Audi bijt van zich af: "Oneerlijk om ons de schuld te geven"
- Gepubliceerd op 14 mei 2020 14:07
-
- Door: Rob Veenstra
Het gaat niet lekker met en in de DTM. Sinds de aankondiging van Audi dat ze de toerwagenserie na dit jaar verlaten, is de toekomst van de klasse twijfelachtig. Zeker nadat BMW - dat als enige autofabrikant overblijft - aangaf de DTM-toekomst eveneens te heroverwegen. Het Beierse merk ziet het niet zitten om als enige autofabrikant in de toerwagenserie actief te zijn.
BMW richtte daarbij een boze blik op Audi, dat een herenakkoord geschonden zou hebben. De twee automerken hadden onderling een koers uitgestippeld voor de toekomst van de DTM, met elektrisch aangedreven toerwagens. Alles leek in kannen en kruiken totdat Audi de coronacrisis aangreep om de stekker uit het project te trekken, tot woede van BMW.
Die boosheid is bij Audi weer in het verkeerde keelgat geschoten. Audi-motorsportbaas Dieter Gass vertelde aan Motorsport-Magazin.com: "Uiteraard kijk ik er anders tegenaan. Je moet het totaalplaatje in ogenschouw nemen. Nadat Mercedes afscheid had genomen, bleven er twee autofabrikanten over. Het was toen al duidelijk dat de DTM met slechts twee merken niet zou werken. Toen kwam Aston Martin vorig jaar als noodoplossing."
"Je kunt je afvragen in hoeverre dit succesvol was en of zij niet degenen zijn geweest die het graf voor de DTM gegraven hebben met hun exit. Audi was juist het merk dat de DTM de afgelopen jaren het meest gepusht en vooruit geholpen heeft. We waren het eerste merk om een klantenteam aan de start te brengen en het enige merk dat voor 2020 een negende auto inschreef om de grid op te vullen."
"Het is oneerlijk om ons de schuld te geven van de ondergang van de DTM, wij hebben het graf voor de DTM niet gegraven. Als Audi er niet was geweest, was het al veel eerder over en sluiten voor de DTM geweest."
Trending nieuws
-
Officieel: HP nieuwe titelsponsor van Ferrari24 apr 2024 14:49
-
Horner geniet van Verstappen: "Dit duurt niet eeuwig"24 apr 2024 17:22
-
Wolff kijkt niet naar lichtpuntjes: "Ben niet tevreden"24 apr 2024 16:09
-
Marko trots: "Dat maakt Max gewoon onverslaanbaar"24 apr 2024 16:46
-
Vasseur maakt zich niet druk: "Achter Verstappen is het spannend"24 apr 2024 15:24
1
Reacties (9)
Login om te reagerenSennaDaSilva
Posts: 3.854
Eigenlijk wel eens met Audi.
Waar Audi afgelopen jaar z'n best deed met het aanbrengen van meer auto's door Team WRT te introceren als klantenteam.
BMW heeft verder weinig extra's willen doen.
Om dan nu te wijzen naar Audi is een beetje flauw tegenover Audi. Wanneer BMW zelf meer inzet had getoond had Audi wellicht een andere keuze gemaakt.
Zo lijkt de politiek hierachter in elkaar te zitten.
Joeppp
Posts: 7.462
Volgens mij gaf BMW aan dat ze in overleg waren met Audi om de DTM te redden en dat Audi van de 1 op de andere dag de stekker eruit heeft getrokken. BMW was niet kwaad dat Audi ermee stopte maar op de manier waarop.
Snork
Posts: 18.884
Ik weet niet of het zo'n groot gemis is als de DTM er niet meer is. Ik keek er zelf amper naar. Met de paar fabrikanten die nog meededen was het al minder interessant. Vroegâh, toen deden merken als Alfa Romeo en Mercedes ook nog mee en was het veld veel diverser. DTM is in huidige vorm totaal oninteressant voor autofabrikanten, dus ik denk dat het hiermee over en uit gaat zijn.
NoBullshit
Posts: 4.573
Dat, en als ik lees dat ze elektrisch wilden gaan.. BOEH BAH! Blijf dan maar weg DTM!
TylaHunter
Posts: 9.027
Ach DTM heeft dit wel eens vaker mee gemaakt... Regels waar merken bij weglopen. Ze kwamen ook weer terug...
brabham-bt50
Posts: 11.760
Echt jammer dat het allemaal ter ziele is gegaan, terwijl dit ooit het hoogst haalbare in toerwagenracerij was en als ITC nog verder leek uit te breiden.
In Europa is er nu niet veel meer behalve het TCR wat op zich vermakelijk is, maar de wagens zijn niet echt kanonnen. Wellicht dat men de regels van DTM moet herzien (als het niet al veel te laat is) en er bijvoorbeeld met wagens gaat worden gereden die meer met de straatautos te maken hebben en minder gemodificeerd zijn. Dan zijn de kosten ook veel lager en weer interessant voor meer teams. De grote 3 Duitse premiummerken hebben allemaal snelle sportsedans in hun aanbod, Alfa Romeo heeft een wagen die erom vraagt geraced te worden.
Maar het kan natuurlijk goed dat men zich niet meer met deze "laatste mohikanen" wil profileren. Volledig electrisch heeft geen van deze fabrikanten een echte performance sedan in het assortiment. Dan kom je bij Tesla en Porsche.
Of men moet met wat ingewikkelder mixformules komen waar men tegen elkaar racet met electrisch en verbrandingsmotoren en alles daartussen. Anders wordt de spoeling erg dun zoals nu, en is het voor geen enkele fabrikant interessant meer. Dat Mercedes vertrok was in feite de doodsteek.
DTM zonder Mercedes is bijna net als F1 zonder Ferrari. Alleen Audi en BMW was al niet interessant meer.
ringo
Posts: 3.633
electrisch mag misschien een trend zijn, maar is juist wel wel booming. Als fabrikant wil je geld ook inzetten in inovatie, aangezien je al veel inovatie in benzine en diesel hebt gehad zit er nog genoeg ruimte in electrisch. uit eindelijk moet het toch terug komen in de weg. en wie weet gevolg van dit als er eleciteit te kort is misschien verder evolueerd in waterstof :)
Arie54
Posts: 4.960
En nóg vroeger met Ford Capri's en VW Golf GTI etc. etc.
schwantz34
Posts: 37.018
Vroegah was alles beter Snorkie, vooral de DTM ;)