De Grand Prix Drivers' Association (GPDA) gaat zich niet bemoeien in de discussies tussen de teams en de internationale autosportbond FIA over de veiligheid van KERS (Kinetic Energy Recovery System). Dat laat GPDA-directeur Mark Webber weten. Het is aan de Technical Working Group en de FIA. Die moeten zorgen dat het goed komt, vindt de Red Bull Racing-coureur.
Hij vervolgt: De technische veranderingen van de reglementen moeten zorgen voor een vooruitstrevende rol van de sport. Ik heb geen verstand van dat soort technieken. Daarom moeten we het over laten aan de experts. Is acht maanden genoeg om KERS gereed te krijgen? Ik weet het niet. Kunnen we zeggen dat alle coureurs, marshalls en personeelsleden klaar zullen zijn? Zo ja, dan is het goed.
Het is logisch dat veel mensen zich zorgen maken en dat er veel over gepraat wordt. De coureurs weten echter niet veel van het systeem af. Zoals we in Jerez gezien hebben proberen de teams KERS verder te ontwikkelen. De grote vraag is of men overhaast te werk gaat om het in 2009 te introduceren. In het normale leven kan je leren van je fouten en hopelijk leren we hier niet op de verkeerde manier van. Het moet echt zeker zijn dat het systeem ons niet in de steek zal laten.
De kans is groot dat het introduceren van KERS met een jaar wordt uitgesteld. Williams zou trouwens waarschijnlijk het enige team zijn die begin volgend seizoen met het systeem zou starten.
Het zou dus een goede zaak zijn voor de F1 teams zodat niet overhaast iets moeten ontwikkelen met alle gevolgen vandien.
Er moet trouwens al genoeg geld, tijd en energie gestoken worden in de nieuwe aero-reglementen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
1
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
683 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (1)
Login om te reagerendonshere
Posts: 1.387
De kans is groot dat het introduceren van KERS met een jaar wordt uitgesteld. Williams zou trouwens waarschijnlijk het enige team zijn die begin volgend seizoen met het systeem zou starten.
Het zou dus een goede zaak zijn voor de F1 teams zodat niet overhaast iets moeten ontwikkelen met alle gevolgen vandien.
Er moet trouwens al genoeg geld, tijd en energie gestoken worden in de nieuwe aero-reglementen.