 21:13
  • Yazzy

    Posts: 392

    Ik voorzie weer een circuit waar niet echt de spanning in zal zitten. Niet echt inhaal mogelijkheden behalve de twee rechte stukken

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 11:04
  • Nou ik de beelden heb gezien met Karun denk ik terug aan een aantal discussies over de eventueel opgedane ervaring en de feedback die hij zou kunnen geven......dit is van geen enkele meerwaarde geweest voor RedBull. Dus dat Jordan en Co aandachtig zaten te luisteren toen Karun te gast was, was dus uit beleefdheid en niet omdat hij met wereldschokkend nieuws kwam. De rondjes laten zien dat hij alleen maar over circuit heeft gereden. Maar met een tijd van 3 minuten over 1 rondje heb je echt niets belangrijks te vertellen hoor. Blij dat ik het in die zin bij het rechte eind had.

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 11:29
    • AirJan

      Posts: 1.200

      Begrijpend lezen is ook een vak. Die discussie ging niet specifiek over feedback van Karun aan de BBC mannen over dit testrondje. Het ging er over dat mensen op dit forum doen alsof zijn mening per definitie nergens op slaat omdat hij voor een achterhoede team gereden heeft. Als hij alleen maar onzin zou uitkramen zou hij als analyst bij de BBC op de vrijdag toch niet serieus genomen worden door ervaren F1 rotten als Brundle, Coulthard en Jordan. Dus als Karun zegt dat dit circuit Red Bull goed zal liggen kun je dat niet achteloos opzij schuiven als onzin van iemand die er niks van snapt.

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 12:25
    • Airjan
      Kan mij niet voorstellen dat je dit getypt hebt zonder droge ogen. De snelheidheid die RedBull had op het moment dat Karun reed, daaruit kun je onmogelijk uit opmaken dat het circuit geschikt is voor de Red Bull. Over begrijpend lezen gesproken...

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 12:31
    • AirJan

      Posts: 1.200

      Waarom denk je dat een coureur per se op race snelheid over een circuit moet zijn gereden om te kunnen inschatten of het circuit qua karakteristieken bij een auto past?
      Als dat zo zou zijn dan zijn alle verkenningen lopend/fietsend/per moter etc die coureurs bij aankomst op een circuit dus compleet zinloos volgens jou?

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 13:53
    • Al dat soort verkennings rondjes waar jij het over hebt zijn er voor de coureur zelf om te bepalen waar hij wil gaan remmen, insturen etc., dat gaat niet over of dat de auto het goed of slecht zal doen.

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 16:08
  • TimBooW

    Posts: 45

    Mocht hij van Red-Bull niet harder? het lijkt echt alsof hij met een slakkentempo over de baan rijd! Ik doe het hem niet na, maar hij zou toch al wat ervaring moeten hebben denk ik zo? Dat komt niet echt over?

    het kan natuurlijk ook zijn dat hij niet veel harder mocht omdat de baan nog niet helemaal af is. Ik vind het een raar circuit met die betonnen wanden aan de zijkant? maar we zullen zien!

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 11:42
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Het is circuit is tijdens dit filmpje nog niet eens af... Daarnaast gaat Chandhok echt geen risico nemen met een baan vol zand, nieuw asfalt waar geen grip is en een baan die hij nog niet goed kent. En zoals je zelf ook al zegt zal RB zelf ook wel de opdracht hebben meegegeven om voorzichtig te doen met wat limieten...

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 20:54
  • -NRG-

    Posts: 167

    Ja viel mij ook op, hij reed erg safe. Natuurlijk is de baan nog erg zanderig, ligt er nog geen laagje rubber op en is ie nat. Maar dat er geen rubber op ligt is juist een voordeel als de baan nat is..

    Wat mij opviel was dat aan de binnen kant van de bocht er soms wel een stoeprandje leek te zijn i.p. curbstones, zou mij niet verbazen als coureurs daarover gaan klagen. Al rijd je daar in de binnen bocht ook eigenlijk niet overheen zou t toch wel eens voor problemen kunnen gaan zorgen.

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 12:01
  • @-NRG- De baan was nog niet volledig geasfalteerd destijds dus vandaar de randen bij de curbstones. De baan was idd nog niet af en vandaar dat hij dus ook heel rustig reed. Ben benieuwd hoe het er nu uitziet. helaas nog niet zoals op F1 2010. circuit ziet er smal uit dus ben benieuwd of er veel inhaalacties zullen gaan plaatsvinden.

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 12:15
  • Mooi om te zien dat de meesten hierboven echte coureurs zijn, die weten waar ze over praten...Ten eerste: de baan en alles erom heen was op dat moment nog helemaal niet af: toplaag van het asfalt was er gewoon niet, baan vol met bouwstof en zand. Daarnaast moet Karun de baan verkennen met een RBR die hij \"te leen\" heeft gekregen. Hij wil en hoefde niet harder, want er zijn geen kerbs, geen baankennis, geen uitloopstroken en totaal geen mechanische grip. Vandaar ook de profiel banden.Ten tweede kan een professioneel coureur zeker wel een inschatting maken of een bepaalde wagen het circuit goed zal liggen. Bij benadering kan hij inschatten welke balans en level downforce/vleugel nodig zal zijn. En of er veel snelle of langzame stukken in het circuit zitten.Ook al rijdt hij niet op topsnelheid. Daarnaast is Chandhok ook nog eens op zoek naar een nieuwe baan en als RBR hem daar een mogelijkheid biedt, dan is het ook nog eens logisch dat hij zijn uitspraken op die wijze doet;)

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 14:01

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar