user icon
user icon

Lauda: "Auto's moeten coureurs angst aanjagen"

  • Gepubliceerd op 16 jun 2015 11:41
  • comments 24
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes-teampresident Niki Lauda is het eens met de lezing van Ferrari-rijder Kimi Raikkonen dat de Formule 1 wel wat gevaarlijker mag. De auto's moeten de coureurs angst aanjagen en alleen de beste rijders ter wereld zouden in staat moeten zijn om de bolides op de limiet te besturen.

Lauda zegt in Bild: "Toen ik de stap van de Formule 2 naar de Formule 1 maakte, deed ik het in mijn broek. Het moeten wagens voor mannen zijn, niet voor jongens die een beetje met knopjes op het stuur spelen. Alleen de coureurs met de beste rijvaardigheid als racers horen in de Formule 1 thuis."

"Er is te veel controle, te veel regels. De karakters zijn uitgestorven. Geef engineers en constructeurs meer vrijheid. Het belangrijkste is dat de auto's uitdagender worden. Coureurs moeten niet met hun vingers op knoppen rijden. De absolute limiet en de risicofactor zijn verloren gegaan."

Reacties (24)

Login om te reageren
  • floris

    Posts: 800

    helemaal mee eens.

    • + 2
    • 16 jun 2015 - 11:42
  • ives

    Posts: 1.218

    Zelden hebben de vroeger-was-alles-beter-criticasters zo'n gelijk gehad als op dit moment. Formule 1 zit met een serieus conceptueel probleem. Ja, ik vind een Max Verstappen ook een reuze talent en hij heeft 200% de juiste keuze gemaakt om zijn kans te grijpen. Maar in een F1 wagen van 2004 had ie niet ingestapt als 17-jarige, maar als 20-jarige. En in de F1 van eind jaren 80 had ie pas gedebuteerd op een 22/24 jaar.

    • + 5
    • 16 jun 2015 - 11:47
    • Knap dat jij dat allemaal weet te vertellen....mag ik die glazen bol van je lenen?

      • + -4
      • 16 jun 2015 - 13:02
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Het gaat niet om Max, het gaat om iedere coureur ongeacht zijn leeftijd. Als de ontwikkeling van de F1 doorgaat zoals die nu gaat, dan voorzie ik door Whitmarsh c.s. vanachter hun monitors geregelde races waarbij 'poppen' in de auto's zitten.

      • + 0
      • 17 jun 2015 - 06:46
  • Iedere hoge pief in de F1 zegt dat het uitdagender, sneller en anders moet, maar er gebeurt niks...

    • + 6
    • 16 jun 2015 - 11:58
  • Euh, geldt dat niet voor 80% van het huidige startveld.
    Gelukkig dat de sport veiliger is en het al lang geleden is dat er iemand op het circuit is overleden. Maar de meesten zijn niet F1 oude stijl waardig, en ik vrees Max ook fysiek niet.

    Forza Jules!!!!!

    • + 0
    • 16 jun 2015 - 12:14
    • Is er nieuws over Bianchi?

      • + 0
      • 16 jun 2015 - 12:26
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Het gaat niet om Max, het gaat om de coureurs in het algemeen.

      • + 0
      • 17 jun 2015 - 06:46
  • Ja dat weten we nou allemaal wel. Iedereen weet het en is het er over eens, maar ondertussen worden alle ingrijpende maatregelen voor 2017 één voor één teruggedraaid...

    • + 4
    • 16 jun 2015 - 12:23
    • Inderdaad het word allemaal weer afgezwakt al die plannen. Doet Todt nog wat de stille muis? Die doet nergens nooit geen uitspraak en is totaal onzichtbaar en planloos lijkt het.

      Canada waren de bezoelerscijfers 10% in de plus dus er zal weer gedacht worden "och het valt allemaal wel mee"

      • + 0
      • 16 jun 2015 - 13:31
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Doe er wat aan niki

    • + 1
    • 16 jun 2015 - 12:28
  • Niki jaagt mij meer angst aan dan de huidige F1's...

    • + 0
    • 16 jun 2015 - 13:00
    • Als nikki zegt het moet gevaarlijker allemaal krijg ik me een gruwelijk beeld erbij haha.

      • + 0
      • 16 jun 2015 - 13:34
  • Wie kan en gaat er uiteindelijk iets grondigs aan veranderen? De dag dat Eikelstone de instroom van zijn mijoentjes niet meer ziet en gans de boel op z'n kop komt te staan zal er wat gebeuren, maar de constructeurs houden dolgraag van deze mechanische evolutie zijnde een labo voor de ontwikkeling van hun toekomstige straatauto's zoals het altijd geweest is en terug gaan in de tijd van de vette V10 ziet geen enkele constructeur nog heil

    • + 0
    • 16 jun 2015 - 15:16
  • erikworld

    Posts: 925

    Formule 1 is een andere tijden sport. Wat ik bedoel is dat het rijden met een hoop knopjes, veilig en zuinig iets is van deze tijd. Het is gewoon de huidge generatie auto's. Net als de huidge generatie sporters minder charisma en ballen hebben als de sporters uit de jaren 70. Formule 1 is daarom niet zo'n interessante sport meer, een beetje een mietjes sport geworden. Past precies in deze tijd. Take it or leave it.

    • + -1
    • 16 jun 2015 - 15:59
  • Helemaal mee eens.......maar hoe zit het dan met de kosten waar iedereen zo de mond van vol heeft? Budget limieten etc. Teams die amper het einde van het seizoen kunnen halen as we speak.

    • + 0
    • 16 jun 2015 - 16:16
  • gp

    Posts: 4.041

    Ik denk dat dit de volgende stap gaat zijn. met de nieuwe motoren hebben ze , in tegenstelling met wat velen denken, al een grote stap in de goede richting gezet. Nu zullen ze, want de druk wordt groot, de volgende stap gaan zetten en dat belachelijke banden en brandstof sparen moeten loslaten. Maar ik heb er alle vertrouwen in dat dit gaat gebeuren. Iedereen klaagt; Coureurs, fans, organisators en de teams. Kosten zou ik me niet teveel zorgen over maken. Als F1 weer spannender wordt zal er weer veel meer sponsorgeld vrijkomen.

    • + 0
    • 16 jun 2015 - 16:28
  • germain

    Posts: 1.748

    Tja DC was toch best onder de indruk van de Williams van 2014

    • + 0
    • 16 jun 2015 - 16:36
  • Nummero zoveel die negatief over de huidige f1 spreekt.

    Welke pro huidige f1 mensen op dit forum vinden dat die mensen allemaal ongelijk hebben?

    Ik schaar mij ook bij deze weer achter de mening van in dit geval Lauda, GEEF MIJ MIJN HOBBY TERUG heren van de FIA.

    • + 1
    • 16 jun 2015 - 17:05
  • Las net in de engelse versie van f1today een interresant artikel. Dat lotus het technisch mogelijk vindt om met een Formule 1 auto mee te doen met de 24 uur lemans. Het werd nog serieus gemeend. Ik geloof dat ze door hebben dat WEC populairder begint te worden dan F1. Ik geloof dat met al die hybride systemen F1 makkelijk kan meedoen met lemans. Alleen is er wel een groot verschil. In lemans wordt er 24 uur voluit gereden. geen gespaar met banden, benzine etc. Pat symonds heft ondertussen ook toegeven dat de F1 makkelijker is geworden voor de rijders. Crisis!

    • + 1
    • 16 jun 2015 - 17:06
    • General

      Posts: 729

      Het viel me tijdens de afgelopen 24H van LeMans op dat de LMP1 net zo hard als de F1 gaat, dat hun geluid indrukwekkender is en dat ze voluit durven te racen, wiel tegen wiel, binnendoor en buiten om.
      Wat een genot!

      • + 1
      • 16 jun 2015 - 18:43
  • Noot

    Posts: 72

    Euhe beste Lauda ik denk dat de huidige jeugd meer durf heeft als in jou tijd. Dus al bouw je een auto met 1500 pk daar stapt elke jeugdige coureur in. En de veiligheid ga je natuurlijk niet minder maken dat is dom gelul. Wat minder snufjes op een race auto is van harte welkom maar dat weerhoud geen enkele jonge coureur om niet in te stappen. Ik ben erg voorstander van dat een coureur zelf moet rijden zonder hulp of hulpmiddeltjes dit om het echte race talent weer te zien. Karten is voor mij nog het dichtst bij het echte racen dus maak een grote F1 kart met veel pk's.

    • + 0
    • 16 jun 2015 - 17:11
    • oebidoebi

      Posts: 632

      Mijn kart heeft al net zoveel pk's :-))

      • + 0
      • 18 jun 2015 - 21:47
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Niets aan toe te voegen!

    • + 0
    • 17 jun 2015 - 06:43

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar