user icon

Massa gebrand om invloed uit te oefenen op titelstrijd in Zuid-Korea

  • Gepubliceerd op 19 okt 2010 14:59
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari-coureur Felipe Massa maakt geen kans meer om zelf het kampioenschap voor zich op te eisen dit jaar, maar zijn teamgenoot Fernando Alonso is nog volop in de running. Massa zou hem kunnen helpen door punten weg te snoepen bij de andere kandidaten en de Braziliaan is gebrand om dat in Zuid-Korea ook te doen, helemaal na zijn zwakke optreden in Japan.

“Eerst dienen we zaterdag goed te kwalificeren en dan wil ik op zondag in de race midden tussen de vijf titelkanshebbers rijden en de strijd met ze aan gaan”, begint de vice-kampioen van 2008 zijn vooruitblik op de race op het nieuwe circuit van Yeongam. “Dat is het beste dat ik kan doen om de aspiraties van Ferrari en Alonso te helpen op weg naar het einde van het kampioenschap. Zuid-Korea is de laatste van een serie van drie races in het Verre Oosten en ik wil naar mijn thuisrace in Sao Paulo afreizen met een goed resultaat op zak. Ik weet dat iedereen van het team opgewonden is voor de uitdaging van het slotakkoord en ik ben net zo gemotiveerd om mijn best te laten zien.”

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Nou massa, laat maar zien dan. Ik heb je al vaker horen roepen dat je gebrand bent op een goed resultaat! Nou nog even waarmaken.

    • + 0
    • 19 okt 2010 - 15:10
  • miauw

    Posts: 1.136

    Ferrari 1 en 2 dan in Korea Massa?

    • + 0
    • 19 okt 2010 - 15:10
    • Alonso zal altijd als eerste eindigen...Hoop alleen niet op een team order situatie. Als het heeeeel gunstig uitpakt voor Alonso (bijv. geen van de overige 4 finishen), dan mag Massa heeeel misschien wel zijn thuisrace winnen;)

      • + 0
      • 19 okt 2010 - 15:15
    • Achja NathieF1 @ we gaan er maar vanuit dat dat niet gebeurt.

      • + 0
      • 19 okt 2010 - 15:19
  • supertank

    Posts: 116

    Van teamorders zal geen sprake zijn omdat massa weet dat hij ten alle tijden alonso moet laten passeren als hij ervoor rijdt. dat kan op veel verschillende manieren. zoals bijvoorbeeld vettel en webber op monza \"i think the engine is dying on me\" zei vettel toen. goed 2 rondjes wat mindere rondentijden en daarna alles weer koek en ei. en mocht t toch n duidelijke \"team order\" zijn kost t maar $100.000 dat is niks op het budget van ferrari dus... we gaan het zien

    • + 0
    • 19 okt 2010 - 15:42
    • Weer zo eentje. Waarom, maar dan ook waarom, zou je een teamorder geven aan Vettel om hem er dan uiteindelijk strategisch voor te laten finishen? Waarom zou men op dat moment uberhaupt een teamorder geven, als Webber ipv achter vettel achter iemand anders vast komt te zitten? Open toch je ogen in plek van zever te roepen.

      • + 0
      • 19 okt 2010 - 15:52
  • Ideaal zou zijn als Alonso op 1 en Massa op 2 start. Maar daar ligt het probleem nu juist, dan moet Massa in de buurt van Alonso kwalificeren. Anders kan hij niets voor Alonso betekenen. Praatjes vullen geen gaatjes, hij kan wel willen, maar hij moet het het onderhand maar eens gaan doen. In Japan haalde hij Q3 niet eens.

    • + 0
    • 19 okt 2010 - 15:52
  • hij tikt gewoon mark en sebas eraf dan heeft hij invloed.:P

    • + 0
    • 19 okt 2010 - 15:56
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Humm zat ik ook na te denken..*-)

      • + 0
      • 19 okt 2010 - 18:50
  • VDS21

    Posts: 1.265

    In 2007 was hij een goed hulpje van Raikkonen door de leiding in Brazilië af te staan en daardoor Kimi het kampioenschap in de handen te geven. Dus gum hem niet uit.

    Voor het constructeurs kampioenschap is Ferrari nu wel kansloos, maar ik denk dat als hij zijn oude ritme hervindt hij zeker een rol kan spelen. In Brazilië kan hij zijn hele seizoen goed maken door te winnen (als er een ander team tussen hem en Alonso zit)>

    • + 0
    • 19 okt 2010 - 16:04
  • vale46

    Posts: 66

    Ik kan maar 1 ding zeggen:
    Massa, drive that thing like hell without any fear of death!

    1 ding vind ik bijzonder jammer: Massa mag zijn thuisrace niet winnen als Alonso op P2 rijd. Terwijl hij in Sao Paulo amper is bij te houden.

    Bewijs dat je ook het waard bent om in een topteam te zitten, Massa! Stel me niet nog eens teleur, race niet als een vader maar als een kleine jongen met groot speelgoed!

    • + 0
    • 19 okt 2010 - 16:28
    • zoals hij eerder reed ja, dat doet hij dit jaar niet meer.

      • + 0
      • 19 okt 2010 - 17:17
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Idd,ik ben geen fan hem,maar dit is niet die gooie Massa van twee
      drie jaar geleden..

      • + 0
      • 19 okt 2010 - 19:57
    • amirk

      Posts: 223

      dat deed die ook in 2007 voor kimi.....

      • + 0
      • 19 okt 2010 - 21:32
    • felix50

      Posts: 5.792

      Dat zal van de stand afhangen in het kampioenschap.

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 07:42
  • Wat mij betreft mengt Massa zich in de strijd en snoept ie punten weg. Dat wordt ook van hem verwacht als eeuwige 2e rijder bij Ferrari. Wat dat betreft verandert er weinig voor hem mna Schumacher, Raikkonen en Alonso als 1e rijder.
    Mag wat mij betreft een pittige strijd worden, maar hoop wel dat alles fair verloopt.

    Tis toch wel van de gekke dat we nu al de conclusie trekken dat ie Alonso ten alle tijde voor moet laten gaan.
    Ben en blijf het ten alle tijde oneens met teamorders...
    OK ik weet dat de realiteit anders is overal, maar vind t maar niks.

    • + 0
    • 19 okt 2010 - 17:44
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Massa verkeert zich in een lastig positie binnen de team...

      • + 0
      • 19 okt 2010 - 21:49
    • Dennoow

      Posts: 962

      Met Raikkonen was ie in 2008 eerste rijder omdat die er als een slappe zak bij reed. Na een dramatische start van Massa werd ie toen nog bijna kampioen. Maar hij is gewoon niet van hetzelfde niveau als die coureurs. Alonso en Schumacher kunnen alles, inhalen, rekenen, consolideren, hebben de pure snelheid en kunnen enorm goed denken op de baan. Het is bij hen echt 2e natuur, niet anders dan lopen. Bij Massa moet het echt meezitten. Die kan echt races kansloos rondrijden en dan fout op fout stapelen zonder dat daar een duidelijk aanleiding voor is. Sowieso niet een geweldige inhaler. Als hij vooraan kan starten, kan ie briljant rijden. Dat is waarom hij het over een seizoen van 20 races altijd af zal leggen tegen Alonso, Schumacher of Hamilton. Daarom zou ik ook zeggen van zet daar nu eens een Vettel of een Kubica in. Vooral Kubica is ook een hele complete en goede coureur. Dit jaar een van de meest indrukwekkende rijders.

      • + 0
      • 19 okt 2010 - 23:16
  • Werner

    Posts: 1.650

    That\'s the spirit ! Als je zo dik betaald wordt als die kerels is het maar normaal dat je alles uit de kast haalt om je ploegmaat te helpen de wereldtitel te pakken. Ik vraag me alleen af waarom hij het nu wel kan en de laatste races niet...
    \"Eeuwige tweede rijder bij Ferrari\" is toch wel wat overdreven, vind ik. Hij was wel diegene die bijna wereldkampioen werd met een van de beste coureurs naast hem. Het ongeluk van vorig jaar heeft hem wel parten gespeeld...
    Met een Fernando naast hem zal het natuurlijk nog moeilijker worden om in the picture te komen. Toch hoop ik het voor de man want net als zijn landgenoot Rubens is het een goede kerel. Het moeten niet allemaal \"Strebers\" zijn als Michael, Fernando en Lewis natuurlijk.

    • + 0
    • 19 okt 2010 - 18:57
  • sanderndk

    Posts: 586

    Knal die blikies redbull om Massa maak je dan zo nuttig doe iets verdomme... Doe ff de nelson maar dan als voltreffer op mark en vettel haha...

    • + 0
    • 19 okt 2010 - 23:25
  • moet dat niet sowieso je doel zijn?
    het beste uit je te halen en daar elke dag elke sessie elke race op gebrand zijn om te winnen?
    en hij zal ook wel moeten, na de vermeende team-order wat hij zo opzichtig weg gaf heeft meneer heel wat goed te maken.
    niet enkel bij het team, maar ook Fernando en vooral de fans...

    Ik hoop maar dat hij niet zoiets doms doet, als expres Webber en/of Vettel in de banden te drukken...

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 04:25
    • Wat een dom gezwets zeg!! Wat had hij moeten zijn wagen in de bandenstapels parkeren!? Als er iemand opzichtig te werk gegaan dan is het Ferrari! Eerst zeiden zij tegen beide rijders om hun motoren te sparen, om vervolgens enkele minuten later alleen tegen Alonso te zeggen dat hij weer volledig van zijn motor gebruik kon maken. Daardoor ontstond voor de buitenwereld de indruk dat Alonso zogenaamd sneller was en moest Massa daarom aan de kant. De rest van de soap is bij het grote publiek bekend. Dus wie moet zich hier verontschuldigen!?
      Ik zie Massa, mocht hij enig invloed willen uitoefenen, alleen in Brazilie enige rol van betekenis spellen. Voorwaarde is wel dat de achterstand van Alonso niet meer dan 10 punten bedragen.

      • + 0
      • 20 okt 2010 - 11:16
  • Ga je sneller aan de kant als je op een rondje word gezet? Of hoe moeten we dit zien?

    • + 0
    • 20 okt 2010 - 18:35

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    13:00 - 14:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    13:00 - 14:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar