Pedro de la Rosa heeft zijn Formule 1-ambities nog niet opgeborgen. De Spanjaard keerde dit jaar na jaren van testen als racecoureur terug op de grid, maar zijn team Sauber schoof hem voorafgaand aan de Grand Prix van Singapore aan de kant. Sindsdien is de 39-jarige coureur in dienst bij de nieuwe bandenleverancier Pirelli als testrijder.
En juist dat biedt hem een mogelijke weg terug naar de Formule 1-startopstelling. De la Rosa is zelfs bereid om bij achterhoedeteam Hispania Racing aan de slag te gaan. Mijn ervaring bij Pirelli zal niet van doorslaggevende factor zijn. Het levert me geen stoeltje op, maar het kan me wel dichterbij brengen, begint de Spanjaard op radiozender Onda Cera. Ik sta in contact met HRT-eigenaar Jose Ramon Carabante. We praten veel en hij informeert me over hoe het project verloopt. Als ze ambities tonen en interessant zijn, dan zou ik graag voor ze rijden. Dat weten ze ook, maar op dit moment is er geen haast geboden.
Waarom niet? Ik bedoel, als ontwikkelingscoureur bij McLaren heeft Pedro zijn waarde bewezen. Dus kan hij een team als HRT van nuttige informatie voorzien - er van uitgaand dat er geld is om de auto te ontwikkelen. Daarmee kan hij van waarde zijn voor HRT.
Net zoiets als Petrov - Kubica. De ene zorgt voor het geld om te ontwikkelen, de andere voor de punten. ;-)
Tsja.. Hij wil nog zo graag iets laten zien in de F1 maar in al die jaren heeft hij nog nooit echt een kans gekregen. En als hij deze dan kreeg dan stelde zijn optreden niet veel voor. Hij is voor mij een typisch voorbeeld van de net niet coureur.
Ik ben het met Red-Stripe eens, hij is een ontwikkelingscoureur, en kan zeer waardevol voor HRT zijn. Ze moeten tenslotte nu zelf een auto gaan neerzetten!
Waarom gebruikt hij de contacten die hij nu nog heeft met Mercedes om een zitje in de DTM af te dwingen? Kan hij nog een aantal jaren een carriere opbouwen en eventueel succesvol worden.
HRT zou echt een wanhoopsdaad zijn en weleens het einde van zijn actieve carriere kunnen betekenen.
Kolles moet voor geld zorgen? op dezelfde manier zoals altijd Veel rijders binnen halen die allemaal flink betalen en dan 1 a 2 races mogen rijden.Dat is niet op de lange termijn denken dat is gaten vullen .Dat team moet eruit of verkocht worden.Hrt heeft toch niks te zoeken in de f1.Ze ontwikkelen -, kunnen zelf niks ontwerpen en of bouwen.Er is geen geld daarom rijden ze het gehele jaar zonder updates.F1 onwaardig.
Wie weet of de F2 teams het gehele jaar mogen testen?Ik vraag dit omdat die teams ook met de zelfde banden gaan rijden als de F1 teams.Er zijn namelijk f1 teams die ook een f2 team hebben en zo het testverbod zouden kunnen omzeilen.Lotus heeft het daar over op een andere site.Dus mijn vraag is ook omdat er op de zelfde circuits gereden word ,mag er door de f2 het gehele jaar getest worden of is er voor die groep ook een afspraak dat er niet getest word.
I think it will be very good information and it is an attractive proposition for GP2 drivers to have a real association with an F1 team.
Dit zegt Mike Gascoyne Op autosport.com.Lees het dan begrijp je mijn vraag
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
16
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenFormula Zero
Posts: 1.481
De La Rosa + HRT = *self destruction*
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
doet dat nou niet
Fusy
Posts: 2.181
Liefde voor de sport;)
Red-Stripe
Posts: 2.885
Waarom niet? Ik bedoel, als ontwikkelingscoureur bij McLaren heeft Pedro zijn waarde bewezen. Dus kan hij een team als HRT van nuttige informatie voorzien - er van uitgaand dat er geld is om de auto te ontwikkelen. Daarmee kan hij van waarde zijn voor HRT.
Net zoiets als Petrov - Kubica. De ene zorgt voor het geld om te ontwikkelen, de andere voor de punten. ;-)
Formula Zero
Posts: 1.481
Dat is nu juist het probleem, er is geen geld om te ontwikkelen, en hij heeft niet genoeg.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Dat was ook het enige voorbehoud dat ik maakte. Maar aan de andere kant: Kolles zorgt daar dan wel voor op de één of andere manier...
deetek
Posts: 25
wanhoops daad :(
szixxx
Posts: 4.764
Tsja.. Hij wil nog zo graag iets laten zien in de F1 maar in al die jaren heeft hij nog nooit echt een kans gekregen. En als hij deze dan kreeg dan stelde zijn optreden niet veel voor. Hij is voor mij een typisch voorbeeld van de net niet coureur.
miauw
Posts: 1.136
Ik ben het met Red-Stripe eens, hij is een ontwikkelingscoureur, en kan zeer waardevol voor HRT zijn. Ze moeten tenslotte nu zelf een auto gaan neerzetten!
VDS21
Posts: 1.265
Waarom gebruikt hij de contacten die hij nu nog heeft met Mercedes om een zitje in de DTM af te dwingen? Kan hij nog een aantal jaren een carriere opbouwen en eventueel succesvol worden.
HRT zou echt een wanhoopsdaad zijn en weleens het einde van zijn actieve carriere kunnen betekenen.
felix50
Posts: 5.792
Kolles moet voor geld zorgen? op dezelfde manier zoals altijd Veel rijders binnen halen die allemaal flink betalen en dan 1 a 2 races mogen rijden.Dat is niet op de lange termijn denken dat is gaten vullen .Dat team moet eruit of verkocht worden.Hrt heeft toch niks te zoeken in de f1.Ze ontwikkelen -, kunnen zelf niks ontwerpen en of bouwen.Er is geen geld daarom rijden ze het gehele jaar zonder updates.F1 onwaardig.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Het heeft met Midland / Spyker / Force 1ndia ook gewerkt. Kijk maar waar ze nu staan. Daar heeft Kolles de basis voor gelegd.
VDS21
Posts: 1.265
@Red-Stripe Het succes van Force India kwam pas nadat Kolles vetrokken was. Toeval?
felix50
Posts: 5.792
Wie weet of de F2 teams het gehele jaar mogen testen?Ik vraag dit omdat die teams ook met de zelfde banden gaan rijden als de F1 teams.Er zijn namelijk f1 teams die ook een f2 team hebben en zo het testverbod zouden kunnen omzeilen.Lotus heeft het daar over op een andere site.Dus mijn vraag is ook omdat er op de zelfde circuits gereden word ,mag er door de f2 het gehele jaar getest worden of is er voor die groep ook een afspraak dat er niet getest word.
felix50
Posts: 5.792
I think it will be very good information and it is an attractive proposition for GP2 drivers to have a real association with an F1 team.
Dit zegt Mike Gascoyne Op autosport.com.Lees het dan begrijp je mijn vraag
Modest71
Posts: 3.851
El infierno de una respuesta de un español en esta lista? Justo cuando estábamos en Moscú una respuesta de Rusia?
;)
Gaat weer lekker met de vertaling lol