Bob Bell stapte vorige week plotseling op als teamdirecteur bij Renault. Auto Motor und Sport bericht nu dat de Noord-Ier mogelijk aan de slag gaat bij Force India. Dat team is technisch gezien uitgehold na het vertrek van James Key en Mark Smith.
Dat zou ook de oorzaak zijn dat de progressie de laatste maanden ietwat stokt. De kans bestaat volgens het artikel ook dat Bell terugkeert naar McLaren. Daar was hij vijftien jaar lang aerodynamicaspecialist voordat hij naar Renault verhuisde.
Kan hij mooi de nieuwste ontwikkelingen meenemen van renault want de wagen voor 2010 is al vervorderd.Dat zou een goede manier zijn om te kijken of de concurrenten de zelfde of een andere weg is ingeslagen. Namenlijk meerdere wegen wijzen naar rome . Wie weet ontdek je iets waar je zelf niet opgekomen zou zijn.
Eigenlijk zou dat niet moeten kunnen in dit stadium .De 2010 wagens zijn al ver in ontwikkeling en daar kan het team waar je heen gaat profijt van kunnen hebben.Er gaan meerdere wegen naar rome zeg maar.Ook zou je iets kunnen ontdekken waar je zelf niet opgekomen zou zijn.Dit telt voor iedereen natuurlijk.Nu vooral met een bewegende achtervleugel is een aerodynamica specialist van een ander team dat in het midden van die ontwikkeling staat geweldig interessant
Het zal wel McLaren worden, het is duidelijk dat ze worstelen met aerodynamica van de auto. Nieuwe vleugel etc
Uiteindelijk zal het wel een centenkwestie worden, naar welk team hij gaat.
Als ik dat artikel lees begrijp ik toch dat hij zelf is opgestapt hoor. Uit onvrede over de financieele beperkingen en het beleid bij Renault weliswaar, maar toch vrijwillig.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
12
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
27 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
Kan hij mooi de nieuwste ontwikkelingen meenemen van renault want de wagen voor 2010 is al vervorderd.Dat zou een goede manier zijn om te kijken of de concurrenten de zelfde of een andere weg is ingeslagen. Namenlijk meerdere wegen wijzen naar rome . Wie weet ontdek je iets waar je zelf niet opgekomen zou zijn.
felix50
Posts: 5.792
Eigenlijk zou dat niet moeten kunnen in dit stadium .De 2010 wagens zijn al ver in ontwikkeling en daar kan het team waar je heen gaat profijt van kunnen hebben.Er gaan meerdere wegen naar rome zeg maar.Ook zou je iets kunnen ontdekken waar je zelf niet opgekomen zou zijn.Dit telt voor iedereen natuurlijk.Nu vooral met een bewegende achtervleugel is een aerodynamica specialist van een ander team dat in het midden van die ontwikkeling staat geweldig interessant
NathieF1
Posts: 1.966
Je bedoelt de wagen voor 2011 denk ik...?
felix50
Posts: 5.792
Het kan zijn dat er 2 stukken staan van mij .denk er maar een weg.
miauw
Posts: 1.136
Het zal wel McLaren worden, het is duidelijk dat ze worstelen met aerodynamica van de auto. Nieuwe vleugel etc
Uiteindelijk zal het wel een centenkwestie worden, naar welk team hij gaat.
mitchell
Posts: 2.267
Laatst was er toch een earo specialist van mclaren naare ferrari gegaan.... wellicht de vervanger?
VDS21
Posts: 1.265
Beetje raar om zo\'n ervaren rot weg te laten gaan uit je team. Als Renault vooruit wil blijven gaan dan hebben ze mannen zoals hem nodig.
mitchell
Posts: 2.267
hij zal niet zo maar weggegaan zijn;)
AirJan
Posts: 1.396
Hij is zelf opgestapt toch? Renault zal niet hebben staan juichen, maar zulke beslissingen heb je nou eenmaal te accepteren als werkgever.
The Count of Ulysses
Posts: 602
Hij is zeker niet vrijwillig weggegaan. Op de website van Joe Saward staat er een aardig artikel over.
AirJan
Posts: 1.396
Als ik dat artikel lees begrijp ik toch dat hij zelf is opgestapt hoor. Uit onvrede over de financieele beperkingen en het beleid bij Renault weliswaar, maar toch vrijwillig.
felix50
Posts: 5.792
Inderdaad de 2011 wagen