Sebastian Vettel over akkefietje Q3: "We hadden maar tien seconden marge"

  • Gepubliceerd op 13 apr 2019 09:45
  • comments 39
  • Door: Rutger Lauvenberg

Ferrari was voor dit weekend de grote favoriet voor pole position, nadat zij het snelste team waren in Bahrein. Hoewel de Scuderia wederom bloedsnel was op de rechte stukken, is er voor het team in Maranello weer werk aan de winkel.

De Mercedessen wisten namelijk toch weer de beide plekken op de eerste startrij te bezetten en dus gaf Sebastian Vettel, die zijn teamgenoot Charles Leclerc versloeg, schoorvoetend toe dat de Mercedessen toch weer sneller zijn: "Het lijkt dat zij weer sneller zijn inderdaad, want vanaf Q1 leken ze sneller. Al met al was het een goede sessie voor ons, al denk ik dat er iets meer inzat." 

Vettel ging ook nog even in op de rommelige aanloop naar zijn laatste ronde in Q3, waar hij in bocht 14 Max Verstappen inhaalde, die daardoor uiteindelijk te laat over start-finish kwam en geen tweede snelle ronde in Q3 kon neerzetten. "Ik was erg blij dat ik nog in staat was om op tijd over de finish te komen, want het werd erg krap qua tijd. Het team vertelde me dat er nog maar 10 seconden over waren, dus toen besloot ik maar om vaart bij te zetten om op tijd te zijn."

Tja. Ongeschreven regel of niet. Vettel mocht dit doen, dus gewoon slim gedaan. Chapeau. Cadeautjes worden niet gegeven.
Had Max en Red Bull het maar anders moeten doen. Zo zie ik het.

  • 5
  • 13 apr 2019 - 10:07

Reacties (39)

Login om te reageren
  • hoe durf je Max zijn ronde te verneuken Seb :')

    • + 2
    • 13 apr 2019 - 10:00
    • Tja. Ongeschreven regel of niet. Vettel mocht dit doen, dus gewoon slim gedaan. Chapeau. Cadeautjes worden niet gegeven.
      Had Max en Red Bull het maar anders moeten doen. Zo zie ik het.

      • + 5
      • 13 apr 2019 - 10:07
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Was niet netjes van Vettel als dit inderdaad een ongeschreven regel is. Vrees da niemand er zich nu nog aan zal houden, waarschijnlijk dat de FIA de regel nu toch op papier zal zetten.

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 10:21
    • nutstree

      Posts: 548

      Als achter Max blijven als resultaat heeft dat je zelf niet op tijd over de finish komt... dan snap ik dat vaart maken wel.

      • + 2
      • 13 apr 2019 - 10:28
    • "that f*cking, f*cking Vettel, what a f*cking idiot!!

      • + 2
      • 13 apr 2019 - 10:44
    • De echte oorzaak is Hamilton. Hij rijdt vooraan in de file en zorgt ervoor dat de rest achter hem moet inhouden. Hij had gewoon door kunnen rijden op normaal tempo dan was er niets aan de hand geweest.

      • + 5
      • 13 apr 2019 - 11:03
    • Zucht

      Posts: 819

      Seb heeft nu kruisje achter zijn naam: tikkie in de eerste bocht en hij kan vanaf achteraan opnieuw beginnen. "accident in turn 1 VER-VET no further action

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 13:15
    • 911insider ; Als je verder terug denkt of kijkt doet Ham dit bijna elke kwalificatie, bijna altijd een treintje achter hem. Alleen jammer dat nu Max het haasje was, na Vet kwamen ook de beide Renaults aan hem voorbij ( of die nog wel op tijd waren weet ik niet zeker, dacht eigenlijk dat die ook telaat waren ) Volgende race eerder naar buiten gaan is de oplossing.

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 13:38
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Waarom gaat ze dan steeds achter ham rijden? Mogen ze niet voor ham de baan op of zo?

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 18:15
  • Nou dan goed gecoacht door de leiding van Ferrari.
    Had Red Bull ook moeten doen, aangeven bij Max dat hij moest opschieten.

    • + 3
    • 13 apr 2019 - 10:02
    • Ik denk dat ze beide fout zijn geweest. Het team en Max. het team had hem gewoon eerder naar buiten moeten sturen en hem moeten vertellen dat hij haast moest maken. Max had ook niet zijn handje moeten opsteken naar vettel maar er gelijk achteraan moeten gaan. die zat te slapen daarna.

      • + 2
      • 13 apr 2019 - 10:05
    • Klopt, Royalere.

      • + 1
      • 13 apr 2019 - 10:08
    • @ Royalere, "er meteen achteraan rijden" werkt niet met deze auto's. Max' z'n rondje was toen al verkloot. Mede door Max zelf en door het team. Jammer maar hopelijk weer iets van geleerd.

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 10:34
    • hoogie35

      Posts: 819

      het team heeft ook geroepen dat hij op moest schieten

      • + 1
      • 13 apr 2019 - 10:59
  • mario

    Posts: 11.946

    En dan weet je het eindelijk... We gaan de volgende keer iets eerder naar buiten....

    • + 0
    • 13 apr 2019 - 10:06
    • Dit zal wel goed besproken en geevalueerd worden. In the end moeten ze niet zeuren. Verkeerd gegokt, slecht time management, niet ingegrepen en dus verloren.

      Opstaan en morgen keihard terug slaan.

      Proficiat Bottas! Wederom Mercedes als lachende derde.

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 10:14
  • Dit was gewoon geknoei. Waarom zo laat naar buiten? Die paar milimeters rubber daar win je het echt niet mee.

    • + 0
    • 13 apr 2019 - 10:10
    • Precies, gegokt en dus verloren. Moeten ze nu ook niet zeuren bij Red Bull. Ze zijn verantwoordelijk voor hun eigen keuzes, ook Max dus.

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 10:15
    • LimboF1

      Posts: 6.194

      Precies, het was ook geknoei. Iedereen zat te dicht op elkaar, dit kon eigenlijk ook niet goed gaan. Vettel deed het juist slim en RBR/Max waren niet aan het opletten.

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 10:17
    • nelism

      Posts: 417

      dat was geknoei van Ferrari die kwam te laat naar buiten en dan halen ze maar in

      • + 1
      • 13 apr 2019 - 10:21
  • nelism

    Posts: 417

    Max heb weer wat geleerd voortaan als die in tijd nood zit het zelfde doen maakt niet uit bij wie

    • + 2
    • 13 apr 2019 - 10:17
    • Klopt. Zal hij de volgende keer ook niet nalaten. Nu moet hij gewoon niet zeuren.

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 10:29
    • Dat zegt Max ook! maar dat heb ik gelezen op een andere F1 site.

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 13:28
  • De enige juiste beslissing.

    • + 0
    • 13 apr 2019 - 10:50
    • Flying fokker: dus oog om oog tand om tand vind jij psychopatisch? Zo werkt rechtvaardigheid kerel. Niks psychopatisch aan. Oorlog met oorlog beantwoorden want anders wordt je aan alle kanten gefuckt.

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 11:45
    • Mijn bovenstaande reactie hoort bij onderstaande reply op topic.

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 11:47
    • @nbs, jouw reactie is behoorlijk zorgwekkend. Het doel van Red Bull is kampoen worden en dan zijn er toch betere manieren om dat te bewerkstelligen. De meest succesvolle manier is vooral naar jezelf kijken, kritisch op jezelf en verbeteren daar wasr mogelijk.

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 12:15
    • FlyingFokker F1 is geen breiclubje. Met aardig zijn en de kaas van je brood laten eten wordt je geen wk. Om wk te worden moet je een meedogenloos en egocentrisch zijn en alles wat in jouw macht ligt in jouw voordeel uitbuiten. Vettel heeft Max hierin vandaag een wijze les gegeven. De volgende keer weet Max wat te doen: Leclerc inhalen.

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 13:09
    • @nbs, als ik het goed begrijp vindt jij het geen probleem om door een rood verkeerslicht te rijden, een ongeluk te veroorzaken en dan vervolgens de tegenpartij de schuld te geven.

      • + 1
      • 13 apr 2019 - 13:38
    • FlyingFokker waar heb jij het over? Wat eer rare vergelijking. Het gaat over topsportmentaliteit hier. Ik spreek over de F1 competitie en alles wat binnen de regels valt en mag. Vettel gaf een knap staaltje meedogenloosheid in Q3 tov Verstappen en daarmee bereikte hij P3.

      Jij was netjes achter Max gebleven en daarmee buiten de tijd gekomen? Volgende keer gaat Max hetzelfde doen en desnoods anderen hun ronde afpakken. In topsport moet je niets weggeven. In Bahrein flikte Vettel hetzelfde bij Grosjean simpelweg omdat hij er zelf beter van werd en er geen straf op staat.

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 16:05
  • RedBull verneukt het al jaren veel te vaak door te weinig marge te nemen met het naar buiten gaan. Ze lijken er niet van te leren.

    Ik vind het trouwens niet netjes dat Vettel mensen inhaalt voor de laatste bocht. Ik denk dat Max ze nog eens terug gaat pakken. Oorlog beantwoorden met oorlog.

    • + 0
    • 13 apr 2019 - 10:51
  • Ongeschreven regels bestaan niet...anders waren ze wel geschreven. Goed gedaan Vettel.

    • + 3
    • 13 apr 2019 - 10:55
  • Dat Max baalt is begrijpelijk, maar geef dan wel even af op de juiste mensen, Vettel en zijn engineer hebben de enige juiste beslissing genomen. Daarbij de "hele race verneukt", is sterk overdreven. Het meest zorgelijke is de rancune die erop volgt " ik verneuk hun race ook de volgende keer", dat is toch echt bij het psychopathische af.

    • + 0
    • 13 apr 2019 - 10:57
    • Heeft Rosberg misschien toch een beetje gelijk met zijn opmerking over Max (narcist) ?

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 12:25
    • Dat noemt zich zelf volwassen! Kinderpraat van Max.

      • + 0
      • 13 apr 2019 - 13:33
  • Netjes om ongeschreven regels en waarden te hebben zolang het niet ten koste gaat van jouw eigen prestaties. Volkomen logisch wat Vettel en de Renault's deden.

    • + 0
    • 13 apr 2019 - 11:11
  • MrD

    Posts: 194

    leuk dat je de laatste wilt zijn, maar in Q2 en Q3 5 minuten niks doen is dan blijkbaar ook geen goede strategie als daarna iedereen de baan op gaat en zowat moet vechten om nog een quali rondje te rijden.

    Laat ze dan maar een quali ronde neerzetten om daarna in omgekeerde volgorde nog een keer een extra poging te mogen doen. Dan weet je zeker dat er in beide gevallen enorm gepusht wordt.

    • + 0
    • 13 apr 2019 - 11:29

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.480
  • Podiums 56
  • Grand Prix 161
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (36)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×