131
Nico Hulkenberg begrijpt niet waarom Max Verstappen Renault zo aan het afvallen is. De Nederlander heeft al meermaals laten merken behoorlijk klaar te zijn met de Fransen en blij te zijn met de overstap naar Honda. Ook tegenover Motorsport herhaalde hij dat maar weer eens.
"We zullen het zeker niet slechter doen dan Renault, maar altijd gelijkwaardig of zelfs beter. Ik ben ook weer erg benieuwd naar de nieuwe update van Honda in Rusland, want zij zullen blijven updaten tot aan het eind van het seizoen."
Nico Hulkenberg en Max Verstappen hebben normaal gesproken een goede relatie, maar de Duitser vindt dat de Nederlander nu voor zijn beurt spreekt. "Wij zullen sneller vooruitgang boeken dan Honda. Ik heb totaal niet het idee dat die al op hetzelfde niveau zitten. Ik heb alle vertrouwen in Renault en snap niet dat Verstappen hun zo afvalt. Hij moet eerst nog maar eens zien of het wat wordt."
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Het is ook vrij zinloos. De auto gaat er niet sneller van.
Ieder preekt voor zijn eigen parochie. Ik snap het wel dat Max klaar is met Renault. Hij moet wel oppassen. Voor Honda geld, eerst zien dan geloven!
Ik houd er niet van de vuile was buiten te hangen, los het intern op.
Ook al presteert Renault niet naar behoren, als je steeds maar weer in het openbaar kritiek levert dan zijn ze op een gegeven moment klaar met je en net wat Damon zegt, de auto wordt er niet sneller van.
Er is nog een aspect. Als mogelijk toekomstige partner van Verstappen kan deze zich nog wel eens terughoudend opstellen door de manier waarop Max zich in de media uit.
Ze hebben Bietenboel (hun baas) de afgelopen weken Honda zeker niet horen afbranden?
Dat Ric niet in Honda geloofde en daarom voor Renault heeft gekozen blabla ..
En wat ik hulk nu hoor zeggen is eigenlijk precies tzelfde als wat Max zegt
Het hele Renault-Honda gedoe van RBR/Horner/Verstappen/Abit is giga hypocriet.
Voordat Honda om de hoek kwam kijken was er natuurlijk ook kritiek, maar nu de banden zijn verbroken gaat men helemaal los, wederzijds.
Kijk de posts van Max van 1 a 2 seizoenen eens terug of Renault en hoe hij er nu over praat. Btje respectloos.
Honda wordt nu opgehemeld en alles is positief over Honda, net als dat het was over Renault een paar jaar geleden.
Let maar op: als Honda niet over de brug komt dan verdwijnt alle optimisme als sneeuw voor de zon
Precies Ray!
Het hoort bij de politiek in de F1. RB gaat met Honda verder, dus praat je positief over Honda en benadruk je waarom je met Renault stopt.
Dat Max zich daar zo expliciet in uit onderstreept alleen zijn winnaarsmentaliteit maar. De echt grote kampioenen zijn niet tevreden met minder dan top, en laten dat blijken ook. Anderen halen hun schouders over een defect op en denken "jammer, volgende keer hopelijk beter".
Er zit een groot verschil tussen Verstappen en de rest van het veld die met Renault rijdt. Max zit bij een topteam en hijgt in de nek van Hamilton en Vettel om mee te doen met de titelrace. De enige reden dat het nog niet lukt is vanwege Renault. Hulkenberg rijdt redelijk anoniem zijn rondjes voor een P8 en voelt de pijn van de motor veel minder.
En het gaat hier niet alleen over het vermogenstekort van de Renault. We hebben het ook nog over een veel mindere betrouwbaarheid, minder grote updates die vervolgens nog onbetrouwbaarder zijn en continu gouden bergen beloven en met niets komen. Ja, dat ben je na 2,5 jaar zat als je ambitieus bent en wel de beschikking hebt over het beste chassis.
Is dat voor anderen dan echt zo moeilijk te snappen?
Amen @Mick
Ik ga mee met @Woodface in deze.
Wellicht is het voor Max beter om (met het oog op de toekomst) zich iets genuanceerder uit te laten over fabrikanten, en de evt scherpere kritiek overlaat aan zijn team.
We kunnen alles wat Max zegt wel a la Tom Coronel als een kip zonder kop gaaf vinden en er het stempel winnaarsmentaliteit op plakken maar daar heeft het niets mee te maken.
Hier is inderdaad waar Max moet groeien. Het is als vliegen en stroop. Toch overkomt het hem. Hij zit in zijn auto en dat bespreekt hij met irritatie in de stem over de radio. Vervolgens zenden ze juist dat uit. Het gevolg is dan weer dat men er vragen over stelt bij Max door journalisten. So far so good.
Het is een natuurlijki proces tot zover. Maar Max is nog te eerlijk en direct. Hij geeft altijd eerlijk antwoord. Hier zou het slimmer zijn tactisch te zijn. Overigens zijn er rijders die nooit tactisch worden. Kijk maar naar Fernando. Die liet zien dat het niet slim is zo te zijn. Fernando kan alle teams vergeten met een honda motor in de Indi.
Hulkenberg reageert natuurlijk wel enigzins begrijpelijk. Hij rijd immers in dienst van de fransen. Hij moet ditwel zeggen. Hij kan ook niet anders danndit. Stel hij zat bij redbull dan zou je anders horen van deze symphatieke germaan. Hij heeft bij Renault natuurlijk de eerste keus en.krijgt het betere materiaal logischerwijs. Dus dat hij zich zo over max zijn uitlatingen verbaasd begrijp ik wel enigermate. Als hij ooit bij renault weggaat, zullen de minpunten weleens bekend gemaakt gaan worden. Dát is pas hypocriet?!
@Caramba: Amsterdammers zijn dus eigenlijk net Fransen. Afgelopen weekend nog: 'Wij zijn Ajax, wij zijn de beste" en vervolgens met 3-0 verliezen :-)
Verstappen neemt een standpunt; het geeft de monteurs, ontwerpers, engineers etc. van Honda vertrouwen. Als iemand je nek uitsteek voor jou geeft mentaal een boost.
Daar is zeker niks mis mee, maar dat kan ook zonder Renault af te vallen. Dat voegt namelijk niks toe en wie weet, verstappen heeft hopelijk nog een hele lange carrière in de F1 voor de boeg, heeft hij Renault nog wel weer eens nodig, als ze over tien jaar wél een dominant team zijn.
Hulkenberg snapt helaas niet dat om een winnaar te zijn, je niet alleen jezelf moet pushen, maar ook je team.
precies wat @FIREBLADE zegt, openlijk een fabrikant af vallen heeft geen enkele meerwaarde en is geen reclame voor de persoon Max.
En waar; wie weet hoe Renault (toch een vd meest succesvolle merken in de historie) er over een aantal jaar weer voor staat
Respect voor de tegenstander wordt heel hoog aangeschreven in de Japanse cultuur!!
@slappehap. Ik kan.me wel in jou mening vinden. Ook is het zo dat Max wèl zijn nek uitsteekt voor zijn team en kloten heeft. Welke andere coureur heeft men dat eerder zien doen?! Ik ben dan wel pas 15 jaar f1 fan maar ik.heb er nog geen enkele zonzien doen als max doet. Ik vind het geeeldig dat hij zijn.kop durftuit te steken voor zijn geam. Dr. Helmut Marko zal dat ook zeer zeker weten te waarderen. Redbull mag zich zeer rijk voelen.met max.
Nogmaals, hij mag best commentaar geven en zeggen wat het probleem is, maar dat doe je niet in de media. Dit soort commentaar geef je tijdens de besprekingen met het team en als je daar niet gehoord wordt, vraag je een gesprek aan met de leiding van Renault.
Ach Hulkie.....kont kruipen lukt aardig.
Suc6 zondag vechten om P10 tm P15
Inderdaad kingcreole. Maar hij kan ook njks anders zeggen. Oh wacht....ja, hij kan ook gewoon niks zeggen.
Ik begrijp niet waarom Hulkenberg Verstappen zo hard afvalt. Hulkenberg lijkt wel harder af te vallen dan Alonso Honda afviel. En Sainz viel Max ook alweer harder af dan Hulkenberg Max afvalt. En hoe hard viel RB Renault wel niet wel af. Ik denk nog harderde dan Vettel Ferrari afviel toen hij zei na Monza tegen drie auto's te moeten rijden en eigenlijk heel hard Ferrari afviel. Kunnen we hier niet een kampioenschap voor oprichten? Net als Best On Board Radio?
Nico spreekt vooral zijn eigen uitspraken tegen.
Hij doet precies wat hij Max verwijt.
En daarnaast is het best begrijpelijk dat Max de Renault motoren zat is nadat hij er sinds zijn debuut tot het heden last van heeft dat Renault onbetrouwbare en onder presterende motoren levert.
Die zullen wel broodmager zijn dan met al dat afvallen
Tja, ik snap Hülkenberg wel. Verstappen roept nu van alles te roepen, vrij zinloos inderdaad, maar als die Honda volgend jaar voor geen meter loopt dan roep je voor je beurt ja.
Max zei een paar minuutjes geleden nog op de boardradio "The car is really slow on the straight" lol.
Het is ook niet slim dat Max Renault zo blijft afzeiken.
Hij wil waarschijnlijk nog wel een tijdje in de F1 blijven, het kan namelijk zomaar zo dat Renault over een aantal jaar de beste motor heeft.
Dit maakt je toekomstige keuzes beperkt.
Bovendien zullen andere teams ook kijken naar zijn manier van vuil spugen in de Media.
Jos heeft hem een geweldige opleiding gegeven, maar dit kon hij hem niet leren. (omdat jos datzelf ook niet kon)
Mwah, erg zwaar aangezet allemaal. Afzeiken, vuil spugen, dat is het niet. Max heeft een duidelijke mening en steekt die niet onder stoelen of banken. Max heeft echt geen schepen achter zich verbrand. En ik vind dat hij nog een punt heeft ook.
Mwa, de kans dat Renault over een paar jaar de beste motor heeft is praktisch te verwaarlozen. En Max is al het andere kamp, Honda, aan het motiveren. Honda weet dat van de 3 noodzakelijke hoofd componenten voor succes, PU, chassis, rijder, er 2 al in orde zijn terwijl de laatste succesfactor in hun handen ligt. Dit soort schermutselingen hoort bij de competitie. Prima! Al dat politiek correcte gedoe is leuk voor andere fronten. De F1 hoort competitie te zijn.
@ VES
Renault wil niet investeren in de motor en meedoen aan de wedloop met Ferrari en Mercedes
Zolang dit concept gebruikt word zal Renault vanaf volgende race waarschijnlijk de zwakste motor van t veld hebben .
Die hebben ze al @ M@ximumOverdrive. ;-)
VES,
Misschien heb je een punt, mogelijk krijgt Renault het ooit weer op de rails en creëren een top auto met een top motor en kunnen ze ineens voor het kampioenschap gaan, ( dat is ongeveer gelijk aan wat ze Red Bull al jaren beloven ) en dat Max misschien hun ( Renault ) weer nodig zal hebben, MAAR denk je niet dat tegen die tijd ,als het zover komt dat ze bij Renault met open armen op Max staan te wachten ? Ik denk van wel, een top team wil altijd de best mogelijke coureur in hun wagen en dan zijn alle scheldpartijen over en weer heel snel vergeten.
@Ves ik denk dat het juist eerder Renault is die Max nodig heeft dan Max Renault
Max heeft gewoon gelijk, misschien vertelt hij dat niet zo handig maar de Renault motor heeft hem al de nodige punten en podiumplaatsen gekost.
De kans dat Renault over een aantal jaren de beste motor zou hebben schat ik zeer laag in, Renault heeft nog nooit de sterkste motor gehad. In de tijd van de blow diffuser werkten ze wel heel erg nauw samen met Red Bull hetgeen onder andere resulteerde in "vlinderachtige" kleppen in de motor waarmee deze diffuser het zeer goed deed.
Vettel was een kei in het gebruiken van deze set-up en heeft er meerdere kampioenschappen mee gewonnen.
Ook maak ik me over Max zijn carrière in de formule 1 absoluut geen zorgen ondanks dat hij Renault loopt te bashen. Zijn volgende team na Red Bull zal aangedreven worden door een Mercedes of Ferrari motor, dus over Renault hoeft hij zich geen zorgen te maken.
En dat Max misschien wel een beetje een Bad Boy is zal ook niet tegen hem werken, meerdere F1 kampioenen, o.a. Villeneuve, Senna en Schumacher, waren ook niet de makkelijksten. Dat heet winnaarsmentaliteit, daarom houden de teams (en ook de dames) zo van Bad Boys ;)
@henery het beeld van jou dat is hoe er nu voorstaat maar niemand weet wat er over een aantal jaren gebeurt, je moet renault niet onderschatten. dat constant geklaag heeft totaal geen nut. het werkt alleen maar averechts kijk naar alonso/honda hoe dat is afgelopen.
Renault mag blij zijn dat Max dit roept....iedereen ziet het behalve de Renault mannen zelf.
In feite opent hij hun blinde kortzichtige blik....Hulkiepulkie vind Renault wel best zo ...das pas triest...pronken met troep
Lekker persoonlijk gaan doen Musky....zegt meer over jezelf dan wat je over een ander roept
Omdat Max gewoon nog een kind is...
Max is een absolute winnaar en zegt daarom de dingen die hij zegt, zou jij toch moeten weten.
Behoorlijk onvolwassen, @AF om een topsporter die zichzelf keer op keer bewijst zo te noemen. Hiermee kwalificeer je jezelf.
Owjah
Ik was even vergeten dat alleen de Grote Alonso 'Gp2 engine Gp2 engine' mag roepen over de boordradio
Tja binnenkort is hij idd pas volwassen, en zijn deze uitspraken idd van een "jonge volwassen". Gelukkig rijd dit "kind" de meeste andere volwassen mannen het snot voor de ogen inclussief de McLaren coureurs.
@Alonso Fan: Misschien wel, maar waar jij fan van bent (volgens je nickname) rijdt echt met een NIET GP2-engine nog steeds achteraan. Dus die heeft het destijds misschien wel helemaal fout gehad en bleek het chassis evenzo bagger.
Max kan aantonen dat de Renault echt te kort komt. Kijk naar zijn resultaten en gemeten snelheden en vooral wanneer de Mercedes en Ferrari rijders de partyknop gebruiken in de kwalificaties.
Alsof Hulkenberg, Sainz en Daniel Renault gaan afvallen. Je bijt, normaliter, niet de hand die je voedt.
Als Hulkie wil weten waarom: gewoon even 3 jaar teruggooglen naar de beloftes van Renault en hoe die vervolgens zijn waargemaakt. Ja, ze hebben vooruitgang geboekt, mag ook wel. Maar dat ze m.b.t. hybride tijdperk niet tot de top behoren, en ook niet gaan behoren, hebben ze wel aardig bewezen
Die vooruitgang die Renault gemaakt heeft is ten dele te danken aan Red Bull, gezien de vele miljoenen die de afgelopen jaren daarheen gegaan zijn.
Gezien die bedragen had er toch wat meer vooruitgang in moeten zitten, maar helaas. Het lijkt wel alsof Renault van dat geld hun eigen team gefinancierd hebben want nadat hun eigen team mee ging doen werd de vooruitgang minimaal.
Denk ook dat max is moet kappen met negatief zijn over renault. Stel dat renault over tien jaar het team is waar je voor wilt rijden? Dan kunnen ze zo maar liever voor andere rijder kiezen dan max omdat ie altijd zo negatief was. Hij schiet er ook niks mee op. Ben groot max fan maar die acties als die domme boordradio van hem moet ie echt kappen
Ach, doe niet zo lafjes. Je mag als je van de hoed en de rand weet, en dat geldt voor Max, echt wel een mening hebben. Renault presteert al 2 jaar ondermaats t.a.v. Mercedes en Ferrari. Komt al jaren beloftes niet na. Dit tijdperk is niet aan Renault besteedt.
Niks, Max moet lekker zichzelf blijven, geen politiek correct geleuter.
Renault stelt al jaren teleur, en als ze niet tegen kritiek kunnen, dan hebben ze niets te zoeken op het hoogste niveau van de autosport. Het is een fabriek team, zorg dat je die status ook waarmaakt, en niet met bepaalde beloftes komen die weer niet helemaal blijken te zijn wat werd belooft. Misschien moet Renault eens de hand in eigen boezem steken, maar daar zullen die Fransen niet toe in staat zijn ben ik bang.
Renault vindt Max nu te veeleisend omdat hun doelstellingen lager zijn dan die van Max. Maar op het moment dat Renault echt voor de titel zou gaan, ligt hun belang weer anders. En dan is een veeleisende coureur als Max misschien juist de perfecte match. Its all in the game.
Het is heel simpel.
RB betaald Renault een hele dikke prijs voor een motor die eigenlijk die prijs totaal niet waard is omdat dat ding vaak stuk gaat en totaal niet kan meekomen met Ferrari en Mercedes.
Als je dan de berichten leest van bieteboel die zegt dat het aan RB ligt en de Benzine en weet ik veel allemaal dan kan je de bal terug verwachten.
Het is niet netjes om elkaar zo aan te vallen maar wat wil je dan als je Red Bull heet en voor het kampioenschap wilt vechten en dan ook nog dik 30+ mil per jaar betaald voor een ruk motor.
Hulkenberg heeft een punt maar doet het zelf ook :)
"RB betaald Renault een hele dikke prijs voor een motor die eigenlijk die prijs totaal niet waard is omdat dat ding vaak stuk gaat en totaal niet kan meekomen met Ferrari en Mercedes."
Dat de Renault niet kan meekomen doet er contracttechnisch niet toe. Hij wordt ieder jaar sneller en beter (ook al is dat moeilijk te zien) en daardoor levert Renault geen minder product als ten tijde dat de contracten getekend zijn. RB heeft met open ogen dat contract getekend. Moesten ze ook wel anders moesten zij lopen.
"en dan ook nog dik 30+ mil per jaar betaald voor een ruk motor."
Dat is gewoon een fabeltje. Max prijs ligt onder de 20 miljoen en wordt ieder jaar 1 miljoen minder om op de beoogde 12 miljoen van de FIA uit te komen.
Als Max nou zou liegen... maar dat is niet het geval.
Nico Hulkenberg en Max Verstappen hebben normaal gesproken een goede relatie, maar de Duitser vindt dat de Nederlander nu voor zijn beurt spreekt. "Wij zullen sneller vooruitgang boeken dan Honda. Ik heb totaal niet het idee dat die al op hetzelfde niveau zitten. Ik heb alle vertrouwen in Renault en snap niet dat Verstappen hun zo afvalt. Hij moet eerst nog maar eens zien of het wat wordt."
Je doet precies hetzelfde Hulk. maar ik denk dat Verstappen wel meer data heeft over beide motors dan jou.
Max krijgt een beetje de trekjes van zijn vader. Erg jammer. Hij heeft het niet nodig.
Die trekjes hebben Max anders wel naar de top van de F1 gebracht. Das toch niet slecht?
@Woodface
Niets hypocriets aan. Red Bull betaald miljoenen voor een inferieur product.
Red Bull wilde eerder van Renault af, maar Ferrari en Mercedes weigerden motoren te leveren. Ze roepen bij Mercedes en Ferrari wel heel hard dat ze een felle strijd om het kampioenschap willen, maar trekken de keutel terug als het er echt op aankomt.
Als je 10x per seizoen als team zijnde door een inferieur product moet uitvallen of achteraan moet starten, dan mag je daar kritiek op hebben.
Als de pers continu dezelfde vragen stelt over dat inferieure product, dan heb je 2 mogelijkheden.
1) Je geeft een nietszeggend antwoord (Voetballers hebben daar een handje aan)
2) Je geeft gewoon je mening en presenteert de feiten zoals ze zijn.
Dat heeft niets met respect te maken, maar is gewoon de keiharde waarheid.
Warri: Seizoenen geleden betaalde RBR ook miljoenen, ook toen waren er problemen.
Echter de toon was anders. Er werd meer gesproken over wij, in overleg kwamen er anderen de motor verbeteren enz.
Nu staat de afzeik modus vol aan en heeft met name het RBR kamp alleen maar azijn..
Vergeet niet dat Renault RBR een aantal malen heeft gewaarschuwd m.b.t. brandstof, onderdelen en de Cspec. RBR is ook eigenwijs en creëert mogelijk daardoor deel van de eigen ellende.
Je hebt helemaal gelijk dat je als afnemer een goed product mag eisen. Je mag ook zeker ontevreden zijn als het niet voldoet. Moet het allemaal zo in het openbaar?? Waar je in het verleden mede door WK bent geworden??
Wat Max doet met zijn kritiek is deels lekker populair en dat ligt lekker (net een voetballer :-) Wat ik al zei, iets meer respect is op zijn plaats.
Let maar op wat er straks met Honda gaat gebeuren. Nu is het hiep hiep hoera....
Johan zou zeggen logisch he.
@Warri 28 sep 2018 15:35
"Als je 10x per seizoen als team zijnde door een inferieur product moet uitvallen of achteraan moet starten, dan mag je daar kritiek op hebben."
Het probleem is dat dat gewoon niet waar is. Verstappen is dit seizoen 4 keer uitgevallen waar Renault 3 keer part noch deel aan had (remmen, versnellingsbak, aanrijding met Ricciardo). Slechts 1 keer is hij uitgevallen met een defecte MGU-K waar al wekenlang een verbeterde versie van beschikbaar was.
Als dus minimaal 75% van je uitvalbeurten aan jezelf of je eigen team te wijten zijn, kan ik me voorstellen dat het irritatie op gaat wekken als je alleen maar bezig kan zijn met de vraag wat Renault allemaal verkeerd doet.
Goh wat verrassend van Hulkenberg. "don't bite the hand that's feeding you"
Ik denk dat het bij Max grotendeels de frustratie is die spreekt.
Verder blijf ik er bij dat RBR en McLaren het deels ook zelf veroorzaken, als de auto's de warmte niet kwijtraken, dan krijg je problemen. RBR heeft nu aangegeven dat Honda de vrijheid heeft gekregen en dat RBR de auto op de motor aanpast. Dit zegt eigenlijk toch wel dat er een kern van waarheid zit in het verhaal van Renault zit. Ook Honda heeft aangegeven dat het bij McLaren een probleem is gebleken en denk dat zij daarom bij RBR hebben aangegeven de vrijhied te willen hebben mbt de motor.
Dat warmte is verhaal is een leugen van Cyril geweest. Later gaf hij toe dat mapping in die vochtige omstandigheden niet goed werkte. Datzelfde probleem verwacht Renault in de ijle Mexicaanse lucht en daarom kan RBR maar beter op safe spelen met magere 715 pk van de B-spec.
@LinboF1: En als de auto's wel de warmte weg krjgen rijden ze achteraan blijkbaar. En waarom hebben ze zelf nog niet de C-spec er in liggen? Juist...
Tis zinloos om maar elke keer maar de Renault motor de schuld te geven, we weten het wel Max... en na z,n 2de plek in Singapore ben ik er wel helemaal klaar mee... straks gaat ie nog Renault de schuld geven als ie bijvoorbeeld een fout maakt, of volgend jaar als ze de chassis op de motor moeten afstemmen , (ja de Renault was totaal anders , anders hadden we dit sneller gedaan) ik ben er wel klaar mee , straks krijgt ie nog het Alonso syndroom...
@JV
Schitterend 'het Alonso-syndroom', BTW was dat niet die coureur die de afgelopen jaren als held op de schouders werd gedragen omdat hij het aandurfde om Honda zo af te zeiken???
En wat menigeen ook heeeeeeel terecht vond omdat de Honda maar een prutsmotor was???
Of worden nu een aantal mede-forummers heel selectief in hun verontwaardiging...
Jongens het is toch allemaal heel duidelijk?
Je hebt mensen die een product verkopen (verkoper) en mensen die het product kopen (klant)
Als je iets aan je klanten verkoopt en dat product blijkt niet te voldoen dan moet de klant niet zeuren. Een klant is er alleen om het product af te nemen en te betalen. Service, garantie, klantvriendelijkheid of kwaliteit zijn allemaal cursus kreten voor managers.
De werkelijkheid is dat de klant niet moet zeuren. Als het de klant niet bevalt dan gaan ze maar weg. En als de klant dan daadwerkelijk weggaat dan moet hij nog steeds niet zeuren.
Duidelijk?
Tot zover de les “zaken doen met Cyril”
Volgende week deel 2 waarin Cyril zal uitleggen dat het toegestaan is om beloften te doen die je niet waar kan maken en hoe je je klanten het beste door het slijk kan halen zodra ze gaan zeuren over die beloften.
Deze motorenmarkt is niet in alle opzichten te vergelijken met volledige mededinging (veel kopers en verkopers, ook is de kennis over produkten en markten van de kopers en verkopers anders). Belangrijker is volgens mij dat een coureur zich alleen bezig houdt met zaken die hij kan beinvloeden, al het andere leidt af en gaat ten koste van de prestatie. De keuze voor Renault is gemaakt door RBR, uitsluitend zij moeten zich bezighouden met kritiek op de leverancier. De coureur heeft wel een belang, wil hij dat er iets wijzigt dan zal dat via RBR moeten lopen.
Ik heb Nico hoog, maar zijn uitspraak":
"Wij zullen sneller vooruitgang boeken dan Honda. Ik heb totaal niet het idee dat die al op hetzelfde niveau zitten...."
staat in schril contrast met de prestaties van het B-team Toro Rosso met Gasly achter het stuur t.o.v. toppers als Carlos, Nico, Stoffel en vriend Alonso die een Renault achterin hebben.
Lekker belangrijk wat Hulkenberg zegt over de kritiek van Max op de Renault aandrijving. Hij kan moeilijk zijn baas afvallen en moet afwachten wat ze achter in de wagen stoppen. Max heeft groot gelijk met de kritiek, maar het is de toon die de muziek maakt en dat zou iets beter kunnen.
@V10Lover: Ik denk wel dat sommige uitspraken juist zo beklemtoont (of verdraaid) worden dat zie dit soort reacties uitlokken.
Max kan zich beter onthouden van dit soort uitspraken en (in 2019) met posities zijn gelijk halen. En mocht de Renault een bijzondere 'turboknop' gevonden hebben en een topchassis ontwerpen, dan gun ik ze de credits.
als je bij de hond slaapt krijg je zijn vlooien.
Simpel toch!!
:-)
Dom van verstappen ,zie maar naar alonso die krijgt geen Honda motor in indy cars, wat een streep door de rekening is, alle topteams daar rijden met honda,ik zeg daarop eigenschuld dikke bult,GP2 engine
ach maar net wat je (wil) leest/lezen...
De president van Honda Amerika, een man met de epische naam Art St. Cyr, meent namelijk dat Alonso een aanwinst zou zijn voor de renstal van iedere fabrikant...
Of, Honda staat open om Fernando Alonso te ondersteunen bij een eventuele overstap naar de IndyCar-series.
Of ,Als het aan motorfabrikant Honda ligt, is dat in ieder geval geen probleem.
Ik snap Max wel, als je weet dat je als coureur sneller kan en je weet dat het chassis ook sneller kan maar je krijgt het er telkens niet uit omdat de PU achter blijft dan is er dus een hoop potentieel onbenut waardoor hij veel punten mis loopt.
Onze Hulk zal dat probleem niet hebben, hij rijdt al de ballen uit zijn broek en het chassis zit ook aan zijn grens, dan valt de beperking van de PU niet meer op omdat je toch niet in staat bent de grenzen van deze PU op te zoeken.
Ik heb Nico hoog, maar zijn uitspraak":
"Wij zullen sneller vooruitgang boeken dan Honda. Ik heb totaal niet het idee dat die al op hetzelfde niveau zitten...."
staat in schril contrast met de prestaties van het B-team Toro Rosso met Gasly achter het stuur t.o.v. toppers als Carlos, Nico, Stoffel en vriend Alonso die een Renault achterin hebben.
Echo :-(
Ik leid een team van 8 technici, waarvan er eentje de hele dag loopt te zeiken dat het beter moet. Wetende dat we op een jaar tijd een enorme vooruitgang hebben geboekt. Die negatieve energie van hem slaat jammer genoeg, met de tijd, over op anderen. Progressie is niet van korte adem. Ik heb 'm meermaals gezegd dat hij z'n energie op een betere manier moet gebruiken. Afzeiken is het gemakkelijkste wat je kan doen, terwijl meedenken veel meer oplevert. Op het einde van de rit wil niemand meer samenwerken met hem, en is hij aan vervanging toe..
Ik zou nooit in m'n functie terechtgekomen zijn door mijn energie op een negatieve manier te verbruiken! Dus neen Bschuit, hij heeft geen gelijk, nog niet een beetje!! Verbetering is een proces. Niet iets wat je effe op één dag flikt. Als je dat niet snapt, kan je best aan de 'lopende band' gaan staan!! ;)
Ja, verbetering is een proces en dat moet toetsbaar zijn aan je doelstellingen. Doelstellingen van Renault zijn al jaren dat ze qua pk's willen inlopen op de top en de motor moet betrouwbaarder worden. Daar zijn ze stomweg niet in geslaagd. En wat jouw zogenaamde zeikende techneut betreft, die zegt dat het beter moet. Misschien is hij wel een gedreven ambitieuze persoon bij wie het perfect moet zijn en met minder niet genoegen neemt. Misschien moeten jullie ruilen van functie...
Ach, ik heb ooit bij een bedrijf gewerkt met elke maand een werkbespreking, brainstorm , zo,n typische management idee, na 2 jaar lang elke maand anderhalf a twee uur weggooien was er nog nooit wat tot stand gekomen, ondanks genoeg ideeën en toezeggingen.... Dan kweek je ook mensen die ontevreden zijn ondanks dat de bedoeling juist het bevorderen van de werksfeer was... Het lijkt soms makkelijk maar de praktijk is weerbarstig... Maar ik wil niet oordelen over jouw specifieke situatie die ik uiteraard verder helemaal niet ken...
@JD2000 : Hij is totaal niet gedreven, kraakt elk idee af, komt zelf nooit met ideeën, en is zeker geen perfectionist. Ik schets het in een notendop - We zitten in een kunststofbedrijf van een bekende naam op de markt. Een machine omstellen duurde de laatste jaren 2 tot 2,5 uur. Desbetreffende persoon deed er 4 uur over.. Da's 4 uur geen productie! Ons doel was het omstellen naar een kwartier te krijgen. Momenteel zitten we op 8 minuten en ik moet nog beginnen met fine-tunen. En dat op drie maanden tijd. Die perfectionist JD, ben ik zelf!! En IK neem met minder geen genoegen, daarom dat ik 'm uit mijn team zet als hij niet snel de switch maakt..
@Bschuit : Bij mij gaat het niet om de werksfeer te bevorderen maar om productieprocessen te verbeteren. En je hebt idd wel gelijk dat veel beloven terwijl er geen verandering komt, kan leiden tot ongeloof en demotivatie. Da's denk ik ook wat er met hem in het verleden is voorgevallen. De huidige progressie zou z'n ogen moeten openen maar ook dat is momenteel nog niet van de orde..
:D Hahahahha
Ik noem geen namen JD, en hij is TOTAAL niet geïnteresseerd in F1..
@F1 Benelux ,ik heb na vele jaren geleerd dat niet alle mensen super talent in zich hebben ,daar moet jij de mensen bij helpen wanneer ze problemen hebben met snelheid en kundigheid van uitvoering en een andere taak omschrijving toe delen als je de leiding hebt ,en dan nog subtiel ,mocht het nog niet gaan moet je die persoon op lager niveau plaatsen .Dat is uw taak! Maar niet afbranden op een Forum, goeie ploegbaas ben jij!
Hem 'afbranden' op een forum is/was niet mijn doel!! De enige reden was een voorbeeld geven van negatieve energie en waartoe dat kan leiden. Trouwens, iemand in de anonimiteit afbranden heeft veel waarde?? Niemand weet over wie ik het heb hoor! En jullie kennen mij evenmin.
Nou Hulk... volgend jaar wil ik je nog wel eens horen.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.261 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
236.800 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
Mick34
Posts: 1.022
Er zit een groot verschil tussen Verstappen en de rest van het veld die met Renault rijdt. Max zit bij een topteam en hijgt in de nek van Hamilton en Vettel om mee te doen met de titelrace. De enige reden dat het nog niet lukt is vanwege Renault. Hulkenberg rijdt redelijk anoniem zijn rondjes voo... [Lees verder]