Nederlander verslaat vaste Formule E-rijders in virtuele Formule E-race

  • Gepubliceerd op 08 jan 2017 12:07
  • comments 29
  • Door: Mathijs Carolus

De primeur van een virtuele Formule E-race is een prooi geworden voor de 22-jarige Nederlander Bono Huis. Huis versloeg in Las Vegas alle Formule E-rijders en won naast de race ook een cheque van 200.000 dollar. Naast de vaste Formule E-coureurs deden ook de beste simulatorracers mee aan het evenement in Las Vegas.

Om mee te kunnen doen aan de virtuele race moesten de deelnemers zich via voorrondes plaatsen voor het evenement in Las Vegas. Huis pakte in de kwalificatie al de pole en dat leverde al een bedrag op van 25.000 dollar. In de race leek de Fin Olli Pakhale de zege te pakken, maar de concurrent van Huis kreeg een tijdstraf van twaalf seconden.

Van de vaste Formule E-rijders was Felix Rosenqvist de beste met een derde plaats. De virtuele Formule E-races zijn dit seizoen een vast onderdeel van het Formule E-seizoen.

M Benz

Posts: 1.152

Ha, nog tegen die jonge(man) ge-simraced in the good old days. Was wel ook toen al supersnel en won de meeste races waar hij aan mee deed.
Leuk voor hem, en mooie prijzenpot zeg! Kan hij weer ff door!!

  • 3
  • 8 jan 2017 - 12:27

Reacties (29)

Login om te reageren
  • What happens in Vegas stays in Vegas :)

    Topprestatie!

    • + 1
    • 8 jan 2017 - 12:16
    • Toen ik in 2015 naar Las Vegas ging zei de douane op het vliegveld van Houston het volgende:
      What happens in Vegas gets on Facebook !!!

      • + 0
      • 8 jan 2017 - 15:04
    • En een week later was je zeker gescheiden, haha :p

      • + 1
      • 8 jan 2017 - 15:21
    • Nee ben niet getrouwd, dus scheiden is dan erg lastig ;)

      • + 0
      • 8 jan 2017 - 15:41
  • ''deden ook de beste simulatorracers mee aan het evenement in Las Vegas''....nee hoor ik deed niet mee!

    Ook in 2017 zal ik weer kritisch zijn op deze klasse. De auto's zijn gewoon veel te traag en zijn allemaal hetzelfde, ipv mooi motorgeluid hoor je alleen piepende bandjes. Pas als ze de auto's bruter en VEEL sneller kunnen gaan maken pas dan kunnen ze de rol en populariteit van de Formule 1 ooit gaan benaderen. Tot die tijd blijft het een klasse voor 'green' lovers en mensen die niet weten hoe echte autosport eruit moet zien al doen er nog zoveel autofabrikanten aan mee.

    • + 1
    • 8 jan 2017 - 12:26
    • Het is een race klasse en zo zijn er vele. Alleen alle auto's in deze klasse zijn ongeveer gelijk en hoe gelijker ze zijn, hoe meer de kwaliteiten van de coureur meewegen.

      • + 1
      • 8 jan 2017 - 14:58
    • Carlos je moet het ook niet vergelijken met de F1 maar zien als een op zichzelf staande klasse. Dat jij het niks vind was al langer duidelijk, en dat is prima. Maar om dan te roepen dat het voor mensen bestemd is die niet weten hóe echte autosport eruit ziet vind ik getuigen van kortzichtigheid. Dat jij iets vindt wil niet zeggen dat het voor iedereen zo is. Integendeel zelfs.
      Dat er op veel fronten verbeteringen nodig zijn vind ik ook maar deze klasse staat nog in de kinderschoenen, dat zal enorm gaan veranderen de komende jaren.

      • + 2
      • 8 jan 2017 - 15:14
    • J-HO

      Posts: 172

      @DARLOS CAINZ:

      Een met MR MARLY. Als je andere raceklasses vanuit F1 perspectief gaat bekijken en beoordelen, schieten ze allemaal tekort, het is niet voor niets de koningsklasse. Maar pluriformiteit daaronder is alleen maar mooi imo. Zeker electrisch racen, toch ook een beetje het toekomstbeeld van de autoindustrie, en het veld is ontzettend sterk.

      Ik ga de FE met belangstelling volgen de komende jaren!

      • + 1
      • 8 jan 2017 - 20:53
    • Ik durf er voor wedden dat je geen 2 races gekeken hebt, want dan zou je wel weten dat die wagens een pak moeilijker te besturen waren/zijn dan de gemiddelde F1-wagens en dat de strijd op de baan dikwijls eens zo leuk is.

      • + 2
      • 9 jan 2017 - 00:27
    • ik kan DC wel een beetje volgen,

      De FE pakt me persoonlijk ook niet écht, over de kwaliteit vd competitie kan ik weinig zeggen, dan moet ik het kunnen opbrengen om eerst meerdere races compleet te bekijken maar mij doet het ook denken aan afstand bestuurbare wagentjes.
      Ik denk wel dat elektrisch racen dé toekomst gaat zijn, uiteindelijk ook voor f1. Maar ik denk dat als dat moment daar is dat ik dan al afgehaakt ben. Het is niet enkel de competitie wat me aantrok aan de f1. Het is het totaalplaatje incl de beleving, en dat is bij FE voor mij persoonlijk 0...

      maar ja, ieder zijn ding

      • + 0
      • 9 jan 2017 - 08:34
    • JWO

      Posts: 144

      Mee eens Jean. Ik weet me doorgaans ook niet door die FE races heen te worstelen. Het deelnemers veld is echter redelijk packed met gerenommeerde coureurs die in verschillende raceklassen hun kwaliteiten hebben laten zien. Met uitzondering van een aantal. Overigens is het verschil in de snelheid per team ook aanzienlijk bij de FE.. Minimaal net zo erg als bij de F1.

      • + 0
      • 9 jan 2017 - 10:10
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Doe jij maar lekker kritisch zijn. Alle water van de zee wast niet weg dat de Formule-E de koningsklasse van de toekomst is.

      • + 0
      • 9 jan 2017 - 14:15
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Ha, nog tegen die jonge(man) ge-simraced in the good old days. Was wel ook toen al supersnel en won de meeste races waar hij aan mee deed.
    Leuk voor hem, en mooie prijzenpot zeg! Kan hij weer ff door!!

    • + 3
    • 8 jan 2017 - 12:27
    • erwin93

      Posts: 893

      Idd die won altijd alles zo wat.

      • + 0
      • 8 jan 2017 - 13:55
  • Adjo83

    Posts: 904

    Gelijk een test aanbieden bij een topteam...?

    • + 0
    • 8 jan 2017 - 12:49
    • Ieder zijn eigen specialiteit. Denk dat de g-krachten hem dan ontregelen. Andersom (top-coureurs doen het ook goed in een Sim) lijkt makkelijker. Zeker een top prestatie !

      • + 0
      • 8 jan 2017 - 13:25
    • @911insider: vorig jaar toen ze voor het eerst een simrace met de FE-rijders deden werd het anders een demolition derby. Antonio Felix da Costa legde het mooi uit: er was nauwelijks risico omdat het virtueel was, dus namen veel coureurs veel meer risico's bij uitremmen, waardoor iedereen op elkaar knalde.

      Wat simracers in real life betreft: Nissan heeft o.a. Lucas Ordonnez, Yan Mardenborough en Harry Tincknell via de Gran Tourismo Academy door laten breken en Norbert Michelisz is toerwagens gaan racen nadat hij alle records brak in Race The WTCC Game. Het kan dus wel, met de nodige trainingen.

      • + 1
      • 8 jan 2017 - 15:04
  • Gummy

    Posts: 263

    Geniaal dit. Als talent hoefde deze snelle man niet zijn hele leven op te offeren of grote investeringen te doen om dit te bereiken. Veel toegankelijker om bij de top te komen zonder grote sponsor of rijke papa. En een zeer mooie prijzenpot zeg ik.

    • + 1
    • 8 jan 2017 - 13:08
    • Gummy, jou kennende had ik al verwacht dat je op dit draadje zou reageren ;).

      • + 0
      • 8 jan 2017 - 15:52
  • In de tweede training stonden Huis en Frijns nog 1 en 2:-)

    Knap van die jongen! Hiij domineerde bijna alle sessies.

    • + 0
    • 8 jan 2017 - 13:40
  • Waar blijft mijn post? Mag men ook in 2017 niet onderbouwend kritisch zijn op de FE?

    • + 0
    • 8 jan 2017 - 13:55
    • Nee, dat mag niet. Is milieubewust enzo. :p

      • + 1
      • 8 jan 2017 - 14:00
    • Noord-Koreaanse praktijken :)

      • + 1
      • 8 jan 2017 - 14:20
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @DARLOS

      Ik had vandaag ook al een paar posts die duidelijk bleven hangen.
      Er blijft waarschijnlijk iets te veel in de filter hangen ;-)

      • + 0
      • 8 jan 2017 - 15:25
    • "Test"

      • + 0
      • 8 jan 2017 - 16:13
    • (" test".....)

      • + 0
      • 8 jan 2017 - 16:15
    • Mag wel DC, gewoon volhouden, ik zal in 2017 ook onverminderd kritisch blijven op de FE!
      ;)

      • + 0
      • 9 jan 2017 - 08:37
  • Aviflex

    Posts: 1.423

    hij had max verstappen ook dik verslagen

    • + 0
    • 8 jan 2017 - 15:42
  • Heeft die jongen ook ooit in n echte auto mogen testen?

    • + 0
    • 8 jan 2017 - 20:05

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×